别克mpv4座版：16.69万买别克最新MPV顶配

别克mpv4座版：16.69万买别克最新MPV顶配至于具体原因嘛，就我看来有以下几点：其中，别克GL6公布售价之时，几乎全场都沸腾了，因为它的价格和产品力实在太有杀伤力。以至于我看了之后都盘算着今年底入手一台，不论是平时用，还是全家出行，别克GL6应该说是非常值得入手了。别克新款英朗，共推出六款车型，售价10.99~14.39万元；别克新款威朗/威朗GS，共推出十一款车型，售价13.59~18.59万元。你没看错，真是一夜惊喜好吗？英朗和威朗/威朗GS暂且不说，就别克全新MPVGL6和旅行车阅朗就够大家喝一壶的了。

• 听说过一晚上推出五款新车的故事吗？昨晚别克就这么干了！有实力真是为所欲为好吗？

• 先来看看具体是哪些车：

• 别克GL6，共推出三款车型，售价14.49~16.69万元；

• 别克阅朗，共推出四款车型，售价11.99~14.69万元；

• 别克新款英朗，共推出六款车型，售价10.99~14.39万元；

• 别克新款威朗/威朗GS，共推出十一款车型，售价13.59~18.59万元。

你没看错，真是一夜惊喜好吗？英朗和威朗/威朗GS暂且不说，就别克全新MPVGL6和旅行车阅朗就够大家喝一壶的了。

其中，别克GL6公布售价之时，几乎全场都沸腾了，因为它的价格和产品力实在太有杀伤力。以至于我看了之后都盘算着今年底入手一台，不论是平时用，还是全家出行，别克GL6应该说是非常值得入手了。

至于具体原因嘛，就我看来有以下几点：

1产品力、品牌力均是入手支撑

通俗一点来看，目前绝大多数人购车还是看重品牌的，而上汽通用别克已经在中国深耕多年，在品牌力上绝对算一流。在凯越停产之后，上汽通用别克旗下就已再无十万以内车型，就品牌本身而言，绝对是一种提升。

当你准备入手一台中高端MPV时，第一个反应就是GL8。加上GL8在中国市场连续多年稳定MPV销冠，前人在MPV上的口碑定然让人对GL6充满信心，而事实上，GL6的产品力也确认没有让人失望。

GL6前脸采用雨GL8相同的设计语言，采用飞翼式镀铬进气格栅横穿头灯造型展开，首次采用别克创新光幕技术的展翼型LED日间行车灯，与格栅中的展翼设计相呼应，让整个前脸看上去更宽。

侧面部分，悬浮式车顶、隐藏D柱，以及独特的车窗一体流线从A柱向后方延展，贯穿车尾，与别克经典双掠峰车身腰线呼应，在保持了别克MPV大气的造型之余，还增添了不少时尚气息。

此次GL6采用了2 2 2的座椅布局，与大多数MPV不同，这样不仅保证了全场所有乘员的横向空间，还能通过2796mm的轴距，为让一、二、三排的前后空间都最大化。这就再也不同焦虑谁去坐第三排的问题了。

更为关键的是安全性能和发动机技术。

GL6全车按照2018 C-NCAP五星安全标准设计，历经多轮计算机拓扑及碰撞试验对车身构架进行了100%全新开发。高强度钢比例达到了67%，超高强度钢更达到了40%，如果对于这个数据没有概念的话可以随便在晚上找一辆车来做对比。

与此同时，前排安全气囊、前排侧气囊、贯穿三排的一体式安全气帘、博世9.1ESP电子稳定控制系统，均为标配。而在除低配车之外装备上了FCA 前方碰撞预警、FDI前方车距提示、LDW车道偏离预警、SBZA 侧盲区预警、APA自动泊车等智能安全配置。而且你别以为中高配车有多远，一共就三款车型，低配的安全性能可以说是完全足够了，但各配置价格差异不大，所以中高配车型应该是其走量款。

最后咱们简单说一下GL6搭载的发动机——全新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机。其采用单缸最优燃烧和单缸最优结构设计理念，在全球同类产品中首次采用单缸双喷油器设计。最大可达163匹马力，最大扭矩230Nm。匹配的是6速DSS智能变速箱。你只需要知道这台动力组合，更省油、更安静、更带劲、更智能就成。因为篇幅原因，咱们改天来细聊这台发动机，因为它着实是在一款不错的发动机，有太多亮点。

就这样的产品力，14.49万的起步价，16.69万的顶配价，绝对的超值。

2不只是蓝海，而是这个区间它独孤求败

目前，国内MPV车型的现状是：10万以下的MPV车型，大多数由“面包车”转型而来，其工具性要远大于家用性；20万以上的中高端MPV，商用属性远大于家用属性；10~20万价格区间的MPV可以说是屈指可数，但由于消费升级、二胎政策的原因，这反而是最需求MPV的市场。

GL6之所有能够引起轰动，就是因为它不仅身处这个需求最大的细分市场，同时更将价格定在了最精确的区间。

咱们用别克GL6的顶配车型与上汽大众途安L的同价位车型做一对比：

结果一目了然，这其中还不包括别克GL6与上汽大众途安，1.3T＞1.4T的动力差距，以及在尺寸上GL6的优势。

其实在这个价格区间，能够勉强做对比的就途安一辆车，同价位来说，GL6基本上是无敌的，加上其本身产品力就非常强，所以出了GL6之外，你应该只有再等一辆同价位、同级别的MPV现身，或许才能入手到一台这么棒的MPV了。不然我又怎么会怦然心动呢？

3符合中国家庭MPV用车需求

其实这一点至关重要，放在最后的原因是为了让各位引起重视。

首先，面对二胎政策开放，有的家庭已经或正准备生第二个孩子，那么算上父母，基本上就是6人出行或8人出行。这样一来7座车其实很少机会满座。并且由于大部分MPV采用的是2 2 3座椅布局，第三排位置基本会被父母“抢”去坐。那么你会忍心安排三位老人做后排吗？？？

所以，6座MPV其实对于目前中国家庭出行来说，才是最好的选择。当然，不排除特殊情况需要7个位置的情况。

其次，咱们之前也提到了，消费升级的原因，MPV家用时代已经到来。10万以下载货属性太强的车型无法吸引这部分消费者，而20万以上车型对于大部分家庭来说又偏贵，即便是已经入手GL8用作家用的，应该也是当时无车可选。

GL6正好处于两者之间，一般家庭消费得起并能在品牌、品质得到满足，即便是买回家之后能，使用时间少于第一或第二辆车，你也不会感觉心痛。简单来说就是满足了中国家庭要面子又勤俭节约的特性。

最后就是心态问题，那就是GL6由于其外观以及定位，不论是自己还是外人，对于驾驶者的司机属性要更弱，这也就让消费者更愿意入手一台GL6当做家用。不过，具体这个“司机属性”能减弱多少呢，还要等第一批新车交付后咱们才能知道。

如果要推荐具体车型的话，个人感觉首选是顶配车型，能够体验到最完美的GL6，并且与入门版车型差价仅为2万块。而如果仅是偶尔家庭出行，又或者你想用来兼任一些商务用途，入门版车型就够了。

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