出海海鲜怎么保存（轮船出海后能刮下几十吨海鲜）
出海海鲜怎么保存（轮船出海后能刮下几十吨海鲜）因此，船底的清洁工作是保证轮船常年使用和节约出海成本的必备手段。轮船船底部分长时间浸泡在海水中，自身不仅深受腐蚀之苦，还要被各种贝类海洋生物紧紧包围，既然海洋生物影响轮船航行，那么如何将这些海鲜从船底铲除这一问题也常年困扰着广大船员。一艘轮船船身长期被各种海鲜附着的话，将导致燃料消耗量急剧增加，据不完全统计，全球每年因船底海鲜过度附着所造成的经济损失巨大。如今的轮船体积庞大，结构十分复杂，每次出海便可以吸引无数海洋生物附着于船身，甚至有的海洋生物还会偷偷藏于轮船的螺旋桨等轮船重要的零部件中，这不仅阻碍轮船的前行，还为清理船底增加经济成本。附着在船身上的海鲜，大多为海藻、扇贝、牡蛎、藤壶等这些常见的可以供人们食用的海鲜，为什么船身会挂着这些种类的海洋生物？因为轮船所经之地有大规模的浅海生物生存，所以这些藻类和微生物将附着于船底之下，轮船在海里航行的时间越久则船身所附着的生物将越多。这些海洋生
不知大家有没有想过，一艘轮船出海一次，会经历什么，航行过程中又会遇到什么样的海洋生物？
据悉，如果一艘轮船常年在海中航行，随着航行时间的延长和距离的增加，船身所附着的海洋生物将越来越多，导致其自身重量越来越大，它在行驶过程中将消耗更多的燃料。
因此，常年行驶的轮船往往需要定期清理船底，从而保证船底的整洁，同时降低出海成本。
据统计，一艘轮船大概每6-8周清理一次船身，每次清洁往往可以刮下几十吨海鲜。数量如此庞大的海鲜，都流去了哪里，是被提供到人们宴请的餐桌上，还是被当作污染物处理了？我们一起来探讨一下。
如今的轮船体积庞大，结构十分复杂，每次出海便可以吸引无数海洋生物附着于船身，甚至有的海洋生物还会偷偷藏于轮船的螺旋桨等轮船重要的零部件中，这不仅阻碍轮船的前行，还为清理船底增加经济成本。
附着在船身上的海鲜，大多为海藻、扇贝、牡蛎、藤壶等这些常见的可以供人们食用的海鲜，为什么船身会挂着这些种类的海洋生物？
因为轮船所经之地有大规模的浅海生物生存，所以这些藻类和微生物将附着于船底之下，轮船在海里航行的时间越久则船身所附着的生物将越多。这些海洋生物习惯了附着于轮船的生活后，无论轮船走到哪里它们就吃到哪里，长此以往，轮船便成了它们最佳的栖息地。
一艘轮船船身长期被各种海鲜附着的话，将导致燃料消耗量急剧增加，据不完全统计，全球每年因船底海鲜过度附着所造成的经济损失巨大。
因此，船底的清洁工作是保证轮船常年使用和节约出海成本的必备手段。轮船船底部分长时间浸泡在海水中，自身不仅深受腐蚀之苦，还要被各种贝类海洋生物紧紧包围，既然海洋生物影响轮船航行，那么如何将这些海鲜从船底铲除这一问题也常年困扰着广大船员。
通常情况下，先派人用工具将船底附着的各种海鲜手动铲掉，有时也会派专业潜水员下水清除船身的海洋生物。
随着技术的革新，人们也会使用大型清洁设备或者水下清洁机器人通过无线遥控的方式对船底进行清洁，同时抛光打磨螺旋桨，避免海洋生物大量附着船底的情况发生。想要保证短时间内不生锈，光靠打磨、抛光是远远不够的，除此之外还要在船身上厚涂防锈和防污漆，从而提高轮船的防腐能力。
由于船员认为清洁船底需要耗费巨大的人力、物力和财力，为了避免轮船船底被大量海鲜附着，很多大型船舶的底部往往喷涂毒素巨高的油漆和涂料，这种方式确实有一定的作用，大大降低了海洋生物的附着率，但同时也使附着在船底的海洋生物沾染了剧毒，无法提供给人们食用。
虽然一开始涂更多的剧毒漆料的方法简单粗暴且有效，但随着时间的推移和物竞天择、适者生存理论的存在，越来越多的海洋生物已经对剧毒漆料产生了抗体，同时能与之共存，甚至更加疯狂地附着于船底，进而加速船底的腐蚀程度，人们便不断提高涂料毒性，加大使用剂量，导致海洋污染更大，长此以往，进入了恶性循环。
由于受到各种海洋污染，因此，这些从船身上刮下来的海鲜并不会流入海鲜市场销售给千家万户。
除了以上几点原因，还有以下两点原因：其一，轮船船身涂有不可食用的有毒油漆。油漆轮船为了保护船身不受腐蚀，往往会在船身上涂一层防锈保护漆，每次清洁船身附着的海洋生物后，便对船身进行一次次的修护与保养。
涂在轮船船身的油漆包括船舶底漆、船底防锈漆、船底防污漆等一系列油漆组成。这些油漆通常以沥青作为主要成分，还包括氯化橡胶、氧化亚铜等一系列有毒成分。这些含有毒性的物质听起来就不太“好吃”，但在一定程度上可以成功对付海底海洋生物，但如果被人们食用，其后果可想而知。
其二，轮船在行驶过程中排放有害人类健康的污染物。轮船在航行过程中排放各种污染物，分别以固体、液体、气体等形式产生。其中，液体污染物包括含油污水、生活污水、有毒液体物质和含有毒液体物质的污水等，轮船在航行过程中排放汽油类的产物，又由于船底的一些海鲜产生的粘液可以使它们紧紧贴在船底，这些污染物也将污染附着在船底的各类海鲜，因此，船底被污染的海鲜自然而然也就不能提供给人类食用。
除此之外，有时还有不明的外来海洋生物附着于船底，海洋生物的入侵也是目前各国所忌惮的事情。每次出海后，船底会附着各类海鲜，如果是一些外来海洋生物随着轮船漂洋过海回国，可能会破坏当地的海洋生存环境，这不仅对生态平衡带来威胁，也一定程度上影响该地经济的发展。因此，各国也会对船舶污染有一定安全管理管制制度，来防止外来生物入侵带来的风险。
从船底刮下的海鲜数量十分大，如果这些含有毒素的海鲜被恶意卖到市场上，吃到这类海鲜的人，后果将不堪设想。既然刮下来的这些海鲜不能吃，而且对这些含有毒素的海鲜处理不当将危害人们的健康，那他们是如何被处理的？
其实，这些海鲜一般的处理方法是先通过各种方式从船底清理下来，随后将其压制成粉末状，最后找到合适的地点进行掩埋，这不仅能防止有害的海鲜随意流入市场，也能防止人们因误食而就诊。
总之，海底海鲜是轮船航行过程中不可避免自带的产物，如果无法彻底制止它们的生长，那么，就从根源上限制它们被端上餐桌。船底的海鲜由于遭到各种海洋污染，所以，即使割下几十吨，仍不能供人类食用。
如果真的有人为了少花钱购买到这些受污染的海鲜，并误食此类海鲜，可能就要做好住院就诊的准备。同时，也希望各国科技不断进步可以减少轮船出海产生的污染物，保护我们共同拥有的海洋环境，拥有更先进的技术处理这些受到污染的海鲜。
作者：reai 初审：丁孩儿 校稿编辑：小宛
