新宝骏valli用户的真实感受：预算10万不想买合资车

新宝骏valli用户的真实感受：预算10万不想买合资车宝骏Valli看车的时候我还发现，无论是Valli还是RC-5，它们的车内空间都要比我之前看的那三款合资车宽敞一些。我听4S店里的工作人员说，Valli的车长接近4米7，RC-5的车长是4米65，它们的轴距则都是2米7。所以坐进这两款车型的后排的时候，我都不觉得拥挤，它们的后排空间都比较宽裕，我身高1米77也能轻松翘二郎腿。不过相比之下，用了瓦罐车身的Valli后排空间会宽裕不少，头部的可活动空间会大一些，RC-5相当于是用颜值换了空间。同时，Valli和RC-5的价格都让我比较心动，前者的指导价是7.98万-10.58万，后者的指导价是5.98万-10.98万。我的预算刚好能让我买这两款车型的高配车型，也不会给我带来太大的经济压力。而且我对宝骏品牌还是比较认可的，我家里有个亲戚，以前就是开宝骏的，开了五六年也没出问题，生了二胎之后又换了宝骏的RM-5，仍然比较满意，这也提升了我对宝骏品牌

本田飞度、丰田致炫、大众Polo这几款车是我当时预算10万的选择对象，上述提到的这几款合资车型，都是我能负担、且能买得起高配的车型。但是我去实际看车的时候，发现这些车的尺寸和我想象的不太一样，实际坐进后排还是有些拥挤，我家里又有小孩，总觉得不那么便利，这让我不那么想买合资车了。于是我开始看国产车，并最终提了宝骏Valli这款国产休旅车。

宝骏Valli

当然，我在看宝骏Valli的时候，其实还有另一款车让我心动，它也是宝骏打造，名为宝骏RC-5。我关注这两款车，就是在看车的时候，被它们的外观设计给吸引。它们的外观设计比较类似，前脸都有一张倒梯形的前格栅，内部融入了钻石车标和点阵结构的黑色饰块，在格栅的两侧还有我很喜欢的分体大灯，我觉得这种设计蛮有科技感的。不过在侧面，这两款车型就有明显的不同了，其中Valli是瓦罐车的造型，和轿车、SUV、MPV都不一样。RC-5则是轿车的构造，并融入了明显的弧形车顶，这让它多了几分动感。

宝骏RC-5

同时，Valli和RC-5的价格都让我比较心动，前者的指导价是7.98万-10.58万，后者的指导价是5.98万-10.98万。我的预算刚好能让我买这两款车型的高配车型，也不会给我带来太大的经济压力。而且我对宝骏品牌还是比较认可的，我家里有个亲戚，以前就是开宝骏的，开了五六年也没出问题，生了二胎之后又换了宝骏的RM-5，仍然比较满意，这也提升了我对宝骏品牌的好感度。

宝骏Valli

宝骏RC-5

看车的时候我还发现，无论是Valli还是RC-5，它们的车内空间都要比我之前看的那三款合资车宽敞一些。我听4S店里的工作人员说，Valli的车长接近4米7，RC-5的车长是4米65，它们的轴距则都是2米7。所以坐进这两款车型的后排的时候，我都不觉得拥挤，它们的后排空间都比较宽裕，我身高1米77也能轻松翘二郎腿。不过相比之下，用了瓦罐车身的Valli后排空间会宽裕不少，头部的可活动空间会大一些，RC-5相当于是用颜值换了空间。

宝骏Valli

宝骏RC-5

另外，Valli和RC-5的结构差异还影响了它们的装载能力。在工作人员的介绍下，我了解到，如果将Valli的后排座椅放倒，那么这款车的后排能变成1.8米的纯平空间，我试过躺在里面，发现它和一张“双人床”差不多。而在Valli的车顶，还有一个500L容积的行李箱，利用它我能放下各种行李物品，相当于整车额外多了一个后备厢。

RC-5则有掀背设计加持，它的后备厢在打开后，开启面积比一般的三厢车大多了，更像是SUV或是MPV，所以在存放一些大件物品的时候，RC-5也蛮方便的，能很轻松地将它们塞进去。另外，RC-5的后排座椅也能放倒，同样可以拓展这款车的装载能力，也有比较好的空间表现。

宝骏Valli

宝骏RC-5

至于说动力，这两款车型的高配车型动力总成其实是一样的，都用了1.5T发动机 模拟8速CVT变速箱，不过在入门车型上，Valli是标配1.5T的，而RC-5还有1.5L发动机，这也是它们准入门槛有差异的原因之一。实际开起来的时候，它们给我带来的驾驶感受也差不多，都有充沛的动力和平顺的换挡表现。最终经过权衡，我选了其中的Valli，我觉得Valli这车空间更大、实用性相对强一些，我又喜欢旅行。那么，大家觉得Valli算性价比高的车型吗？（网友投稿）