航空公司7月份逆势盈利2.56亿元：航空公司争相推出 随心飞

航空公司7月份逆势盈利2.56亿元：航空公司争相推出 随心飞10月20日，山东航空就推出了“山航双11”套票，该套票不限航班和乘机次数， 推出的“山航魔毯3.0”售价3299元/套，从今年11月至明年6月底不限出行次数，国内航班任意选择（不含港澳台地区航班/限经济舱） 。多家航空公司推出“随心飞”据介绍，2021版“海航随心飞畅享中国行” 套票以1999元的价格，为旅客提供2021年11月19日至2022年1月10日期间无限次飞行。该套票具有航线覆盖面广、儿童可使用、无忧退订、兑换更便捷等多种优势。据悉，“海航随心飞畅享中国行”套票，海南航空、大新华航空实际承运国内自营航班均可使用（中国港澳台地区航线、包机及海航为市场方的代码共享航班除外），覆盖海南航空400余条国内航线，通达国内60余个大中城市。得知海航“随心飞”套票今晚销售的消息，消费者黄红已准备好购买一套套票。“我们娃儿在广州读书，周末都要去广州看她。”她说，如果平时自己购票，淡季四、五百元

11月8日晚，海南航空推出的2021版“海航随心飞畅享中国行”套票，1999元可以在2021年11月19日至2022年1月10日期间无限次飞行。

此前，山东航空也推出了“山航魔毯3.0”套票，3299元可以从今年11月至明年6月底不限出行次数，国内航班任意选择。除了海航、山东航空以外，春秋、深圳等航空公司也都推出无限飞套票。那么，这些航空公司推出飞行套票，到底是提前回笼现金流是缓解经营压力，还是赚取流量呢？

海航“随心飞”今晚开售

11月8日，记者从海航获悉，今晚19:00至11月10日24:00在飞猪旅行APP，以及今晚19:00-21:00在海南航空淘宝（飞猪）直播间进行来2021版“海航随心飞畅享中国行” 的套票销售。

据介绍，2021版“海航随心飞畅享中国行” 套票以1999元的价格，为旅客提供2021年11月19日至2022年1月10日期间无限次飞行。该套票具有航线覆盖面广、儿童可使用、无忧退订、兑换更便捷等多种优势。

据悉，“海航随心飞畅享中国行”套票，海南航空、大新华航空实际承运国内自营航班均可使用（中国港澳台地区航线、包机及海航为市场方的代码共享航班除外），覆盖海南航空400余条国内航线，通达国内60余个大中城市。

得知海航“随心飞”套票今晚销售的消息，消费者黄红已准备好购买一套套票。“我们娃儿在广州读书，周末都要去广州看她。”她说，如果平时自己购票，淡季四、五百元，旺季要上千元，有了“随心飞”套票，以前一个月8次要五、六千元机票费，现在可以节约四、五千元。对于这样的套票，她是双手表示赞成。

多家航空公司推出“随心飞”

10月20日，山东航空就推出了“山航双11”套票，该套票不限航班和乘机次数， 推出的“山航魔毯3.0”售价3299元/套，从今年11月至明年6月底不限出行次数，国内航班任意选择（不含港澳台地区航班/限经济舱） 。

而在10月27日，春秋航空也推出的“想飞就飞3.0区域版”套票，针对国内广东潮汕、辽宁、江西、安徽、河北、浙江、江苏及甘肃8个不同区域旅客“八选一”，其中单人版售价999元，亲子版售价1499元，航班日期为10月27日至2022年3月26日，2022年1月17日至2月25日不可用。

“随心飞”套票已售超10万件

来自飞猪的数据，今年“双11”，包括山东航空、海南航空、春秋航空、中国联合航空、深圳航空等在内的多家航空公司，已上线“随心飞”套票、机票次卡、往返卡、公务舱卡等多种套票。截至目前，航空公司已经上线的几款焦点套票累计已被预订超10万件。

专家声音：

“随心飞”套票金额只占机票销售金额的1%

航空专家肖琳告诉记者，从2020年以来，各大航空公司陆续推出不限出行次数的“随心飞”套票，受到了很多消费者的喜欢， 消费者也得到了很多实惠，航空公司也提高了乘坐率。但是，随心飞套票只是整个航空公司机票中的一小部分，这些机票每一个航班只有极少数套票。因此，随心飞套票的销售金额，还不可能缓解航空公司的经营压力。

“我认会随心飞套票的销售金额只会占航空公司机票销售金额的1%。”肖琳表示，航空公司推出的“随心飞”套票，并不是为了赚钱，而是机票销售方式的一种转变，将机票变成了一种产品，满足了不同人群的需要，特别是双城生活的人、公务出行、商务出行等这类人群，而对于旅行一族来说，象征意义大于实际意义，因为旅行一族的人，不可能只在几个城市旅游，同时他们也不可能随时随地穿梭在各个城市间。

发挥大型航空公司航线多优势，赚取流量

肖琳认为，“随心飞”套票还避免了航空公司之间的竞争。

“你会发现推出随心飞套票的航空公司几乎都在大航空公司。”他说，小型航空公司的航线没有大型航空公司密集、发布广，小型航空公司推出不限飞行次数套票没有优势，因此，小型航空公司都不推出类似套票 这是避免竞争之一。其二是一些廉价航空公司，它们本身的机票已经很便宜了，再推出不限飞行次数套票，利润空间将会再次被挤压，当没有利润空间时，航空公司生存都会困难。因此，廉价航空公司不如发挥自己的优势，继续拼机票价格。

肖琳说，各大航空公司推出不限出行次数的套票，重点是赚取人流量，将双城生活、公务出行、商务出行等这类人群，吸引到自己的航空公司。当流量越积越多，将是质的变化，航空公司通过流量，可以推出更多的产品。

上游新闻记者 郑三波