奔驰c63 coupe16款（全副武装的奔驰C63）

奔驰c63 coupe16款（全副武装的奔驰C63）综上所述，针对悬架以及排气系统的改装，让这台车具备良好操控性的同时，还具有安静舒适的高端品质。尽管不菲的价格让这种改装注定只存在于小众范围，但这种区别于其他厂牌的高性能改装风格仍具有广阔的市场，并成为一线城市年轻车主显示独特品味的个性标签。

与其他换装AMG或BRABUS现成套件的改装案例相比，很明显这台C63偏重于竞速风格。首先，为提升该车的操控性能，降低了车身高度，装配的顶级减振系统KW拥有INOX-LINE筒身的防腐蚀技术，比普通不锈钢拥有更好的防腐蚀效果，大幅提升了耐用度，尤其对于北方冬季的融雪剂有着很好的抵御功效。同时，KW可以调节减振高度，通过减振顶端以及底端的调节旋钮，分别对“回弹”和“压缩”两方面功能进行调节，既可以偏重舒适，也可专注于操控和性能，根据自身需求调节软硬度。

火车跑得快，全靠车头带。想让改装车跑得快，最直接的方法不外乎加涡轮和减轻车重。加装涡轮发动机相对复杂，后期还要花很多时间和精力去调校，维护成本高；而减轻车重，除更换车身碳纤维部件外，通常以减轻簧下质量为主要手段——更换轻量化轮辋，不仅间接提升了动力，还增强了车辆的操控性能。经过再三考虑，车主还是选择了顶级轮辋品牌HRE。

这里多提几句HRE。这个美国品牌一直秉承“为世界上最好的车制造最出色的轮辋”，所有产品均采用锻造工艺，且接受个性化定制，客户可根据自己的需求向厂家发订单。装配在眼前这台C63的轮辋采用了航空级别的6061-T6铝材质，最大限度优化轮辋各项指标，使其重量更轻，强度更高。由于它对每款产品在技术和艺术方面的苛刻追求，也限定了它的用户群体，毕竟一套5万元的价格并不是所有人都能负担得起。当然，4.0T的原车动力已十分强悍，而这些轻量化的改装件则让这台车如虎添翼。

排气部分，车主选用了来自斯洛文尼亚的天蝎排气（AKrapovic）。该排气系统采用了钛合金材质，可有效降低排气系统自身重量，做工极为精细，并带有可控阀门技术，可通过开闭阀门来控制排气声浪的大小，使其在国内外知名度直线上升。该排气做工扎实，管径为76毫米，比原厂足足大了11毫米。其他品牌的排气系统，在发动机转速达到每分钟3000转以上时，会爆发出非常大的声音。而天蝎排气配合中段排气消音可做到完美无共振，是目前街车改装中最安静的排气系统。

综上所述，针对悬架以及排气系统的改装，让这台车具备良好操控性的同时，还具有安静舒适的高端品质。尽管不菲的价格让这种改装注定只存在于小众范围，但这种区别于其他厂牌的高性能改装风格仍具有广阔的市场，并成为一线城市年轻车主显示独特品味的个性标签。