本田ev1配置：本田入局新能源

本田ev1配置：本田入局新能源身高175cm的我坐进车内感觉空间感还是可以的，后排腿部空间可空余2拳2指左右。作为小型SUV来说，这样的空间是比较舒适的。动力方面，本田e：NP1极湃1采用单电机模式，提供了两款动力可选。分别马力为182Ps以及马力为204Ps的电动机。都匹配电动车单速变速箱，最大扭矩310N·m。总结，本田e：NP1极湃1在配置上似乎也可圈可点，但是自上市以来，其销量却比不过同级别的新能源车型，而目前本田采用了以降价来换取销量的办法，你们认为降价以后的本田e：NP1极湃1销量会有所提升吗？

由于新能源的飞速发展，各个品牌都在积极转型，都希望能在新能源市场上占据一席之地，日系品牌当然也不愿意放弃这一市场，因此广汽本田在今年6月份推出了全新的e:NP1 极湃1，目前在售车型有4款，级别为小型SUV，官方指导价格为17.5万到21.8万元，以笔者所在的成都为例，这台车已经有2万的降价幅度。（数据来源懂车帝，以实际优惠为准）。在竞争力比较激烈的新能源汽车市场上，e:NP1 极湃1的产品力如何？

外观方面，本田e：NP1极湃1没有使用大面积的格栅设计，而是采用了封闭式进气格栅造型，两侧的LED大灯造型犀利，是较为尖锐性的设计。车标LOGO可以点亮。下唇和中网的结合看起来就像一个沙漏的形状，增加了前脸的辨识度。

车身侧面的腰部线条是比较流畅的，车门处多条略带弯曲的线条设计感更强。多幅式的轮毂造型类似一个光圈形状，辨识度不错。配合长宽4388/1790/1560mm的车身尺寸，以及2610mm的轴距，整个车身比例修长。

内饰方面的设计看起来稍显紧凑，T型对称的布局以15.1英寸的树状中中控屏为中心。采用了贯穿式出风口的造型。除普通版外，三幅式的方向盘都采用了真皮材质，设计比较圆润。10.25英寸的液晶仪表屏可圈可点。

身高175cm的我坐进车内感觉空间感还是可以的，后排腿部空间可空余2拳2指左右。作为小型SUV来说，这样的空间是比较舒适的。

动力方面，本田e：NP1极湃1采用单电机模式，提供了两款动力可选。分别马力为182Ps以及马力为204Ps的电动机。都匹配电动车单速变速箱，最大扭矩310N·m。

总结，本田e：NP1极湃1在配置上似乎也可圈可点，但是自上市以来，其销量却比不过同级别的新能源车型，而目前本田采用了以降价来换取销量的办法，你们认为降价以后的本田e：NP1极湃1销量会有所提升吗？