中规版奔驰GL350维修率高不高（结果高速抛锚5次）

中规版奔驰GL350维修率高不高（结果高速抛锚5次）（图片源于网络，店名：郑州中鑫之宝中博4S店）对于这件事，大家有什么看法？面对这样的缺陷，难道就不能彻底解决吗？4S店很明确的表示不行，除非换发动机，再加上这个是美规车、柴油车，所以一般的地方都修不了。车子其实还是能跑的，只是偶尔出现故障，关键是不能长时间高速行驶，所以建议只在市区跑跑！那买这辆车的意义就不存在了，在市区跑那买一辆小奔驰代步就好了。而这一次小修要6万块钱，车主不是很愿意，但店方表示可以再申请优惠点！车主现在就面临几个选择：要么狠点心花38万换个发动机，要么只跑市区，要么就是卖了换一辆新车，毕竟修这车的钱再加上车子本身的残值，也能换一辆不错的车了！车主表示再考虑考虑，很委屈！笔者点评：车子是在质保期外出现的问题，那么就只能自费维修，这是必然的。不过柴油车确实挺费发动机的，再加上厂家的设计有缺陷，那么迟早也是要换的。若是只能在市区跑，那就没必要开这辆车了，直接卖了换一辆新车。即

导语：110万豪提奔驰GL350，结果高速抛锚5次，修车还得自费38万？委屈

我们不管在买什么东西的时候，都喜欢贵一点，喜欢买进口的，为什么呢？一个字：高级！就像你买宝马，有的是进口宝马，有的则是国产宝马，但开前者的人是瞧不起后者的。不过进口的东西就一定好吗？就像国产的东西出口到外国，对于外国人来说也是进口，他们也会觉得我们这边的好，换位思考你就懂了。可一旦进口的东西坏了，那么维修就是一件很难的事情，一是太贵，二是时间太久！

就像这位井先生一样，花了110万豪提了一辆奔驰GL350的越野车，不过车子已经开了五六年了，在当初这肯定是非常豪了。不过这两年多来，这辆车给他的感受可并不是很好，因为已经在高速上抛锚5次了，直接就毫无征兆的趴窝，不过好在幸运，没有一次出大事故。车子已经在4S店修了很多次了，但问题始终就是没能解决彻底，而这一次又是同样的问题，发动机故障灯又亮了。

面对车主的这辆车，4S店也有点无奈，因为车子是13款的，并且是柴油发动机，这款642的机子都会出现这种问题，属于厂家的设计缺陷，我们也没办法解决，唯独只有换发动机。可由于车子已经过了质保期，所以只能车主自己掏钱，要38万，或者是大修发动机，也要24万。车主接受不了，与其这样修，还不如加点钱买一辆。第一次维修花了9万块钱，管了一段时间，之后又坏了，到现在发动机已经是坏3次了。

面对这样的缺陷，难道就不能彻底解决吗？4S店很明确的表示不行，除非换发动机，再加上这个是美规车、柴油车，所以一般的地方都修不了。车子其实还是能跑的，只是偶尔出现故障，关键是不能长时间高速行驶，所以建议只在市区跑跑！那买这辆车的意义就不存在了，在市区跑那买一辆小奔驰代步就好了。而这一次小修要6万块钱，车主不是很愿意，但店方表示可以再申请优惠点！

车主现在就面临几个选择：要么狠点心花38万换个发动机，要么只跑市区，要么就是卖了换一辆新车，毕竟修这车的钱再加上车子本身的残值，也能换一辆不错的车了！车主表示再考虑考虑，很委屈！

笔者点评：车子是在质保期外出现的问题，那么就只能自费维修，这是必然的。不过柴油车确实挺费发动机的，再加上厂家的设计有缺陷，那么迟早也是要换的。若是只能在市区跑，那就没必要开这辆车了，直接卖了换一辆新车。即使每次都花几万小修，还不如狠点心换个新发动机也行，还能免去一些安全隐患！也没必要这样委屈的开下去了，都是体面的人，不差这点钱！

对于这件事，大家有什么看法？

（图片源于网络，店名：郑州中鑫之宝中博4S店）