瑞虎8plus2.0t百公里加速（瑞虎8plus百米加速百米制动）

瑞虎8plus2.0t百公里加速（瑞虎8plus百米加速百米制动）再把时速提高到50公里每小时的时候，瑞虎8plus的主动刹车结果没有能刹得住。在主动刹车的测试环节，针对静止的车辆，30公里每小时的时速，主动刹车轻松刹停。100公里每小时至0的刹车距离为38.77米。我记得瑞虎鲲鹏版2.0T的最佳成绩是37米多不到38米。不过现在国产车的刹车距离大多数都低于40米了，刹车都是相当好的。麋鹿测试的成绩，最高时速为73.9公里每小时。这个成绩已经比很多轿车麋鹿测试成绩好多了，很多轿车也不到70公里每小时，说明瑞虎plus在地盘调教还是非常到位的。油耗方面测试全程行驶200公里，总用时为4个小时14分钟，平均时速为47公里每小时。结果计算出来的油耗为6.85升。笔者从自己驾驶的豪耀版7座来体验这个6.85升在高速上保持100公里每小时左右的时速，或者在高价国道上面保持60~80公里的时速差不多，如果在市区相对多的话，应该是在8个左右笔着亲身体验的。

大家是不是很想知道奇瑞瑞虎8plus的一些性能测试呢？下面我们就根据瑞虎8plus1.6T豪享版。的测试来给大家一起看看结果到底如何？

测试使用的是瑞虎8plus2020款290T豪享版。这台1.6T发动机的最大功率为197匹马力，最佳最大扭距为290N.m，变速箱为7速湿式双离合。

0~100公里每小时的加速乘积为8.61秒，这个速度比瑞虎8鲲鹏版2.0T的要稍稍慢一些，不过对于我们日常驾驶已经完全能够满足，需要。笔者自己购买了瑞虎8plus豪耀版7座，从日常的使用来看，油门基本就没有到过1/2，一般就在1/3左右就足够日常使用了。

0~400米的加速成绩为16.43秒到达400公里终点的尾速为142.53公里每小时。这个成绩比瑞虎8鲲鹏版2.0T的一直稍稍慢了一点点。

100公里每小时至0的刹车距离为38.77米。我记得瑞虎鲲鹏版2.0T的最佳成绩是37米多不到38米。不过现在国产车的刹车距离大多数都低于40米了，刹车都是相当好的。

麋鹿测试的成绩，最高时速为73.9公里每小时。这个成绩已经比很多轿车麋鹿测试成绩好多了，很多轿车也不到70公里每小时，说明瑞虎plus在地盘调教还是非常到位的。

油耗方面测试全程行驶200公里，总用时为4个小时14分钟，平均时速为47公里每小时。结果计算出来的油耗为6.85升。笔者从自己驾驶的豪耀版7座来体验这个6.85升在高速上保持100公里每小时左右的时速，或者在高价国道上面保持60~80公里的时速差不多，如果在市区相对多的话，应该是在8个左右笔着亲身体验的。

在主动刹车的测试环节，针对静止的车辆，30公里每小时的时速，主动刹车轻松刹停。

再把时速提高到50公里每小时的时候，瑞虎8plus的主动刹车结果没有能刹得住。

在针对前车动态的测试环节中，瑞虎8us针对前方低于40公里每小时时速的车辆能够主动减速，保持跟车。

瑞虎8plus以50公里每小时的时速前进，在前方车速低于50公里每小时的情况下，能够主动刹车，并保持跟车。

在60公里每小时的测试中，瑞虎8plus仍然能够主动刹车，并保持跟车。结果相当优秀。

在以50公里每小时时速前进的状态下，前车制动，瑞虎8plus仍然能够制动并防止碰撞。

这个测试在我们日常行车过程中会经常遇到，会有效的减少追尾发生。

在测试行人横穿的环节中，瑞虎8plus以20公里每小时的时速行进中能够有效的识别行人，并进行主动刹车，避免碰撞。

把时速提到30公里每小时的情况下，瑞虎8plus就无法避免与横穿马路的行人碰撞了。所以我们在日常开车过程中，一定要眼观六路耳听八方。

在鬼探头的测试环节，瑞虎8plus轻松通过了，20公里每小时的时速。在此速度下能够有效的发现行人并主动刹车，避免碰撞。

在30公里每小时的时速下，瑞虎8plus依然能够有效识别鬼探头的行人，并主动刹车，避免碰撞。

把时速提高到40公里每小时的情况下，瑞虎8plus就无法避免碰撞了。所以大家开车上路一定要小心万分，时刻警惕观察周围的事物，避免各类事故的发生。