别克微蓝纯电动车值不值得买（减能排能别克微蓝电动汽车价格适合新一代产品）

别克微蓝纯电动车值不值得买（减能排能别克微蓝电动汽车价格适合新一代产品）

我对别‬克‬微蓝电‬动‬汽车还是很满意的，一个是价格对比其他品牌来讲这个价位能买到这个配置很划算了，而且微蓝系列车‬的性价比也很高，买车的时候也看了很多款，包括国产的电动车，但是整体看下来一个是外观还有一个就是互联方面，微蓝7就比较突出了，主要车上手机无线真得很方便，车内储物相当实用。

整车设计逻辑清晰底蕴深厚，注重驾乘体验，注重被动安全，配备12个探头和6个摄像头随时提示各种不安全因素，车门厚重，电池保护考究，小小的车身整备质量达1.66吨，电池标定也较美版留有较大余量，充电敢充满，500公里续航实在，综合来看，价格是对的上价值的，但在市场营销上仍未真正摆脱卖燃油车的思路，定位上抓不住顾客的痛点痒点，实车展示上离顾客遥远。‬

合理设计的纯电平台带来乘用空间的明显越级，车长不到4.3米，宽不到1.8米的纯电平台，轴距能接近2.7米，实际乘坐空间是越级的，上下车人姿态自然，无需缩头举腿；\前排视野敞亮，在有传统天窗的情况下仍毫无顶头感，扶手箱虽窄但深而实用，副驾驶的储物空间方便充足，乘坐空间充裕：后排纵向空间充足，虽然前排座椅下没有给后排乘客的脚偷空间，但后排腿脚仍毫无拘束感，后排扶手宽大且长短合适，搭手舒适自然；后备箱上下分层且下层较深便于收纳杂物（注意随车充等还在下层以下的专用空间中)，因此上层就整洁实用完全够用，总之，在空间利用率和人机工程上与别克的传统燃油车完全不是一个时代的产品，有其独道的风格和品味。

动力够而不过，电机技术先进，扭矩很大，不求极速不求跑多快但求在市内轻松驾驭，单踏板时加速能快减速也能快，不争强好胜的话，一路轻松跟上好车，一路轻松赶上绿灯，一路对随时变道的滴滴抬脚就能让行也不费事费刹车，一路心态平和心情舒畅。