注册嘀嗒出租车需要服务卡吗？嘀嗒出租车三化一个月内再签5城

注册嘀嗒出租车需要服务卡吗？嘀嗒出租车三化一个月内再签5城出租车行业要想摆脱困境，重获新生，绝非一日之功，需要做好持久战准备。同时深入剖析困境背后原因，明确各阶段主要矛盾，分阶段分步骤来解决问题。过去三年，嘀嗒出行在与西安出租汽车行业共同努力下，助力当地出租车份额从止跌、回稳到逐渐增长，充分证明三点：嘀嗒出行CEO宋中杰表示，通过三年多实践，嘀嗒出行在西安重点助力打造的出租车服务内生机制已基本成型，并初见成效。“同时，出租车数字化转型框架在西安已扎实落地，接下来将进入司机持续增收、行业持续提效、乘客体验持续提升的新阶段了。不过，对于出租车三化‘赋能、更复兴’的长期目标而言，这只是刚刚开始。”嘀嗒出行希望，通过与各地共同推进出租车服务全链条数字化升级，扬召网约双向发力，实现市民打出租体验焕新、行业服务水平和管理效率迈上新台阶、更多人重回出租车的新局面。出租车三化赋能三步走：止跌、回稳、增长

三秦都市报讯（记者 姬娜 陶颖）近两年，疫情反复让大众出行需求暂时有所下降。不过，作为城市公共交通的重要组成，传统出租车的基本盘依然稳固，且数字化转型升级正持续加速。

近日，嘀嗒出行“出租车三化工程”（数字智能化、网约化、线上线下一体化）再传捷报：过去一个月中新签约5个城市，三化总签约城市已增至25个。

其中，除已落地的西安、广州、齐齐哈尔等城市之外，又有8个已签约城市正在同步推进三化落地，相关产品对接、智慧码铺设、巡游车数据对接、司机培训等筹备正迅速推进。出租车三化星星之火，正渐成燎原之势。

根据交通运输部数据，2021年，全国36个中心城市完成公共交通客运量529.5亿人次，同比增长19.9%，其中巡游出租汽车70.6亿人次。而根据国家信息中心分享经济研究中心统计，巡游出租车份额从2020开始止跌回升。2019，2020和2021年，巡游出租车客运量占比分别为63.5%、66.1%、68.1%。

嘀嗒出行CEO宋中杰表示，通过三年多实践，嘀嗒出行在西安重点助力打造的出租车服务内生机制已基本成型，并初见成效。“同时，出租车数字化转型框架在西安已扎实落地，接下来将进入司机持续增收、行业持续提效、乘客体验持续提升的新阶段了。不过，对于出租车三化‘赋能、更复兴’的长期目标而言，这只是刚刚开始。”

嘀嗒出行希望，通过与各地共同推进出租车服务全链条数字化升级，扬召网约双向发力，实现市民打出租体验焕新、行业服务水平和管理效率迈上新台阶、更多人重回出租车的新局面。

出租车三化赋能三步走：止跌、回稳、增长

过去三年，嘀嗒出行在与西安出租汽车行业共同努力下，助力当地出租车份额从止跌、回稳到逐渐增长，充分证明三点：

出租车行业要想摆脱困境，重获新生，绝非一日之功，需要做好持久战准备。同时深入剖析困境背后原因，明确各阶段主要矛盾，分阶段分步骤来解决问题。

单纯网约化绝不是良药，只会进一步加速出租车用户流失。只有先从扬召体验不足这一巡游车当下主要矛盾入手，要重构服务内生机制，提升服务链条各环节的数字化水平，才能为长期持续增长奠定基础。

外部赋能始终只能起到辅助作用，只有出租车行业自身有强烈改革动力，同时躬身入局，与互联网平台等赋能力量齐心协力，才能真正迎来出租车扬召和网约双向增长。

产品持续创新 全新巡网融合实现巡游网约接单无缝切换

作为一项从0到1的开创，嘀嗒出租车三化产品体系在实践中持续进化创新。如今，科技赋能和模式创新带来的出租车数字化转型升级，正持续加速，给各方带来的价值也逐渐显现。

在某新城市出租车三化落地计划中，嘀嗒出行将在当地相关部门与行业通力配合下，从数字底层架构、数据价值挖掘、数字化应用服务、落地推广四大方面，全线赋能出租车行业数字化转型。依托核心产品出租车智慧码、出租车智慧出行小程序及出租车智能管理凤凰云平台，从乘客体验、司机服务、公司运营管理、政府监管及规划四个维度，深入破解行业痛点，促进出租车扬召网约双向共同增量发展。

比如在提升服务方面，嘀嗒出行将与当地共同搭建新型数字化服务管理体系，通过服务数据统计、司机和企业评级制度、服务奖惩管理、标准化培训等维度，来建⽴服务内升机制，持续提升出租车服务⼝碑。在三化落地初期，将上线服务五维评价、智慧码投诉通道、乘车体验定期调研评估、和行业共同建立司机星级模型等。

在用户体验环节，先期将针对扬召打车体验不足痛点，通过出租⻋智慧出⾏⼩程序、智慧码疫情登记、智能⻋载终端，来应对叫车不确定性、等车焦虑、价格不确定、支付体验差等问题。让乘客通过出租⻋智慧出⾏⼩程序，实现扬召网约叫车自如切换，并根据需求探索新服务模块。

在行业效率方面，将通过巡⽹融合营运模式、价格机制创新、多场景下顺路合拼、以及企业用车、旅游用车等更多垂直场景挖掘，切实提升出租车运营效率，满足更多个性化出行需求。

其中，全新巡⽹融合营运模式，将基于对历史⾏程数据、⻋辆实时位置、道路拥堵情况的综合分析，为司机提供更优巡游路线，司机可通过司机端或者⻋机端进⾏巡游导航，同时随时接受⽹约派单，在巡游网约之间无缝衔接，这将开创性降低出租车空驶率。

打造扬召网约一体化的新型出行方式

在嘀嗒出行CEO宋中杰看来，对于嘀嗒出租车三化“赋能、更复兴”的长期目标而言，西安只是刚刚开始。“这三年，我们在西安重点还是在打造服务内生机制。目前已经基本成型并初见成效，每个司机和每个公司都积累了足够多的服务评价。同时，我们还和当地城市的热线投诉进行技术打通，司机服务分和行为分的双分制运行也日渐成熟，线上线下优胜劣汰机制已经逐渐做起来了，初见成效了。”

“可以说，出租车数字化转型框架在西安已扎实落地，接下来将进入司机持续增收、行业持续提效、乘客体验持续提升的新阶段了。

下一步，嘀嗒出行将帮助出租车拓宽业务领域，丰富服务场景，如开辟企业用车领域，推出顺路合拼，兼顾城市之间的长途出租车等，“通过科技赋能和模式创新带来效率提升，出租车未来在模式创新方面的机会点还有很多。”

在嘀嗒出行看来，出租车单纯扬召和单纯网约都会损失效率，唯有二者有机结合，让乘客自如切换，让司机无缝衔接，才是更有效率且体验更佳的方式。这也是嘀嗒出租车三化的愿景：打造一个扬召网约一体化，融合并存的新型移动出行方式。

这将是一场持久战。嘀嗒出行期待与各方齐心协力，让出租车迎来市民重新回归，行业与时俱进，欣欣向荣的新局面，成为交通新基建中的前沿创新示范。