老奥迪q5第一视角：诺总日记 二手Q5路试 奥迪

老奥迪q5第一视角：诺总日记 二手Q5路试 奥迪回到这台Q5，对了好多人可能会担心机油消耗的问题，问我们“烧不烧机油？”其实我也没法回答这个问题，除非我可以开足够长的里程来做这个判定。但基于我之前那台手动A4L，超过了10万km的里程，在我手里开了2500多km，机油液位依然是max，我对这台8.2万km的Q5还是比较有信心的。当时给A4L去买高配大灯时，我根据卖家提供的地址坐标，导航进入了一个废弃工地里，越开越心虚，心想不要为了两个大灯把自己小命搭上，叮嘱自己，要车给车，要钱给钱，身在客场千万别反抗...结果呢，大家都知道了，我平安无事，抱着大灯顺利地踏上了回上海的高速。花费了好多功夫，我的A4L才有上图这个样子，而当我改完这些后，总造价就已经超过了这台Q5。如果说稀缺的6MT和稳健的8AT可以怼一个平手的话，那我还输四驱，真皮座椅、座椅加热、前后8雷达、冷热杯架等一大堆配置。好了今天的作业是聊这台Q5的哈，扯远了。

我还买了定速巡航，而这些在这台Q5上都是不值得单独拿出来提的配置。

（老照片）

A4L的前后尾灯升级到高配也花了我好几千，这台Q5全有，咱就不提了！

（老照片）

当时给A4L去买高配大灯时，我根据卖家提供的地址坐标，导航进入了一个废弃工地里，越开越心虚，心想不要为了两个大灯把自己小命搭上，叮嘱自己，要车给车，要钱给钱，身在客场千万别反抗...

结果呢，大家都知道了，我平安无事，抱着大灯顺利地踏上了回上海的高速。

花费了好多功夫，我的A4L才有上图这个样子，而当我改完这些后，总造价就已经超过了这台Q5。如果说稀缺的6MT和稳健的8AT可以怼一个平手的话，那我还输四驱，真皮座椅、座椅加热、前后8雷达、冷热杯架等一大堆配置。好了今天的作业是聊这台Q5的哈，扯远了。

回到这台Q5，对了好多人可能会担心机油消耗的问题，问我们“烧不烧机油？”其实我也没法回答这个问题，除非我可以开足够长的里程来做这个判定。但基于我之前那台手动A4L，超过了10万km的里程，在我手里开了2500多km，机油液位依然是max，我对这台8.2万km的Q5还是比较有信心的。