林肯飞行家3.0t v6+10at介绍（配3.0TV610AT动力）
林肯飞行家3.0t v6+10at介绍（配3.0TV610AT动力）最后则是动力，什么叫做旗舰？以往我们对旗舰的理解就是大排量，可惜现在数百万豪车也没有V8动力，所以飞行家能够标配V6动力实属不易，熟悉的BBA在同级别更乐意通过2.0T版本走量，那性能体验就不在一个水平。首先飞行家这款3.0T V6双涡轮增压发动机有着261kW最大功率，最大扭矩达到了553N·m，匹配10AT变速箱和适时四驱系统，百公里加速6.6秒左右，这还是车内坐有两个成年男性的前提下。空间部分表现也不错，毕竟飞行家尺寸有足够优势，以此次简单的体验来看，试驾者身高1.8米，前后排都可以找到适合自己的坐姿，尤其是第二排座椅坐垫进行了加长加宽和加厚，更符合国内用户的坐姿，因此舒适性比起许多高端MPV还要出色。再加上优秀的静谧性，城市中行驶在开启音乐的前提下，外界杂音基本感觉不到，高速也没什么风噪和胎噪。尾部设计就没啥特别值得介绍的地方了，品牌经典的一体贯穿式尾灯组带来不错辨识度，同时让车尾
当你打算买一台几十万价格的豪华汽车时，会注重哪一方面的体验？是品牌形象和底蕴，还是核心技术与服务？很显然，这个价位应该什么都有，毕竟预算二三十万的用户都恨不得照单全收。但问题是，这个价格能够让人第一时间想起的车型却不多，奥迪与宝马在很多人心中更适合50万以内考虑，凯迪拉克、沃尔沃就更不用说，算是只有奔驰这么一个靠谱的选择。可如果你预算没有这么高，只有60万左右怎么办？想要奔驰GLE起码需要70万预算，考虑Q7、X5又觉得不太划算，这个时候咱们瞧瞧林肯飞行家。
推荐林肯飞行家的理由很简单，首先是价格，刚才也提到它比奔驰GLE要便宜，但你没想到在不考虑功能配置前提下，最低仅需50万即可拥有，预算稍微充足一些也就是60万左右，是可以拿下中配版本，这个时候BBA同级只能是低配。当然也有一点要注意，林肯飞行家现在是国产化销售，相比GLE或者Q7这种纯进口的身份差了点意思，可是现在宝马X5也已经国产，反而价格没怎么降低，所以飞行家只要品质足够出色有什么不能接受呢？
先来简单了解一下设计部分，作为目前林肯品牌的高端SUV产品，飞行家毫无疑问是采用了最新家族语言，整体风格还是比较偏时尚，细节处也能很好体现精致感。比如前脸造型，简洁线条带来不错肌肉感，与标志性的星辉式进气格栅搭配后，给人一种大型SUV既视感，配合AGS进气格栅主动关闭系统，既能降低行驶时的阻力也可以提升燃油经济性。至于说两侧大灯组，造型是挺不错，功能配置也很齐全，只是矩阵式光源为高配两款专属，也多出转向辅助灯、转向头灯等功能。
虽说林肯飞行家的价格亲民一些，可它的尺寸一点不比竞品差，甚至还要更强一些，从具体数据来看，5080*2022*1759的长宽高和3025mm轴距，如果不是国产后宝马X5尺寸加长，飞行家称得上是同级最佳。同时得益于出色尺寸支撑，飞行家在车身视觉效果上也显得较为舒展和优雅，比起领航员这种大型SUV更显运动，毕竟后者太过硬派，反而影响了美感。至于轮圈，中配尊雅版提供20英寸，更高配两款车型则是22英寸，都能带来应有的气场，但如果中配可以选装22英寸，我想飞行家的竞争力会再度提升。
尾部设计就没啥特别值得介绍的地方了，品牌经典的一体贯穿式尾灯组带来不错辨识度，同时让车尾层次感得到提升，点亮后的效果还是蛮不错，细长造型没有复杂结构，四平八稳的模样还是符合主流审美。不过遗憾的是，改款后的飞行家尾部排气改为隐藏式设计，比起此前双边四出的圆形造型低调许多。
进入车内，同样是最新家族语言傍身，T字型的中控台布局采用了大量横向线条，配合12.8英寸悬浮式中控屏以及较多木纹、金属饰板等材质应用，豪华感与科技感得到兼顾。相比起大家更熟悉的传统BBA旗下车型，飞行家给人感觉要独特一些，也是这个原因让很多不了解它的观众以为这款车型价格要比BBA更贵。至于说做工和用料也没问题，这个级别的美系车很喜欢堆料，包括做工也能够称得上细腻。
功能配置同样是飞行家一大亮点，还是以这款尊雅版为例，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、全景影像等驾驶辅助功能均有出现，全车无钥匙进入、电动感应后备厢、方向盘加热和记忆、前排手机无线充电、前后排座椅加热通风、第二排座椅电动调节、14喇叭锐威音响、车载香氛系统等配置同样没有缺席，甚至很多都是标配。如果预算更充足一些，考虑次顶配也就是行政版，还有28喇叭锐威音响、前排座椅按摩、HUD抬头显示系统、全车电吸门等高端功能，行驶高级感在同级别依旧领先。
空间部分表现也不错，毕竟飞行家尺寸有足够优势，以此次简单的体验来看，试驾者身高1.8米，前后排都可以找到适合自己的坐姿，尤其是第二排座椅坐垫进行了加长加宽和加厚，更符合国内用户的坐姿，因此舒适性比起许多高端MPV还要出色。再加上优秀的静谧性，城市中行驶在开启音乐的前提下，外界杂音基本感觉不到，高速也没什么风噪和胎噪。
最后则是动力，什么叫做旗舰？以往我们对旗舰的理解就是大排量，可惜现在数百万豪车也没有V8动力，所以飞行家能够标配V6动力实属不易，熟悉的BBA在同级别更乐意通过2.0T版本走量，那性能体验就不在一个水平。首先飞行家这款3.0T V6双涡轮增压发动机有着261kW最大功率，最大扭矩达到了553N·m，匹配10AT变速箱和适时四驱系统，百公里加速6.6秒左右，这还是车内坐有两个成年男性的前提下。
总结：站在豪华旗舰SUV这一阵营中，飞行家无愧是领头羊的实力，所带来的体验很不一般，最起码设计、功能配置以及动态表现这三项消费者较为关注的层面，相比Q7、GLE等竞品还是略胜一筹，再加上亲民售价，60万左右购买豪华中大型SUV，为何不选择它呢？
