宝马5系选择进口标轴还是国产长轴（详解宝马5系进口）

宝马5系选择进口标轴还是国产长轴（详解宝马5系进口）前排主副驾驶座椅支持电动多向调节，具有加热功能，身高1.75米的体验者坐在后排，腿部空间有2拳多点的距离，这样的表现不如国产华晨宝马5系，而后排地板中间的凸起比较高，这点和国产华晨宝马5系是一样的。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、缺气保用轮胎、主动刹车、疲劳驾驶提示等，像并线辅助、车道偏离预警等为选装功能。尾部没有华晨宝马的字标，3D立体式尾灯晶莹剔透，LED光源点亮后很漂亮，下方黑色运动包围和双边两出式排气，提升了运动感。内饰是我们熟悉的宝马风格，中控台微微偏向驾驶这一侧，虽然营造的氛围谈不上多么豪华和科技，但用料还是挺不错的，而装配工艺方面并没有比国产华晨宝马5系更精致，三幅式丁字多功能方向盘有着真皮包裹，握感极佳，12.3英寸液晶仪表、12.3英寸触控液晶屏以及大鸡腿样式的挡杆，都很讨人喜欢。宝马5系（进口）2022款 二次改款 5

说到豪华中大型轿车，宝马5系是这个级别中的热门选手，不过路上跑得大部分是华晨宝马5系，有些朋友觉得还是进口的宝马5系更加原汁原味，开出去更有面子，真的是这样吗？今天咱们就来说说进口宝马5系，看看它的各方面表现怎么样，和国产华晨宝马5系都有哪些区别。

宝马5系（进口）的售价区间为42.99-60.99万元，入手门槛要比国产华晨宝马5系更低，所以不要认为进口的价格就一定贵，而红涛要介绍的是48.49万元的2022款 二次改款 530i M运动套装，目前有着5.49万元左右的优惠。

外观方面，宝马5系（进口）的设计和国产华晨宝马5系如出一辙，车头扁平低趴，采用了家族双肾进气格栅，全LED大灯注视着前方，双L状的日间行车灯点亮后很引人注意，三段式前包围使前脸更有立体感。

整车长宽高分别为4976*1868*1489mm，轴距为2975mm，车长和轴距都不如国产华晨宝马5系，车身简洁耐看，刚劲有力的腰线从前翼子板延伸至了车尾，前轮后方有着出风口的设计，19英寸的大轮毂样有质感。

尾部没有华晨宝马的字标，3D立体式尾灯晶莹剔透，LED光源点亮后很漂亮，下方黑色运动包围和双边两出式排气，提升了运动感。

内饰是我们熟悉的宝马风格，中控台微微偏向驾驶这一侧，虽然营造的氛围谈不上多么豪华和科技，但用料还是挺不错的，而装配工艺方面并没有比国产华晨宝马5系更精致，三幅式丁字多功能方向盘有着真皮包裹，握感极佳，12.3英寸液晶仪表、12.3英寸触控液晶屏以及大鸡腿样式的挡杆，都很讨人喜欢。

宝马5系（进口）2022款 二次改款 530i M运动套装，配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、哈曼卡顿音响、自动空调等，11色车内氛围灯效果一般，前排手机无线充电、HUD抬头数字显示和全速自适应巡航等功能，需要加钱选装。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、缺气保用轮胎、主动刹车、疲劳驾驶提示等，像并线辅助、车道偏离预警等为选装功能。

前排主副驾驶座椅支持电动多向调节，具有加热功能，身高1.75米的体验者坐在后排，腿部空间有2拳多点的距离，这样的表现不如国产华晨宝马5系，而后排地板中间的凸起比较高，这点和国产华晨宝马5系是一样的。

动力方面，搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为245马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，动力储备充沛，深踩油门爆发力很强，尤其是直线加速，仿佛有人从后面踹了一脚，中后段超车很有底气，而变速箱调校和国产华晨宝马5系相同，低速升降挡时有些顿挫和拖拽感。

底盘采用了前双叉臂独立悬架，后多连杆式独立悬架，为前置后驱，底盘调校扎实沉稳，方向盘指向精准，悬架对车身的支撑到位，由于车长和轴距保持了原汁原味，过弯和并线时，操控性要比国产华晨宝马5系好，但是遇到非铺装路面，和国产华晨宝马5系一样，胎噪容易传到车内。

结语：宝马5系（进口）2022款 二次改款 530i M运动套装，这款进口豪华中大型轿车和国产5系相比，外观和内饰大同小异，优点是操控性更出色，不过空间表现不如国产5系。