这几款车发动机居然是进口的（这才是发动机界的巨无霸）

这几款车发动机居然是进口的（这才是发动机界的巨无霸）不过有一台发动机还是值得一提，那就是宝马的VI型水冷V12发动机，这其实是一台宝马1926年开发的航空发动机，但是测试的时候却放在了汽车上，而搭载这台发动机的汽车被称之为--宝马BRUTUS，这台发动机也是宝马历史上第一台V12发动机，它其实由两台直列六缸的发动机的气缸呈60度夹角摆放在一起后构成。➤Pierce-ArrowModel 6-66采用了创纪录的13.5升的直列六缸发动机对于一款发动机来说，外观尺寸决定了它的结构和排量，因此大排量发动机往往有着更长的发动机机体，从而保证其拥有足够的空间来布局。从现有在产的发动机来看，尺寸最大的发动机莫过于道奇SRT Viper上所搭载的8.39升的V10自然进气发动机。➤这台V10发动机重量高达283公斤不过，从历史上来看，道奇SRT Viper真不算什么了，同样是来自美国的上世纪初著名豪华汽车品牌--Pierce-Arrow（皮尔斯箭头）的M

作为一台汽车最重要的部件之一，发动机直接影响着汽车的性能、品质和可靠性。走过百多年以来，汽车发动机的技术突破虽说不算太大，但是在小型化，高效率方面还是有了长足的发展。今天我们就一起盘点一下历史上这些乘用车中最值得记录或者说敬畏的数据。（注：所有车型只考虑正式上市销售的乘用车产品，不包括测试版、定制版和改装版产品。）

尺寸最大的发动机

在产车型：道奇SRT Viper--8.39升V10发动机

历史车型：Pierc-Arrow Model 6-66--13.5升i6发动机

对于一款发动机来说，外观尺寸决定了它的结构和排量，因此大排量发动机往往有着更长的发动机机体，从而保证其拥有足够的空间来布局。从现有在产的发动机来看，尺寸最大的发动机莫过于道奇SRT Viper上所搭载的8.39升的V10自然进气发动机。

➤这台V10发动机重量高达283公斤

不过，从历史上来看，道奇SRT Viper真不算什么了，同样是来自美国的上世纪初著名豪华汽车品牌--Pierce-Arrow（皮尔斯箭头）的Model6-66才是十足的量产车发动机巨无霸，其当时采用了创纪录的13.5升的直列六缸发动机，拥有惊人的127毫米缸径，177.8毫米的冲程。受制于当时的发动机技术，这台发动机当时的最大功率只有60马力，但在1919年左右，这种发动机功率已经非常惊人，要知道同时代的福特Model T的发动机最大功率不过20马力。

➤Pierce-ArrowModel 6-66采用了创纪录的13.5升的直列六缸发动机

不过有一台发动机还是值得一提，那就是宝马的VI型水冷V12发动机，这其实是一台宝马1926年开发的航空发动机，但是测试的时候却放在了汽车上，而搭载这台发动机的汽车被称之为--宝马BRUTUS，这台发动机也是宝马历史上第一台V12发动机，它其实由两台直列六缸的发动机的气缸呈60度夹角摆放在一起后构成。

➤宝马BRUTUS搭载的V12发动机排量达到惊人的46.93升

这是一台堪称真正巨无霸级的汽车发动机，发动机缸径160毫米，冲程199毫米。长度达到了1810毫米，宽度859毫米，高度1103毫米，重量居然达到510公斤。排量更是达到了惊人的46.93升。而发动机功率在当时也达到了惊人的650马力。

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