矿山轨道车车轮内部结构（曼尼通矿山十八般兵器之）

矿山轨道车车轮内部结构（曼尼通矿山十八般兵器之）紧凑型轮胎机械手通常搭载额定载荷为3-4吨左右的曼尼通通用型越野伸缩臂叉装车，该类机型车身紧凑，即使在空间受限的井工矿，在坑道的T字型巷口，依然可以依据4种行走模式，快速完成轮胎更换作业。曼尼通紧凑型轮胎机械手包含TH33和TH35两个型号，主要通过四个液压夹臂来完成抓取、卸下和安装轮胎的动作，并具有张合、倾翻、侧移和旋转的功能，可抓取直径为600mm-2650mm，重量可达2.9吨的轮胎，非常适用于井工矿无轨设备以及露天矿中小型设备的轮胎拆装。紧凑型轮胎机械手如今国内井工矿已经普遍实现了机械化施工，但由于地下作业条件的限制，给无轨设备换胎还基本靠人力或简易改装设备来实现，费时耗力，存在极大的安全隐患。曼尼通紧凑型轮胎机械手可以在保障安全的前提下，迅速地从无轨设备上把体积庞大、身材笨重的旧轮胎“扒”下来，并快速换上新的轮胎。对于熟练的操作手，一个小时内即可全部更换完毕。并可在各种路况下，将

如果一个人掌握各种技艺，本领强大，通常我们形容其为“十八般兵器样样精通” 。当然首先你得是自身武艺过硬，然后再有厉害的武器。曼尼通伸缩臂叉装车便是如此。曼尼通伸缩臂叉装车从安全性，稳定性，越野性，高效且环保性等全方面严格设计，保障设备的可靠性和先进性，同时根据客户不同的”应战”需求提供不同的“武器”。

就矿山领域，曼尼通“兵器”就已不下“十八般”。之前我们已经介绍过油缸机械手（前期回顾：曼尼通矿山十八般兵器之——“油缸机械手”），今天为大家介绍矿山十八般兵器之——“轮胎机械手”。

曼尼通轮胎机械手，主要用于轮胎的搬运和为各类矿山设备（如：矿卡、铲运车等）更换轮胎。根据轮胎直径，重量以及是否包裹链条，曼尼通可提供专属设计、量身定制的多种型号的轮胎机械手属具。

紧凑型轮胎机械手

紧凑型轮胎机械手

如今国内井工矿已经普遍实现了机械化施工，但由于地下作业条件的限制，给无轨设备换胎还基本靠人力或简易改装设备来实现，费时耗力，存在极大的安全隐患。

曼尼通紧凑型轮胎机械手可以在保障安全的前提下，迅速地从无轨设备上把体积庞大、身材笨重的旧轮胎“扒”下来，并快速换上新的轮胎。对于熟练的操作手，一个小时内即可全部更换完毕。并可在各种路况下，将换下的轮胎做任意的运输和堆放，别忘了我们的伸缩臂还可以垂直堆放哦！

曼尼通紧凑型轮胎机械手包含TH33和TH35两个型号，主要通过四个液压夹臂来完成抓取、卸下和安装轮胎的动作，并具有张合、倾翻、侧移和旋转的功能，可抓取直径为600mm-2650mm，重量可达2.9吨的轮胎，非常适用于井工矿无轨设备以及露天矿中小型设备的轮胎拆装。

紧凑型轮胎机械手通常搭载额定载荷为3-4吨左右的曼尼通通用型越野伸缩臂叉装车，该类机型车身紧凑，即使在空间受限的井工矿，在坑道的T字型巷口，依然可以依据4种行走模式，快速完成轮胎更换作业。

另外可选遥控器作业模式，驾驶员远离驾驶舱，近距离多角度操控作业，更安全，并最大限度地减少了人工。

重型轮胎机械手

重型轮胎机械手

在露天矿，矿卡、电铲等重型矿山设备及车辆由于其轮胎尺寸大，结构也更为复杂，但矿山作业对于轮胎磨损率大，为了作业安全又必须定期进行更换，所以在没有曼尼通的时代，更换轮胎通常十分昂贵、繁杂，耗时耗力，且安全系数低。

而曼尼通重型轮胎机械手的划时代开发，改变了这一切。全新设计采用伸缩臂式和平行四边形两种类型，具有张合、倾翻、侧移和旋转的功能，可精准对位轮辋螺栓，安全、快速地实现轮胎的装卸。同时前端两侧的齿盘也可360°连续旋转，卸下的轮胎轻轻一转，便可进行堆放。所有动作均为液压控制，轮胎轮毂受压均匀，更加有效地保护了轮辋，避免造成额外的成本付出。

曼尼通重型轮胎机械手包含以下多个型号。

型号参数

重型轮胎机械手因为载重较高，通常搭载曼尼通重载型越野伸缩臂叉装车。曼尼通重载型越野伸缩臂叉装车可选额定载荷6-33吨，可完美满足各种载重轮胎装卸的作业需求。