兰博基尼越野多少万（你没见过的兰博基尼越野）

兰博基尼越野多少万（你没见过的兰博基尼越野）1986年，在当时闻名的布鲁塞尔国际车展上，量产级LM002正式亮相，这也是欧美汽车历史上第一次对SUV车型的绝对崇拜时期，而LM002的出现也让当时并没有豪华全尺寸SUV细分类型的汽车市场诞生了LSUV这一新鲜事物。而这款绝对全功能的豪华LSUV的首位使用者便是来自摩洛哥王国的哈桑国王，而其所使用的全防弹设计和高强度防爆轮胎等配置都让其无论是外出驾驶还是官方防护使用都得心应手。

说越野车和硬派SUV的时候，大多数人应该会把路虎卫士等车型作为标杆，但实际上现代LSUV的表车型可不是什么路虎，而是你想都想不到的跑车品牌兰博基尼。

这款打造于上世纪70年代的越野车本来是一个军用项目车型，而再后来这台LM002也被看作是现代汽车制造史上“最令人狂喜的越野车”，同时其也是公认的现代LSUV鼻祖。

而在1985年，第一台量产级别LM002正式下线，这也是兰博基尼在进入超跑时代之前的最豪华量产汽车，其在动力部分搭载了一台当时缸数设计最先进的5.2L V12发动机，最大输出功率可达435马力，这对于一台SUV车型来说可是属于顶级水平，即使放在现代来说也是很难以超越的，而这也为其带来了最高210km/h的最大时速。

实际上，LM002从定名上就能看出是一台军用车，其本命就是Lamborghini Militaria II（兰博基尼军车第二代），这台车在研发之初被作为美军军用越野车，按照军方的高战术机动性、高隐蔽性、高强度防护性来打造的。

1986年，在当时闻名的布鲁塞尔国际车展上，量产级LM002正式亮相，这也是欧美汽车历史上第一次对SUV车型的绝对崇拜时期，而LM002的出现也让当时并没有豪华全尺寸SUV细分类型的汽车市场诞生了LSUV这一新鲜事物。

而这款绝对全功能的豪华LSUV的首位使用者便是来自摩洛哥王国的哈桑国王，而其所使用的全防弹设计和高强度防爆轮胎等配置都让其无论是外出驾驶还是官方防护使用都得心应手。