愿我的声音能陪伴你们度过夜晚（我想听见你们的声音）

愿我的声音能陪伴你们度过夜晚（我想听见你们的声音）听闻博雷顿工程师为老巩解决难题后，老板表示，当初选择博雷顿，本是冲着产品去的，认为博雷顿在行业内起步早，产品更成熟，没想到，博雷顿的服务会如此周到细心，超出预期，“赚大了”。事实上，老巩的这一套控制策略并非全新定制，而是源于博雷顿在测试过程中基于大数据积累，工程师在多套控制策略中选取了更适合老巩的一套，刷写了新的控制程序。这些经过原厂工程师团队验证的控制程序对整车的效率、性能、寿命都有保障，既能保证生产效率和稳定性，又不会对质保产生影响。据工程师介绍，车辆的控制策略是一个系统性的工程，车辆控制逻辑的任何改动，都会对车辆的整体性能产生影响，背后涉及的工作量繁多。既然如此，博雷顿为何还愿意针对性地定制一套控制策略呢？这主要是因为，博雷顿的纯电动装载机有从零开始正向开发流程，工程师自主编写代码，整车的核心技术都掌握在自己手中，在“软件定义性能”的基础上，方便地对整车性能进行调节并快速验证，加快开

在山西临汾的一家焦化厂里，老巩兢兢业业开装载机十几年，深得老板和同事信任。不过，最近老巩却有些高兴不起来。

随着环保要求提升，以及出于降本增效的需要，厂里统一更换了博雷顿纯电动装载机。大家都对新设备赞不绝口，一致认为博雷顿的装载机反应速度快，操控得心应手，效率比之前提升不少。但老巩却有些闷闷不乐，因为他发现自己似乎难以胜任新设备，时常会有一点晕车的感受，进入工作状态也比较慢，这让老巩心底生出了一种失落感。

博雷顿工程师得知情况后，马上行动起来。前线服务团队和总部研发工程师联合商讨方案，专门为老巩“定制”了一套控制程序。

当经过精心调校后的车辆交给老巩的时候，他找到了熟悉的感觉，非常高兴。同时老巩的态度也开始转变，不再排斥电动装载机，“能调整，力量也大，噪音小多了，开起来舒服”。

据工程师介绍，车辆的控制策略是一个系统性的工程，车辆控制逻辑的任何改动，都会对车辆的整体性能产生影响，背后涉及的工作量繁多。既然如此，博雷顿为何还愿意针对性地定制一套控制策略呢？

这主要是因为，博雷顿的纯电动装载机有从零开始正向开发流程，工程师自主编写代码，整车的核心技术都掌握在自己手中，在“软件定义性能”的基础上，方便地对整车性能进行调节并快速验证，加快开发速度。

如果没有这一套正向开发体系，则只能凭经验和手感来调节，会不会对工作效率以及整车寿命造成不良影响，都是未知的，成品的表现堪比拆肓盒。

事实上，老巩的这一套控制策略并非全新定制，而是源于博雷顿在测试过程中基于大数据积累，工程师在多套控制策略中选取了更适合老巩的一套，刷写了新的控制程序。这些经过原厂工程师团队验证的控制程序对整车的效率、性能、寿命都有保障，既能保证生产效率和稳定性，又不会对质保产生影响。

听闻博雷顿工程师为老巩解决难题后，老板表示，当初选择博雷顿，本是冲着产品去的，认为博雷顿在行业内起步早，产品更成熟，没想到，博雷顿的服务会如此周到细心，超出预期，“赚大了”。

当然，这只是博雷顿为客户贴心服务的一个小小案例，博雷顿坚持以客户需求为中心，全力帮助客户解决问题。您遇到任何问题，或有任何建议，欢迎与我们取得联系，您所有的声音我们都想听见~

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