大众车烧机油有哪几款：解决大众系2.0T烧机油-没见过如此凶残的
大众车烧机油有哪几款：解决大众系2.0T烧机油-没见过如此凶残的特意让唐长老在刮积碳时停一下，摆拍出来的效果就很直观了：但其实不然。如果大量或长期的烧机油，由于机油分子大很多，机油消耗了过多氧气，发动机一直无法工作在理想的环境中。无论是机油分子中的碳元素，还是汽油分子中的碳元素都无法完全转化成CO2，而是直接变成了积碳，附着在发动机内部。随着积碳的增多，发动机便会动力下降、各种漏油便接踵而至。更为严重的是，由于空气缺乏，尾气成分会有变化，会把三元催化“毒死”，导致排放不合格。这也是为什么很多严重烧机油的车辆，排放故障灯也会经常亮起的原因。这台A5的烧机油速度叹为观止，所幸这么严重的时间并不很长，所以缸内只是生了很多积碳，没有更多严重后果。可能这样的图片还不是很直观，没有体现出“史上最强”的风范！
都知道大众系使用的2.0T是机油杀手，但是没想到，竟然有如此凶残的案例。
A5的客户需要无数的勇气才能面对200公里便要消耗一升机油的现实，他觉得实在么法子愉快地忽略这个不愉快的现实，便找到自己卖奥迪汽配的老乡，问问有什么靠谱的修理厂可以帮忙解决这个问题。
很显然，在汽配行业，诺粉也是普遍存在的，“爱车的诺诺”第一次传递给了这位客户的耳朵里。更巧合的是，客户家就在诺诺上海旗舰店的旁边，十分钟可以走一个来回——在这单维修期间，我们无数次看到客户穿着拖鞋就来看车子了……
烧机油的故事，大家想必听过很多了。如果还是很陌生，只能说明您的诺粉资历不深，请主动找历史作业学习相关知识。很多客户会问俺：这烧机油就烧呗，能有啥子危害啊？说这话的同时便摆出一张“不就是一瓶机油钱嘛”的表情。
但其实不然。如果大量或长期的烧机油，由于机油分子大很多，机油消耗了过多氧气，发动机一直无法工作在理想的环境中。无论是机油分子中的碳元素，还是汽油分子中的碳元素都无法完全转化成CO2，而是直接变成了积碳，附着在发动机内部。随着积碳的增多，发动机便会动力下降、各种漏油便接踵而至。更为严重的是，由于空气缺乏，尾气成分会有变化，会把三元催化“毒死”，导致排放不合格。这也是为什么很多严重烧机油的车辆，排放故障灯也会经常亮起的原因。
这台A5的烧机油速度叹为观止，所幸这么严重的时间并不很长，所以缸内只是生了很多积碳，没有更多严重后果。
可能这样的图片还不是很直观，没有体现出“史上最强”的风范！
特意让唐长老在刮积碳时停一下，摆拍出来的效果就很直观了：
