最厚道的合资b级车如今狂跌（B级神车王者归来）

最厚道的合资b级车如今狂跌（B级神车王者归来）　　前阵子，本田在美国底特律发布了自家的第十代雅阁轿车，全新的外观内饰设计，搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机以及2.0L阿特金森的混动系统，其中最值得关注的是2.0T发动机匹配了全球首款前驱用的量产10AT变速箱，不过到后来却无人问津。　　在日系品牌里，马自达是最彻底的技术宅。一直自立门户的马自达投奔了丰田门下，而丰田的汽车版图里，已经实现了对日本品牌的全覆盖。而两家汽车制造商便已宣布在技术共享层面开展长期合作。按照协议内容，丰田将向马自达提供其尖端的燃料电池及混合动力技术。作为回报，马自达则将与前者共享其经济性出色、压缩比较高的SkyActiv汽柴油发动机技术。　　如今涅槃重生的凯美瑞使用的就是全球最高热效率的2.5L发动机与8AT的动力组合，内燃机均为直列四缸自然吸气发动机，其热效率达到全球领先惊人的40%，是目前同类机型的顶尖水平，传动方面的混合动力车型则匹配6速E-CVT变

　　在1月份的北美车展中，丰田发布了基于TNGA架构打造的全新一代凯美瑞，其经过基础技术的全面革新，达到一流的驾驶乐趣和更好的环保性能——从车身基本结构到发动机，都将得到大刀阔斧的改变，以实现“优越的行驶性能与良好的环保性能的完美平衡”。动力方面搭载全新研发的2.5升发动机。根据此前报道，这款新车将由广汽丰田引入国产，有望于今年11月正式上市。

　　脱胎换骨的凯美瑞

　　从前有一个梗“上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞”说的就是凯美瑞的刹车不靠谱，通过TNGA架构重生的凯美瑞不仅克服了这个问题，还从最基础技术的全面革新，达到一流的驾驶乐趣和更好的环保性能——从车身基本结构到发动机，都将得到大刀阔斧的改变，以实现“优越的行驶性能与良好的环保性能的完美平衡”。

　　在日系品牌里，马自达是最彻底的技术宅。一直自立门户的马自达投奔了丰田门下，而丰田的汽车版图里，已经实现了对日本品牌的全覆盖。而两家汽车制造商便已宣布在技术共享层面开展长期合作。按照协议内容，丰田将向马自达提供其尖端的燃料电池及混合动力技术。作为回报，马自达则将与前者共享其经济性出色、压缩比较高的SkyActiv汽柴油发动机技术。

　　如今涅槃重生的凯美瑞使用的就是全球最高热效率的2.5L发动机与8AT的动力组合，内燃机均为直列四缸自然吸气发动机，其热效率达到全球领先惊人的40%，是目前同类机型的顶尖水平，传动方面的混合动力车型则匹配6速E-CVT变速箱。识别特点在尾部装载的是双边共四出排气管。

　　八代凯美瑞完爆十代雅阁

　　前阵子，本田在美国底特律发布了自家的第十代雅阁轿车，全新的外观内饰设计，搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机以及2.0L阿特金森的混动系统，其中最值得关注的是2.0T发动机匹配了全球首款前驱用的量产10AT变速箱，不过到后来却无人问津。

　　聊到“脱胎换股”就不得不说十代雅阁这款车，虽然同样是改新换代，但是相对于八代凯美瑞来讲，雅阁的换代就是抄袭本田思域，你仔细观察你就会发现雅阁就是放大版思域，虽然内饰方面确实是有大刀阔斧的改变，后腿空间有所增加，不过用十代雅阁跟八代凯美瑞来比，小编还是更愿意为凯美瑞买单。

　　总结：涅槃重生，脱胎换骨，凯美瑞晋升第八代闪亮登场。携带着TNGA架构打造技术，携带着顶尖的发动机，这是一个见证经辉煌的时刻，一个汽车新时代来临的起点。让我们共同期待它后面的表现。