无接触交通事故责任认定的依据（车辆而发生交通事故）

无接触交通事故责任认定的依据（车辆而发生交通事故）如果自己发生事故，但又未与要躲避的违规车辆行人发生碰撞，违规方是否应该担责呢？躲避车辆发生事故责任如何划分？2015年1月10日，在206国道尚岩镇驻地，一辆校车为躲避车辆，与对面车辆发生交通事故，校车驾驶员重伤不治身亡， 6名孩子轻伤。2016年5月7日，在310国道开封客车为躲避横穿马路三轮车侧翻，致5死26伤。2016年4月13日，在大广高速K1763 100M东半幅处，消防车为躲避前方车辆，与停车等待放行的多辆汽车相撞，造成4死5伤。

5月18号早上，河南交通广播记者佑龙来到郑州西四环南水北调桥南100米处，看到南向北方向一辆半挂车向右侧翻在右侧车道，货斗内细沙散落一地。

货车司机表示，他们是为了躲避汇入车辆而侧翻的，事发时两辆水泥罐车从路边院子里出来，开的很猛，司机避让不及就翻车了。

更令司机无奈的是，两辆罐车并未与他的车辆碰撞，且事发后两车迅速离开，该侧翻事故被认定为单方事故，责任要自己承担。

事实上，路上行车时，行人、机动车、非机动车违规变道加塞，违反交规横穿路口的情况并不少见，而为躲避此类车辆行人发生事故也不止一起。

2015年1月10日，在206国道尚岩镇驻地，一辆校车为躲避车辆，与对面车辆发生交通事故，校车驾驶员重伤不治身亡， 6名孩子轻伤。

2016年5月7日，在310国道开封客车为躲避横穿马路三轮车侧翻，致5死26伤。

2016年4月13日，在大广高速K1763 100M东半幅处，消防车为躲避前方车辆，与停车等待放行的多辆汽车相撞，造成4死5伤。

躲避车辆发生事故责任如何划分？

如果自己发生事故，但又未与要躲避的违规车辆行人发生碰撞，违规方是否应该担责呢？

对此，郑州交警二大队李冰警官告诉记者，事故车辆所躲避的人或车是否担责，主要看所躲避车辆是否违规，以及事故是否由所躲避的车辆引起。如果是车或行人本身有违规行为，且事故就是因躲避他们造成，事故车辆司机又采取了正确的避让举措，那么即便双方没有相撞，违规变道或横向来车与行人也是要承担一定责任的。

为何本次事故被认定为单方事故？

记者梳理发现，在交警处理此类事故时，不少会判定为单方事故，由事故车一方担责。

李冰警官告诉记者，这主要是因为现场没有充足证据，交警不能因事故车一方话语判定他车责任。他表示，在此类事故中可以使用的证据有行车记录仪、视频监录像、现场证人证言等

在此李冰警官提醒各位司机，相比于事后责任划分，更重要的是避免事故发生，行车上路应眼观六路耳听八方，控制车速保持警惕，避免给自己和他人造成不必要的损失。

遇到突发要先控制车速

千万不能猛打方向

否则很容翻车或者撞到别的车辆

本文为河南交通广播原创

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