铃木uu125t踏板摩托车怎么样（铃木UU125踏板摩托车传说中的外卖神车）

铃木uu125t踏板摩托车怎么样（铃木UU125踏板摩托车传说中的外卖神车）前侧面定妆照。。。外观确实有点太平凡了，不过踏板腿部空间确实是同级别顶级了，座椅也还不错比较宽敞骑着很舒适。我个人对这个车的外观确实谈不上喜欢，只能说过的去，我觉得机器性能比外观更重要吧！说买就买18年10月交钱提车：师傅组装小部件中。。。后侧定妆照。。。

铃木UU不知道是广告做的好还是真的好，18-19年凡是想买踏板摩托车的都会去先找一下它对比后再做最后决定。更不知道有多少人因为它平凡的有点脱俗的外观而选择放弃的！那么它的性能到底怎么样呢？下面一个真实的兼职跑腿小哥用车一年多的真实体验分享给大家。

1.平凡到脱俗的外观

我想买车看外观颜值还是特别能改变我们选择的，我当时也看了不少几乎所知道的摩托车店都去过了，本田，雅马哈，豪爵，光阳，宗申等等确实有不少颜值高的酷车。但我是个实用主义者就想着买个经济实用点的，颜值高低无所谓（主要还是缺钱，哈哈），至少是买菜一家三口都能坐着舒服点。所以最终选择了它：

外观确实有点太平凡了，不过踏板腿部空间确实是同级别顶级了，座椅也还不错比较宽敞骑着很舒适。我个人对这个车的外观确实谈不上喜欢，只能说过的去，我觉得机器性能比外观更重要吧！说买就买18年10月交钱提车：师傅组装小部件中。。。

后侧定妆照。。。

前侧面定妆照。。。

最后车管所定妆上本照。

2.性能和骑行体验

这里开始才是重点，铃木UU125车身重量中等，女士驾驶完全可以操控。一家三口爬坡动力也是相当充分，足够日常去超市去附近海边游山玩水。接送孩子上下学也是挺不错的选择，刚提完车我就体验了一下，给宝贝系上安全带，带上头盔第一次坐摩托车还是很兴奋的，哈哈：

转眼车子一年多了，我是按时保养前三次500～1000公里换一次机油，后面开始2000公里换一次，最多一次骑行3000公里才换。发动机一点问题没有，机器动力声音都很充沛。我是去年五月份开始做兼职跑腿所以车子跑的公里数也是不少了。机器性能油耗啥的还是比较真实的体验，下面晒一下近半年的油耗记录：

这个数据应该是比较准确吧，中间有几次加油记录不准确，我觉得作为参考还是有价值的。我也是骑摩托新手，个人感觉油耗相对高了一点，也许老司机骑手油耗能更少一些。现在油价便宜不少近期每公里应该能在1毛钱左右。一年多确实跑的也不少了，前天刚换的轮胎（这里吐槽一下原厂轮胎真的有点差劲防滑性能相当于鞋底，真的很滑）雨天我很少敢骑它出门。这轮胎我能骑三万公里真的忍耐到极限了，佩服我自己！三万公里纪念照：

通过三万公里的真实体验，我觉得最为经济的时速应该是60公里/小时左右，声音也是最小，超过60公里时速油耗真的增加不少，油耗记录能体现，我记得有一段跟朋友去郊外拼速度，那油耗简直肉眼可见的往下掉，要说机器性能真的还算可以，最高飙到100左右了这小踏板还是很稳妥的输出动力！要说日本车是买机器送壳子还真不为过。这车除了机器，别的大灯，轮胎，壳子，喇叭都是免费送的简直是太经济了（转向灯最能体现无论往哪边转向都是亮一个灯，很low没有一点科技时尚感）！倒是也不影响正常使用。颜值控的多半会相不中这款车，但是实用性确实可以。

3.总结综合体验

我兼职跑腿做的是闪送员，个人感觉市内跑腿做个兼职，拉点不太重的东西还是很不错的，毕竟车子前踏板宽敞，后座够宽够长带人拉东西都方便。干兼职跑腿拉个小蛋糕，鲜花，海鲜啥的毫无压力，还有就是油耗经济性方面也算正常范围内，60公里时速最经济也最适合市内代步，市内轻量化货品配送很实用。跑长途我还真没试过，这车也就是个代步工具买它来跑长途的人还是少数的。最后上一张三万公里后的艳照（确实颜值很low尤其是配上棉手套，哈哈）：

总之，一句话：家常代步，市内跑腿配送还是不错的选择。想要长途酷玩，机车炫技还是要慎重考虑！真实用车感受绝非水军，不喜勿喷！有啥需要了解的欢迎评论席讨论。

——Ren其自然