日产探路者确定国产了吗（比楼兰还大日产国内注册）

日产探路者确定国产了吗（比楼兰还大日产国内注册）日产目前在国内没有什么好的牌可以打，急需新车型来完成全年的销量目标。如果顺利，国产的Pathfinder或许可以在年底的广州车展上亮相。写在最后消息一出，就有人向日产官方求证真实性。虽然日产内部否定了这种可能，但注册专利图的举动还是让人遐想连篇。那么这款车型如果真的引入国内会对市场有何影响？日产在SUV车型体系上其实并不单薄，但多款车型的定位都不太符合国内市场的需求。楼兰作为汉兰达的直接对手直接被后者打到消失的无影无踪，如今全新奇骏由于三缸问题无法释放销量，那么像Pathfinder或许就有国产的必要了。Pathfinder的定位要高于汉兰达，在国内相当于大众途昂/揽境、理想ONE这类车型，假如国产之后Pathfinder的定价在30万至35万的价格区间内应该还是一款有竞争力的车型，当然前提是它必须采用2.0T VC-TURBO发动机，并且抛弃CVT变速箱。

全新一代的奇骏使用三缸发动机可能导致日产在未来一段时间内退出国内紧凑SUV市场的争夺。不过日产可能还有一款重量级的SUV在今年登场。

日产Pathfinder专利图在国内提交

根据国家知识产权局所公布的内容，日产在国内提交了Pathfinder（中文直译为：探路者）的外观专利图，预示着这款车型很有可能在国内国产上市。

Pathfinder是一款中大型的SUV，之前只针对北美市场，在日产家族SUV中定位在楼兰之上、途乐之下。初代车型诞生于1985年，第一代和第三代车型采用了非承载式车身，本身和途乐一样相对强调越野能力，有点像普拉多和陆巡的组合。

目前国内申报的这组Pathfinder的外观专利图是基于去年日产发布的第五代Pathfinder车型。其外观设计和美版的新款途乐十分接近，V-motion 2.0的设计主题在新车上少了一些激进多了一些稳重。第五代车型依然是承载式车身、七座布局，搭载3.5升V6发动机和ZF 9AT变速箱，另外值得一提的是第五代Pathfinder和刚刚发布的不久的新QX60属于兄弟车型。

日产否认引入，但国产希望还是不小

消息一出，就有人向日产官方求证真实性。虽然日产内部否定了这种可能，但注册专利图的举动还是让人遐想连篇。那么这款车型如果真的引入国内会对市场有何影响？

日产在SUV车型体系上其实并不单薄，但多款车型的定位都不太符合国内市场的需求。楼兰作为汉兰达的直接对手直接被后者打到消失的无影无踪，如今全新奇骏由于三缸问题无法释放销量，那么像Pathfinder或许就有国产的必要了。

Pathfinder的定位要高于汉兰达，在国内相当于大众途昂/揽境、理想ONE这类车型，假如国产之后Pathfinder的定价在30万至35万的价格区间内应该还是一款有竞争力的车型，当然前提是它必须采用2.0T VC-TURBO发动机，并且抛弃CVT变速箱。

写在最后

日产目前在国内没有什么好的牌可以打，急需新车型来完成全年的销量目标。如果顺利，国产的Pathfinder或许可以在年底的广州车展上亮相。