广汽本田冠道的价格是多少，广本冠道之热的10W
广汽本田冠道的价格是多少，广本冠道之热的10W那么，开始吧。有时候啊，命运就是如此俏皮又可爱，今天，轮我写冠道。其三、从今年4月份冠道在北京车展广本之夜正式发布，到街坊邻居得知我去试驾这台车，这两个时间节点上的夺命连环call，促使我窝藏多年的服务意识油然而生。So，此刻我手心发热，心跳加速，战战兢兢地码下这些字，这种脑充血的感觉，你们随意感受一下。在进入正题之前，有个背景需要交待一下——那就是，我曾经做过一年半的广本数字营销，活到现在，难以想象，我写过最多的词汇，可能真的是——飞度、锋范、凌派、雅阁、歌诗图、缤智、奥德赛。
我有点鸡冻。
原因有三：
其一、这是第一篇我还未提笔，韦青青大王就钦点要上头条的小龙妹之稿。叮嘱之时，亦丢给我有史以来最多的参考链接，在那即使无emoji表情夹持的多条小tips中，我仿佛真切地感受到来自天府之国青青大王身上热辣的火锅滚烫（俗称：老板对下属殷切的期望）。
其二、就“冠道这台车究竟该如何表达”，我和小花总竟然用了一顿长达两个多小时的火锅时间进行探讨。
其三、从今年4月份冠道在北京车展广本之夜正式发布，到街坊邻居得知我去试驾这台车，这两个时间节点上的夺命连环call，促使我窝藏多年的服务意识油然而生。
So，此刻我手心发热，心跳加速，战战兢兢地码下这些字，这种脑充血的感觉，你们随意感受一下。
在进入正题之前，有个背景需要交待一下——那就是，我曾经做过一年半的广本数字营销，活到现在，难以想象，我写过最多的词汇，可能真的是——飞度、锋范、凌派、雅阁、歌诗图、缤智、奥德赛。
有时候啊，命运就是如此俏皮又可爱，今天，轮我写冠道。
那么，开始吧。
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冠道何以如此之热？我给出如下几大理由。
“让一部分人先富起来，于是我看到了开雅阁的。”
“如今我手握区区20来万，来一台冠道我就是有钱人。”
没想到！
真心没想到！
一向以务实朴素著称的广本，怎么可以豪华到如此没节操！！！
这绝壁不是我心目中辣个简约而不简单的广本了。来来来，极有必要让大家伙儿瞅瞅。
夜色中，龙妹走出满洲里机场，在“长腿特工”的带领下，一脸懵逼地坐进冠道的后排。妈呀，颠覆三观，后排空间大到我想翩翩起舞，继而想到我远在上海的那些麻友，来啊，上车打麻将啊。
葛优算什么？葛优L都躺得下。
不不不，此刻我不是葛优，我是谁？刘姥姥呀。咱一不小心进了“冠道牌”大观园啊，您瞅瞅在那异域风情之夜色的衬托下，闪耀着迷离之光的“豪华中控台”；哇擦，左手边的手枕上，那种有钱人车子上才有的“中央扶手液晶屏”；门把手上线条蜜汁豪华的“氛围灯带”；还有那灯带附近摸着就很高级的木纹。
“哼，不要刺激老子，有钱人现在也是好演的，实在把我逼急了，大不了买台冠道，天天去接你，让你感受豪华的洗礼。”
“你再也不是那个身轻如燕的本田君了！”
“是呀，豪华车都重！”
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第二天一早，怀着欢呼雀跃的心情，我一点都不“尊老爱幼”地抢在同车的媒体老湿之前，摸到了冠道的方向盘。踩住刹车，按下右手边的“按键式电子挡位D”，松掉刹车，踩下油门，转动方向盘…
“咦？怎是这般厚重？！陌生，实乃陌生。有别于我开过的广本任何一台车。”
我小心翼翼地适应，然鹅毕竟开始的一段路是城市路段，猴急的我想要立马冲进没啥车子的草原公路。
大概开了10来分钟后，呵呵，撒欢的时候到了。喜欢开快车的我，倒是要看看你这套2.0T 9AT的动力组合与这个手感厚重的方向盘匹不匹配。
于是，在副驾教练做完一套《疯狂动物城》中闪电君的惊讶表情之后…
咱已将速度从40迈拉升到140，我留意到，当转速超过3000转以后，传说中370Nm的爆发力就来了。
而这时，刚刚开到G点的我，听到旁边的教练这样说：“啧啧啧，瞧你这小离心力。”呵呵，没错，在上手之后，我已经完全掌握了这台大车的尿性，在拥有连续弯道的草原公路上，因为车少，在我的暴力驾驶下，2.0T的动力可以随时给到我“有如神助”的动力，而这时，较为厚重的方向盘被我掌握得很好，车速越快，我方向打得越慢，恍惚间，键盘车神附体了，龙妹有一瞬间仿佛置身《极品飞车》，涡轮介入扭矩增加，走你。
第二重，把奖颁给车门。
你以为我会告诉你冠道的车门有多重？
在我心里，这简直就是赤果果的“背叛”。换乘后的我，每一次从后排下车推车门，都像在推五指山，且心里默念：“嗡嘛呢呗咪吽”。
而且，后车门还有一个很奇特的亮点呦。我称它为大型胖子的福音——最大90°开门设计。（小花总，不考虑来一台嘛？）
据说，车门这么厚重，一来是因为要和冠道这种豪华SUV的调调相搭，二来，是为了防止开门的时候碰到旁边的车车啊。
这个解释，虽然离奇，然而我吃了。
“两个理由就敢说10W ?”
“来来来，龙妹给你念念经。”
1.这车速度到底多少时才能上9AT？
Honda的攻城狮告诉咱，110km／h就能上，前提是，需要在非常平稳的巡航状态。如果油门有一点加速动作，或遇到小坡／大风啥的，可能立马就会跳回8挡。但在咱看来，6AT是普遍标准、7AT是优化体验，8AT是拉升规格，9AT嘛，就是来加个分的，切莫上纲上线啊。（和我一样的吃瓜群众，who cares？）
2.玩个一句话证明冠道是高级货的游戏可好？
1）车长4米8多，巨长无比。
2）HUD抬头显示系统，这个我在意。
3）大容量滑道式对开扶手箱，神设计，好用，装得多。
4）前后排座椅都加热，我真的很看重我的屁股。
5）后排电动遮阳帘，好用不晒。
6）一整套Honda SENSING，前前后后左左右右，有雷达，怕个啥。
7）一整套Honda CONNECT，出门查个地图啥的，还是方便的，虽然我还是习惯用手机。
8）终于安静了！双层加膜的玻璃＋静音轮毂＋底盘静音等的处理，舒服。
……
说到这里，龙妹自认为算是给乡亲们有个交待了，至于冠道前硬朗后溜背的外观还有其他数不胜数的小细节，毕竟妹纸还没学会写汽车型录和说明书，还是等到店后看实车吧。
呐，作为一个从高阶吃瓜群众进化而来的二道贩子，咱能想到的就这些了。
