武广高铁真实长度：武广高铁通车12年 湖北成为最大受益者

武广高铁真实长度：武广高铁通车12年 湖北成为最大受益者武广高铁通车12年，沿线的三大省会城市可以说是大赢家，常住人口出现了爆发式增长，其中广东省省会城市广州常住人口增加了848万，成功进入超大城市行列。湖北省省会城市武汉，12年常住人口增加454万，顺利跻身于我国超大城市中；而湖南省省会城市长沙，12年常住人口增加了360万，从而使城市常住人口突破千万大关。除了三大省会城市以外，湖南郴州、株洲、广东清远和湖北咸宁等地级市的常住人口也出现了正增长。

最近十几年，我国各地都在齐心协力地做一件事，那就是修建高速铁路，那么修高铁到底有什么好处呢？首先，高铁可以改善交通基础设施，方便人民出行；其次，高铁能够提升城市的知名度、美誉度，改善城市的形象；最后，高铁可以缩短空间距离，提升区位优势，有利于招商引资以及经济社会发展。既然开通高铁有了这么多好处，那我们今天来看看武广高铁通车12年，对沿线城市到底有哪些影响？

一、武广高铁，途经三省的10个城市

首先说明一下，这里为什么要选择武广高铁？我国开通的第一条高铁是时速350公里的京津城际铁路，仅经过两个直辖市，它们本身的发展水平就很高，没有代表性。第二条开通的高铁是时速250公里的合武铁路，也只经过鄂皖两省的合肥、六安、黄冈和武汉等4个城市，而且中间还经过大别山地区，也没有太大的说服力。

所以，我选择了武广高铁，武广高铁是我国开通的第三条高铁，时速350公里，经过南方3个省份的10个地级及以上城市，沿线大中小城市都有，具有普适性和代表性。武广高铁为我国南北干线高铁——京广高铁的组成部分，它起于湖北武汉，经过湖北咸宁、湖南岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、广东韶关、清远等地，终于广州，全长1069公里，连通了长江中游城市群和粤港澳大湾区，具有重要的战略意义。

二、武广高铁通车12年，3大省会人口暴增，3个地级市人口负增长

武广高铁2005年6月份开工建设，建设周期为4.5年，于2009年12月26日通车运营，到2021年底刚好12年；那么武广高铁通车12年之后，对于沿线城市到底产生了哪些影响呢？一条高铁的通车运营，随着交通条件的改善，对于沿线城市最直观的改变莫过于人口和经济了，这里我们先来看看人口的变化情况。

武广高铁通车12年，沿线的三大省会城市可以说是大赢家，常住人口出现了爆发式增长，其中广东省省会城市广州常住人口增加了848万，成功进入超大城市行列。湖北省省会城市武汉，12年常住人口增加454万，顺利跻身于我国超大城市中；而湖南省省会城市长沙，12年常住人口增加了360万，从而使城市常住人口突破千万大关。除了三大省会城市以外，湖南郴州、株洲、广东清远和湖北咸宁等地级市的常住人口也出现了正增长。