大众新波罗售价（集度ROBO-1探月限定版上市）

大众新波罗售价（集度ROBO-1探月限定版上市）内饰方面U型方向盘设计搭配前排3D一体化大屏，月球重力座椅集成星空鹅颈灯，有种宇宙飞船的既视感。值得一提的是，集度ROBO-01探月限定版大胆的取消了包括车内门把手、换挡杆、左右拨杆等一些列物理操作设计，车内的设计更加简洁。车身侧面的层次感很足，车辆底部为黑色，中部则是白色，顶部为悬浮式车顶。作为联名车型，集度ROBO-01探月限定版车型的前翼子板处还有“中国探月”专属标识。车门采用电动开合设计，并且取消了门把手的设计，尾部保留了概念车上的可升降尾翼设计，整车尺寸为4853mm/1990mm/1611mm，轴距达到了3000mm。设计上的减法配合上低风阻轮毂，整车的风阻系数仅为0.249。新车基于行业领先的SEA浩瀚平台打造，采用前双叉臂/后多连杆悬架；搭载宁德时代100kWh三元锂电池，续航超过600km；前后永磁同步双电机配置，双电机峰值总功率400kW，零百加速仅3.9秒。从外观到内

文/桃李

未来的汽车究竟是什么样？每个人对它都抱有无限的想象空间，而在技术的进步以及汽车产业不断变革地催生下，关于未来汽车的设想也逐渐变成了现实。

10月27日，集度品牌旗下首款汽车机器人——ROBO-01探月限定版正式发布，新车售价39.98万元，该车是由集度与中国探月共同打造的联名车。

尽管当前的汽车市场中已有不少科技感十足，极具未来感的车型，但是当所有智能化能力都做到了顶配、高阶自动驾驶技术来到了行业顶尖水平的集度ROBO-01出现在眼前，还是让人觉得震撼不已，再度刷新了我们对于智能汽车的认知。其未来感十足、充满科幻色彩的设计吸引力“中国科幻第一人”刘慈欣为其站台。

新车基于行业领先的SEA浩瀚平台打造，采用前双叉臂/后多连杆悬架；搭载宁德时代100kWh三元锂电池，续航超过600km；前后永磁同步双电机配置，双电机峰值总功率400kW，零百加速仅3.9秒。

从外观到内饰的设计上，我们可以发现集度ROBO-01少了很多传统汽车的影子，这跟其采用的“机器人美学”设计语言有很大关系。它以“少即是多”的设计理念打造出了科技、纯净、简洁的造型美。

集度ROBO-01探月限定版拥有专属的珠光白车身颜色，采用电动汽车常见的封闭式进气格栅设计，配合交互式AI像素大灯组成机器人化的前脸，交互式前大灯极具辨识度，不过受制于法规原因，概念车上能够点亮的LOGO设计被取消，算是一大遗憾。

车身侧面的层次感很足，车辆底部为黑色，中部则是白色，顶部为悬浮式车顶。作为联名车型，集度ROBO-01探月限定版车型的前翼子板处还有“中国探月”专属标识。车门采用电动开合设计，并且取消了门把手的设计，尾部保留了概念车上的可升降尾翼设计，整车尺寸为4853mm/1990mm/1611mm，轴距达到了3000mm。设计上的减法配合上低风阻轮毂，整车的风阻系数仅为0.249。

内饰方面U型方向盘设计搭配前排3D一体化大屏，月球重力座椅集成星空鹅颈灯，有种宇宙飞船的既视感。值得一提的是，集度ROBO-01探月限定版大胆的取消了包括车内门把手、换挡杆、左右拨杆等一些列物理操作设计，车内的设计更加简洁。

这款车真正让人惊艳的是智能化。

ROBO-01探月限定版的高阶自动驾驶智能化架构JET（JIDU EVLOVING TECHNOLOGY），融合了电子电气架构EEA和SOA操作系统，可承载高阶自动驾驶核心功能和AI能力，实现全域融通（域间&域内）。

搭载双英伟达Orin X提供高达508TOPS的底层算力驱动，31个智驾传感器（2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头），可提供360度感知。加上首发搭载的高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片，凭借超强算力可以实现全场景、全融合3D智能驾驶地图，实现静态地图导航和动态感知数据融合。

另外，集度还发布了点到点领航辅助PPA，具备高速域、城市域、泊车域“三域融通”的高阶智能驾驶能力，并在北京、上海展开高阶智能驾驶的场景泛化，正式版PPA逐步覆盖全国核心城市。

设计上做减法，智能化上做加法，“一减一加”之下使得集度ROBO-01探月限定版的特点更加突出，展现了未来汽车朝着“无人驾驶”和“去驾驶化”方向发展的趋势。集度ROBO-01探月限定版的出现在刷新我们对于智能汽车认知的同时，也给未来汽车的发展带来了无限的想象空间，对于未来汽车以及智能化的探索就像我们对宇宙的探索一样，仍然充满无限可能。

写在最后：

据了解，新车将于2023年开启交付，集度ROBO-01探月限定版可以看做是ROBO-01的顶配版本，普通量产版将陆续亮相，价格上面会更容易让消费者接受，而随着更多类似车型的出现，曾经存在于小说中的“未来汽车”时代或许将要提前到来。