开不坏的丰田对应什么车（它可能是全世界）

开不坏的丰田对应什么车（它可能是全世界）第二代Hiace最大的进步在于多样化的产品能满足不同用户的需求，像大部分丰田工具车一样，在第三代Hiace上市后，二代Hiace依然持续生产了很多年。就轴距而言，第二代丰田Hiace有了2290 mm、2340mm和2845mm三种版本，动力方面除了多个排量的汽油发动机外，还增加了柴油发动机，同时，这一代Hiace还出现了四驱版本车型。第一代丰田Hiace诞生于1967年，车型编号H10。丰田Hiace最初是作为一种8座通勤车辆而被研发。丰田Hiace的平头造型能用最小的车体，装载最多的乘客，特别适合国土狭小，资源有限的日本国情，所以当时日本政府非常鼓励这种车辆的销售。历代丰田Hiace都采用中置后驱的布局，发动机布置在首排座椅下方，这种布局从Hiace的第一代车型开始就已奠定。第一代Hiace搭载的发动机包括1.3、1.5、1.6及后期的1.8L汽油发动机，动力从51kW到70kW。有意

“有路必有丰田车”可谓是丰田最响亮的一句广告语，可能很多人没有体会过无惧路况险恶的Land Crusier，也不是所有人都感受过皇冠的低调稳健，但对于这台丰田车，也许每个人都有关于他的专属记忆。

简洁的造型，宽大的肚量，朴实无华的装饰，没错！他就是丰田Hiace——“海狮”，一辆畅销世界的轻型客车，在中国老司机眼中，“海狮”象征着皮实可靠及超强的装载能力，而仿制自它的“金杯”，如今已经成为了中国人对于轻型客车的代名词。

Hiace先后经历五代演变

中国人对于Hiace的记忆，最早可以追溯到上世纪90年代的Hiace H100，今天遍布大街小巷的“金杯”就是源自于这型丰田Hiace。其实，在H100之前，丰田Hiace已经经历过三代车型了。

第一代丰田Hiace诞生于1967年，车型编号H10。丰田Hiace最初是作为一种8座通勤车辆而被研发。丰田Hiace的平头造型能用最小的车体，装载最多的乘客，特别适合国土狭小，资源有限的日本国情，所以当时日本政府非常鼓励这种车辆的销售。

历代丰田Hiace都采用中置后驱的布局，发动机布置在首排座椅下方，这种布局从Hiace的第一代车型开始就已奠定。第一代Hiace搭载的发动机包括1.3、1.5、1.6及后期的1.8L汽油发动机，动力从51kW到70kW。有意思的是，第一代Hiace轴距仅2350mm，尚不及今天的A0级轿车的水平。

第二代Hiace在上一代车型面世10年后上市销售。这一代Hiace除了在外形方面比前辈更加流线外，最大的特点莫过于车身形式有了多种分化。

就轴距而言，第二代丰田Hiace有了2290 mm、2340mm和2845mm三种版本，动力方面除了多个排量的汽油发动机外，还增加了柴油发动机，同时，这一代Hiace还出现了四驱版本车型。

第二代Hiace最大的进步在于多样化的产品能满足不同用户的需求，像大部分丰田工具车一样，在第三代Hiace上市后，二代Hiace依然持续生产了很多年。

第三代Hiace诞生于1982年，这一代Hiace共有H50、H60、H70三种型号，每种型号分别对应不同的轴距长度。在动力方面，这代Hiace有了多款汽油和柴油动力单元，强大的4.0L 1UZ发动机也出现在了这代Hiace上，搭载1UZ发动机的Hiace常见于救护车，同时为顺应时代，搭载4AT自动变速器的车型也开始出现。

第三代丰田Hiace已伴随改革开放引入了中国，并大量装备公安部门，在90年代大陆拍摄的警匪片中经常出现该车的身影。

第四代丰田Hiace于1989年面世，编号为H100。这代Hiace不仅是中国人最熟悉的一代Hiace，也是全世界销量最大的一代Hiace。此时的丰田Hiace因为可靠实用等特点，已经畅销世界，销量对竞品形成了全方面压制。

1991年，华晨金杯成立后，随即引入了第四代Hiace的全套工艺及技术，正式投产Hiace的中国化车型——金杯，基于丰田Hiace发展来的各种金杯车除了满足全国各地的生产生活需要外，还被改装为公安、救护等特种车辆，积极活跃在相关领域的一线。

第五代丰田Hiace已于2004年后上市销售，但是相比于吃苦耐劳的金杯，最新的Hiace已成为了高档面包车的代表，通过进口渠道进入中国的第五代Hiace轻客指导价高达40万以上，搭载的动力单元是那套金刚不坏的2.7L发动机 4AT变速箱组合。

惹不起的“大面包”

丰田Hiace自推出后就一度风靡东南及港台地区，历代丰田Hiace在香港电影中均有出镜，特别是在各式各样的警匪片中，丰田Hiace更是充当着超级绿叶的角色。

在警察手中，一辆Hiace可以是在危机关头搭载一车特警前来支援的运兵车，可以是外表灰头土脸，但内部布满电子仪器，兼顾技术分析与通联指挥的高科技载体；在匪徒那边，一辆被警察包围的Hiace往往能给观众制造出最大的悬念，谁也不知道在Hiace车厢里藏着什么机关暗器。

而在很多港式英雄主义电影中，再没有哪辆车能像丰田Hiace这样，在满载一车江湖兄弟的同时，还能自如的穿梭于香港狭窄的街巷中，而在侧滑门打开的一瞬间，观众会很快意识到，电影即将进入高潮。

同样的，在大陆有人会告诫你，当一辆Hiace（金杯）在你面前打开侧滑门的时候，你永远不知道下一步会发生什么。

而且在路上永远不要招惹一辆Hiace（金杯）这样大面包，因为你同样不知道从这辆车上会下来多少人。

在电视及网端，有关Hiace（金杯）超载的新闻总是不绝如缕，这些车动辄搭载二十几人，或装载好几吨货物，超载幅度总是一次又一次刷新我等吃瓜群众的底线。这样的做法不禁让人惧怕，同时也必须受到法律的制裁。

Hiace（金杯）强大的装载能力与其特殊的悬架结构有很大关系。该车前桥采用了非常独特的双臂式扭杆弹簧独立悬架，这套悬架机构的特点是不像螺旋弹簧那样需要侵占车内空间，这对于没有引擎舱的丰田Hiace来说非常重要；而后悬架采用了常规的钢板弹簧非独立悬架，具有强大的重载承受能力。

对于今天的80、90后一代来说，头顶丰田牛头标的Hiace面包车已成为了童年的记忆，但曾经舶来的Hiace与今天满大街的金杯则成为改革开放四十年来中国高速发展的见证，而在于影视作品中，那些作为“超级绿叶”出现的“大面包”们或将永远保持鲜绿。