国五解放j6f轻卡130马力潍柴：煤炭运输又一好手 配潍柴12升动力

国五解放j6f轻卡130马力潍柴：煤炭运输又一好手 配潍柴12升动力煤炭矿场一般都远离市区，多在郊区或者城市外围。在煤炭转运过程中，车辆多会行驶到石子路、土路等非铺装路面上，灰尘大、飞沙走石多，整体运输环境比较恶劣。以卡友严师傅为例，他通常是单人驾驶，对车辆配置要求不高，基本上够用即可，更加在意的是整车性价比和安全性表现。当然，如果车辆拥有大空间和大卧铺等舒适性配置的话，那便是锦上添花了。并且据了解，一般参与煤炭运输的卡友对驾驶室密封比较高。

【卡车之家 原创】近年来，随着国内钢铁、电力以及化工等行业的迅速发展，我们对这些行业主要原料煤炭的需求量也在不断增加。据数据显示，2021年，全国原煤产量41.3亿吨，较上年增加2.3亿吨，同比增长5.7%，创历史新高，其煤炭消费量远超其他国家。

煤炭作为我国的基础能源和重要的工业原料，每年都有大量的煤炭需要从原厂地运输到其他省份。那么什么样的车适合煤炭运输呢？

煤炭运输工况分析 用车场景复杂恶劣

以我们前段时间采访的卡友为例，他的主营线路是从陕西神木到山东德州，要知道神木有着“世界煤都”的称号，也是我国最大的煤炭生产县（市），其煤炭资源丰富，储煤面积达4500平方公里，富煤区每平方公里储量达1000多万吨。也正是在煤炭经济的加持下，神木GDP率先在陕西乃至西北突破千亿元。而我们此次采访的卡友正是在当地参与煤炭运输。

以从陕西神木到山东德州这条线路为例，单边距离约700多公里，来回一趟的距离大约是在1500公里左右，单边运输时间在10-11小时不等。以我们采访的卡友严师傅以及其他卡友为例，煤炭运输对时效性并没有过多严苛的要求，行业门槛也低，一般是按照吨位和趟数来结算运费，如果你想要多挣钱的话，那么就只有铆足力气多跑。

煤炭矿场一般都远离市区，多在郊区或者城市外围。在煤炭转运过程中，车辆多会行驶到石子路、土路等非铺装路面上，灰尘大、飞沙走石多，整体运输环境比较恶劣。

以卡友严师傅为例，他通常是单人驾驶，对车辆配置要求不高，基本上够用即可，更加在意的是整车性价比和安全性表现。当然，如果车辆拥有大空间和大卧铺等舒适性配置的话，那便是锦上添花了。并且据了解，一般参与煤炭运输的卡友对驾驶室密封比较高。