最大气豪华版的suv（新车巨无霸公路坦克）
最大气豪华版的suv（新车巨无霸公路坦克）而今天介绍的这款SUV，是2018款全新Yukon。相比于2016款，新车的造型和设计均得到了提升。▼这才是我们熟知的GMC看到后有木有被震撼到呢，反正小百弟觉得这简直就是十足的霸气侧漏，特别是跑在路上的时候，那万众瞩目的感觉肯定贼拉爽。图片显示的是2018款GMC Yukon，定位于7座商用全尺寸SUV。提到GMC，但凡了解它的人脑海中肯定会首先蹦出来豪华的房车和霸道的皮卡，但它却又是通用汽车公司专注于商用车领域的一个品牌。
小百弟评：
钢铁巨兽，公路坦克，GMC Yukon（育空）全尺寸SUV满足你的一切幻想。
上周五的时候，小百弟偶然发现外媒更新了一组全尺寸SUV GMC Yukon的照片，看着老霸气了。没想到分享出去后，竟然有好多好奇的人，想了解更多的信息，今天小百弟就满足各位的这个心愿。关心售价的朋友可以往后翻，反正有点贵~
▼看到这个数字的小百弟瞬间睡意全无
看到后有木有被震撼到呢，反正小百弟觉得这简直就是十足的霸气侧漏，特别是跑在路上的时候，那万众瞩目的感觉肯定贼拉爽。
图片显示的是2018款GMC Yukon，定位于7座商用全尺寸SUV。
提到GMC，但凡了解它的人脑海中肯定会首先蹦出来豪华的房车和霸道的皮卡，但它却又是通用汽车公司专注于商用车领域的一个品牌。
▼这才是我们熟知的GMC
而今天介绍的这款SUV，是2018款全新Yukon。相比于2016款，新车的造型和设计均得到了提升。
▼2018款（上）和2016款（下）对比
全新雕刻多维格栅设计，使之与旧款可以明显区分开来。设计感得到加强，也更为精致。同时，新的格栅将提供更大的气流给散热器，保证发动机的工作环境。在高速行车时，特定条件下还可以主动关闭空气动力板，以减少空气阻力，进一步提高效率。
▼分层式多维格栅设计
GMC全球外观设计总监马特•诺恩(Matt Noone)介绍说，新的格栅设计继承了1999年第一代Yukon 的设计风格，“显然这是一种让人更加兴奋和复杂的设计，但作为GMC家族的一员，它仍能一眼被认出来。”
▼2005款Yukon
HID前灯搭配LED光源，点亮后效果醒目。雾灯区域点缀有镀铬饰条，为霸气的车头增加了精致和设计感。
▼灯光点亮效果图
车身侧面线条较硬朗，平直的设计敦厚感十足，让人从心底产生一种信赖感。
▼侧面线条平直，敦厚感十足
尾部采用了磨砂质感的设计，挡风玻璃同尾门融为一体，从外面根本看不到车内，保证了私密性，也彰显了豪华。位于两侧的尾灯采用半包围的风格，转向灯位于外侧，提示效果显著。
▼尾部设计较为简洁，尾灯与头灯相呼应
同时可以看出新车采用了底挂式的备胎设计，毕竟GMC是商用车品牌，所以后悬挂还是整体桥。
标准的20英寸和22英寸的车轮，搭配硕大的车身，保证了一定的通过性。新车尺寸并未透露，不过从2016款育空的尺寸，可以推测一二。
▼大车配大轮，没毛病
2016款尺寸为5179*2045*1890mm（加长版长度为5697mm），轴距为2946mm。图中显示的即为加长版，相信新车尺寸也会在这个基础上下浮动。
▼这个角度能看到新车的硕大车身
内饰尽显豪华，部分区域装饰有Mastique灰实木，观感舒适。中控台、方向盘、扶手箱均采用皮质包裹，握感舒适。8英寸的触摸显示屏设计中规中矩，并没有现代很多车上的那种浮夸感。
▼新车采用美国人最爱的怀挡设计
既然是百万级的豪车，配置一定非常丰富。支持Apple Carplay和Android Auto操作系统的触控屏，自带导航功能功能。车内多个USB端口，让你实现人车机无缝链接。还配备了一个110伏特的三插插座，以支持电子设备。更为惊艳的是，车上配备了无线充电装置，逼格满满。
▼细节之处尤见品质
新车还提供5年标准的OnStar基本计划，包括使用车载4G LTE wifi热点和通过myGMC移动使用程序。
▼整车流量服务很方便和实用
除了科技感十足的互联网设置，新车的基础配置也丰富多样。前排座椅加热通风、二排座椅加热、全自动的动力式尾门设计、带有Duralife™刹车转子的四轮盘式制动器、自动锁定后差速器、磁力控制系统、山冈启动辅助、稳定的电子控制系统等等。
▼镀铬装饰的排气管锃光发亮
可以看出，新车在安全性上做到了极致，人性化十足。
动力方面，采用的是6.2L V8直接喷射发动机，动力可达420-hp。相比于2016款的5.3L V8自然吸气发动机，新款的动力得到了一个很大的提升。最大的改变当属新车采用了一个全新的10速自动变速箱。这款变速箱利用了通用汽车的多速变速箱的工程经验，在提高性能的同时也提升了操控性。
▼有强劲的心脏才有充沛的动力
与旧款的8速自动变速箱相比，新款Yukon采用了一个更大的齿比来提高传动比扩展，有效的提高了传动率。优化后的变速箱和专有控制系统与6.2L的发动机组成了一个运行平稳、响应精确的动力系统。
▼操作顺畅跑起来比较带感
有些人可能担心整车的油耗，毕竟体积这么大，怎么看也属“油老虎”的吧。事实上，16款5.3L的Yukon百公里油耗仅为13.2-14.3L。就算18款的发动机动力得到了提升，油耗也不会高到离谱的状态，这也是Yukon本身非常出色的一项品质。
▼即便身躯庞大，也可以有一颗精致的内心
Yukon是GMC的销量主力军，此次改款也充分证明了GMC对它的重视程度。更是不惜投入，为其由内而外重新打造一番，相信会吸引不少潜在的用户。
但这部车并非全都是优势，明眼人一下就能看出，这款只不过是纯正的公路SUV。车身虽然庞大霸气，但接近角过小，在很大程度上限制了它的通过性。想拿它去爬小陡坡？得考虑它的接近角是否允许，就算是擦到马路牙子也是极为尴尬的一件事。
▼接近角太小注定它无法自由越野
新车价格尚未公布，16款的指导价为118.80-168.80万，18款由于配置的升级，肯定会在这个基础上加价，至于加多少，各位见仁见智。
但有一件事让人哭笑不得。小百弟查阅此车的售价时，在“车托之家”上看到了下面的这一幕。我滴乖乖，二手车价格直接翻了一倍，售价竟比新车还贵。难道这玩意还能增值不成，而且增幅有些夸张了不是。假如这不是实情，那么一定是价格录入的时候出了错。可用点心吧，误导消费者可不是什么好事。
▼难不成这款车买了就能升值？
由于曝光信息有限，该车的更多参数无从得知，这样也好，毕竟可以留给想象一点空间。下面就是自由发挥的时间了，假如你有足够的的资金，考虑这个大块头吗？
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