福特撼路者和丰田霸道对比（福特撼路者挑战丰田普拉多）

福特撼路者和丰田霸道对比（福特撼路者挑战丰田普拉多）舒适度对比此外，福特撼路者还拥有四轮LSD电子防滑系统，模拟差速锁的工作原理，通过ESP系统对打滑车轮实施制动，将动力分配到有附着力的车轮提高脱困能力。相比之下，同类的普拉多则不具备这样的便捷设计。福特撼路者最大马力245，功率180，而普拉多则为163和120。撼路者搭载的2.0T汽油发动机可以提供最大功率180kw、最大扭矩360N•m的动力输出，也远远超过普拉多2.7L发动机最大功率120kw、最大扭矩246N•m的水平。此外，撼路者的最小离地间隙为227mm，涉水深度达800mm，两项指标均强于普拉多2700。配置对比撼路者搭载的是由博格华纳提供的四驱系统，具备低速四驱模式、后桥有机械式牙嵌差速锁，更重要的是撼路者为越野特别设计的路况实时管理系统，拥有包括普通、雪地、沙地及山地岩石四种模式，类似的全路况系统在国内三十万级的SUV中还未见配备。系统会根据模式的选择，调整车辆的发动机、

同样作为硬派SUV的实力代表，后起之秀福特撼路者与老派代表丰田普拉多的较量一直没有停过，丰田普拉多重在稳定性，还有多年的市场基础，粉丝不在话下，福特撼路者作为后来者，性能性价比毫不逊色，迅速圈粉，而且相较于丰田普拉多一层不变，福特撼路者上市一年多后于2017年又推新款，此举更是让车友大为惊喜。究竟两车哪个更强，比一比才知道。

外观对比

从外观方面来看，撼路者与普拉多的体型都是十分高达威猛，非常符合硬派SUV的定位，前脸设计构造而言，撼路者采用家族式六边形进气格栅，而普拉多则采用镀铬进气格式，各具个性。总体而言，普拉多的前脸霸气十足，给人感觉非常凶狠，而撼路者带有更多的美式大气风格，硬朗很多。

动力对比

福特撼路者最大马力245，功率180，而普拉多则为163和120。撼路者搭载的2.0T汽油发动机可以提供最大功率180kw、最大扭矩360N•m的动力输出，也远远超过普拉多2.7L发动机最大功率120kw、最大扭矩246N•m的水平。此外，撼路者的最小离地间隙为227mm，涉水深度达800mm，两项指标均强于普拉多2700。

配置对比

撼路者搭载的是由博格华纳提供的四驱系统，具备低速四驱模式、后桥有机械式牙嵌差速锁，更重要的是撼路者为越野特别设计的路况实时管理系统，拥有包括普通、雪地、沙地及山地岩石四种模式，类似的全路况系统在国内三十万级的SUV中还未见配备。系统会根据模式的选择，调整车辆的发动机、变速箱、牵引力控制系统和四驱系统，以满足不同路况的通过性需求。

此外，福特撼路者还拥有四轮LSD电子防滑系统，模拟差速锁的工作原理，通过ESP系统对打滑车轮实施制动，将动力分配到有附着力的车轮提高脱困能力。相比之下，同类的普拉多则不具备这样的便捷设计。

舒适度对比

一般越野都会选择一条较长的路线，在长时间的驾驶中室内环境就变得尤为重要。福特撼路者作为越野家族中较为年轻的成员，在舒适度上相较于老派SUV有很大的改进和创新。非承载式车身的优势在于越野，劣势在于道路行驶时的舒适性很难兼顾。但乘坐撼路者在非铺装路面上行驶的感受就是这车坐着确实‘不累’。撼路者油门十分轻盈，很容易将转速提升至扭矩平台，丝毫不会有动力不足的感觉。油门的中段比较线性，有着十分良好的动力响应，发动机的换挡动作十分平顺。

综合来看，虽然撼路者与普拉多都为硬派SUV中的佼佼者，但似乎福特撼路者有更胜一筹的趋势。过硬的品质，外加美式硬朗的外观搭配极具现代感的内饰，尤其是升级版本后的撼路者，在保持原车型越野性、安全性全方位领先的基础上，更是对内饰和智能科技配置方面也进行华丽升级，打造了更为舒适的乘驾体验。

不过虽然福特撼路者来势汹汹，但是丰田普拉多毕竟有这么多年的市场基础，要想彻底撼动丰田普拉多的地方还是需要福特撼路者更多努力，不过就目前福特撼路者的强势劲头，这一天的到来指日可待。