汽车直喷与电喷的区别：别再让汽车销售误导你

汽车直喷与电喷的区别：别再让汽车销售误导你看到小编的介绍，大家对多点电喷技术和缸内直喷技术哪个好，应该有了更清楚的认识了。总体来看，多点电喷技术更加成熟，用着放心，但油耗方面不如缸内直喷技术;而缸内直喷技术更加先进，动力强劲，燃油效率高，但是积碳问题要比多点电喷多一些。优点：缸内直喷技术要更加先进，在排放、燃油效率、油耗方面都要胜于多点电喷，缺点：技术要求比较高，而且在一些部位的积碳问题要比多点电喷多一些。小编总结

大家知道，汽车的动力是来自发动机，而发动机的工作则依赖汽油的燃烧。关于发动机喷油方式哪种好，大家经常会争论不休。今天，小编就为大家介绍一些多点电喷和直喷的知识，

相信看了小编的介绍，大家对“多点电喷和直喷哪个好”这个问题，就会有清楚的认识了。

多点电喷

多点电喷，这种供油方式是将喷射器安装在每个气缸的进气管上，从字面上就能看出它不止一个喷油孔。它是将燃油直接喷入各气缸的进气歧管，然后进入相应的燃烧。

优点：缸内直喷技术要更加先进，在排放、燃油效率、油耗方面都要胜于多点电喷，

缺点：技术要求比较高，而且在一些部位的积碳问题要比多点电喷多一些。

小编总结

看到小编的介绍，大家对多点电喷技术和缸内直喷技术哪个好，应该有了更清楚的认识了。总体来看，多点电喷技术更加成熟，用着放心，但油耗方面不如缸内直喷技术;而缸内直喷技术更加先进，动力强劲，燃油效率高，但是积碳问题要比多点电喷多一些。