是谁逼小米造车的：其他人造车都挨骂
是谁逼小米造车的：其他人造车都挨骂A：确实很厉害，在推出之时就荣获沃德全球十佳发动机称号。现在T5发动机主要应用在领克和沃尔沃车型上。我们熟悉的领克TCR赛车的发动机正是基于T5升级而来，并且在2019、2020连续两年蝉联WTCR房车世界杯赛年度总冠军，足以可见这款发动机的实力。除了超强的动力表现，在经历了几年的市场考验之后我们可以说，T5发动机的质量稳定性也非常不错。虽然现在友商有更新的发动机，但T5的实力依然算得上同级别顶尖水平。Q：沃尔沃的T5发动机很厉害吗？另外，奔驰G可比很多超跑贵！Q：30万以内，最有面子的车是什么车？A：凯迪拉克CT6 28T时尚型，很多地区优惠后刚好28、29万。对于凯迪拉克的品牌力相信没人会质疑吧？美国总统座驾，响当当的豪华品牌。车长5.2米 ，轴距3.1米 ，这种尺寸开出去面子拉满。除了凯迪拉克CT6，像别克君越、福特金牛座、大众辉昂等普通品牌旗舰车型也能给您带来很好的气场。总之，显得
Q：雷克萨斯比丰田好在哪？价格高一倍值吗？
A：雷克萨斯和丰田都采用相同的平台、相同的技术甚至零件都是相同的。这是当下模块化平台降低成本的理念造成的。虽有这么多相同的东西，但雷克萨斯在一些看得见、感受得到的地方做得比丰田更好。这也是显而易见的，毕竟品牌定位的差异要拉开。单从“价值决定价格”这个角度来看，雷克萨斯比丰田高出将近一倍的价格不太值，虽然有感受得到的进步，可绝对达不到价格翻倍的高度。但是市场定价不仅仅是价值决定的，例如刚刚说到品牌力，差异化等很多原因。如果您认可它的品牌力，它就是值得的。反之就会觉得“这不就是换壳丰田，多出来的都是智商税”。
Q：为什么很多人眼中神一样的硬派越野车，现实中很少见？它又不像超跑一样价格昂贵，却还是很少人买。
A：确实，很多人，尤其是男人，把牧马人、奔驰G、路虎卫士甚至乌尼莫克等硬派越野车看做人生的终极梦想。既然是终极梦想，很多都还没实现，所以少见。以上这是一方面原因。除此之外，硬派越野车由于功能性很明确，所以缺点和优点一样明显。为了极致的通过障碍的能力，硬派越野车底盘会很高，避震柔软且行程很长，这就影响了公路行驶能力。噪音大油耗高，转弯稳定性差。对于大多数人而言，车子只是代步工具，好开好用最重要。所以这些笨重的越野车，注定只是少数人的大玩具。
另外，奔驰G可比很多超跑贵！
Q：30万以内，最有面子的车是什么车？
A：凯迪拉克CT6 28T时尚型，很多地区优惠后刚好28、29万。对于凯迪拉克的品牌力相信没人会质疑吧？美国总统座驾，响当当的豪华品牌。车长5.2米 ，轴距3.1米 ，这种尺寸开出去面子拉满。除了凯迪拉克CT6，像别克君越、福特金牛座、大众辉昂等普通品牌旗舰车型也能给您带来很好的气场。总之，显得有面子，车身一定要大，才会显得气派；另外，欧美系品牌的高级感也会比日韩系品牌更好。
Q：沃尔沃的T5发动机很厉害吗？
A：确实很厉害，在推出之时就荣获沃德全球十佳发动机称号。现在T5发动机主要应用在领克和沃尔沃车型上。我们熟悉的领克TCR赛车的发动机正是基于T5升级而来，并且在2019、2020连续两年蝉联WTCR房车世界杯赛年度总冠军，足以可见这款发动机的实力。除了超强的动力表现，在经历了几年的市场考验之后我们可以说，T5发动机的质量稳定性也非常不错。虽然现在友商有更新的发动机，但T5的实力依然算得上同级别顶尖水平。
Q：近几年中国涌现出很多造车新势力，但无一例外都被骂惨。前两天小米雷军宣布正式进军智能电动车行业，却赢得满堂喝彩，为什么？
A：其实我们通过分析不难发现，新势力被骂的原因很简单，很多厂商八字没一撇，就借造车知名四处圈钱；好一点的刚有一撇，还背着一屁股债，就大肆宣扬自己的股价如何如何不得了，超过了宝马奔驰等传统豪强，自己也是和BBA齐名的豪华车，大有骗股票之嫌。
相比之下，雷总在发布会上表示出造车的决心就显得十分真诚：“我知道做出这个决定意味着什么，我愿意压上人生积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。这个决定意味着我们要做好全力冲刺至少5到10年的准备，将以巨大投入、无比敬畏和持久耐心面对全新征程。”哽咽地说完这句话，雷总的眼睛湿润了，台下和观看直播的米粉也被感动。
对于已年过半百，早已功成名就的雷军而言，完全可以守着现在的成就直到退休。但雷军却选择了再次创业，并且压上了人生所有的名誉，为小米汽车而战。而且这场战役有足够的资金兜底，首期投入100亿，未来十年计划投资100亿美元。而且是自己全资，不依靠讲故事、讲情怀，有足够的资金，也有强大的研发团队和全球最好的智能生态链。此外，亿万米粉的支持和雷军强大的感召力也让所有人对小米造车充满信心。
“让每个人都能体验科技带来的乐趣”，“做感动人心，价格厚道的好产品”，这些小米的品牌标签，都让人无比期待小米的汽车。所以，我们都愿意祝福小米，祝福雷军。
