日产pathfinder四驱：颜值拉满日产Pathfinder

日产pathfinder四驱：颜值拉满日产Pathfinder动力方面，新车将继续搭载全新3.5升V6发动机，其中它的最大功率为212千瓦，最大扭矩351牛·米，但在变速箱方面，这款车取消了传统的CVT无级变速箱，并升级为9速手自一体变速箱。并且四驱系统也成为新车的标配，这款车将会在明年初正式在欧洲上市，未来将会以进口车的身份引入到国内市场。

虽说三缸的日产奇骏备受争议，但最近日产也频频爆出好消息，首先就是新款的逍客已经确定将会继续搭载四缸引擎，而日产号称“小途乐”的“探路者”也再次迎来换代！这款车将会采用6座和7座双布局，动力上匹配V6引擎，但是变速箱方面由原来的CVT换成了现在的9AT，这确实足够良心。而以目前这款车在海外的售价上看，折合成人民币约21万，未来如果这款车引入国内，那么对日产的推动将会是质的提升。

先简单地了解一下这款车的外观设计，新车完全采用了一种扁平化的设计风格，位于正前方的V-motion格栅也升级到了3.0版本，这也使得原来的圆润感变成现在的这种具有棱角感的造型，中网的内部组成也更加的复杂。前后的LOGO也采用了最新的设计。两侧的双C字型头灯，颇有途乐的效果，但比前者更紧密。前包围也是以装饰性为主，即便它有着出色的是越野能力，但用来压马路也没有任何违和感。

侧面上，这款车明显更倾向于美系车的设计风格，特别是这款车悬浮式的D柱和前掠式C柱更是这款车主要的特征。不夸张地讲，以目前这个风格，很难想到和日产有任何的联系。新车前后轮眉也更换成了双层造型，也增添了这款车的力量感。 在侧面上，我们还观察到这款车并没有采用贯穿式的腰线，而是首次采用了分段式造型，所以线条也主要集中在了车的前部和后方！车的尾部，与前脸展现出了完全不同的设计风格。比如最明显的就是，车尾所加入了两条平行的线条，一方面整个层次感能够得到展现，另一方面，在宽体上也有所提升。后包围与前包围也正好形成了呼应。

内饰，换代后的“探路者”采用了和奇骏一样的设计风格，但因为定位不同，所以在空间的布局上也会存在差别。多功能的方向盘依旧带来不俗的质感，匹配的液晶仪表盘，也是日产专属的设计，中间配备了悬浮式的中控屏支持主流的苹果和安卓系统。让小编很意外的是这款车竟然配备了非常丰富的物理按键，所以这款车应该更注重便捷性。布局上，这款车采用了大七座的设计，很明显，这是将目标对阵了汉兰达。但在座椅的舒适性上，这款车是要绝对的强于汉兰达。

动力方面，新车将继续搭载全新3.5升V6发动机，其中它的最大功率为212千瓦，最大扭矩351牛·米，但在变速箱方面，这款车取消了传统的CVT无级变速箱，并升级为9速手自一体变速箱。并且四驱系统也成为新车的标配，这款车将会在明年初正式在欧洲上市，未来将会以进口车的身份引入到国内市场。