起亚傲跑潮流版试驾（尽显智勇本色-起亚傲跑）
起亚傲跑潮流版试驾（尽显智勇本色-起亚傲跑）
在外观上，傲跑采用了最新的家族设计语言，并且提供1.5L 四缸涡轮增压发动机 CVT组合，可输出84.4千瓦的最大功率。前脸部分，全新一代傲跑采用了双层的设计，上层为狭长的日行灯搭配上方的大灯，而下层则是呈现出了几何美学。车头部分，大量凌厉线条的使用让前脸看起来具有不错的层次感，同样也很有视觉冲击力。在座椅材质方面，全新一代傲跑更加厚道，除了织物材质外，还有皮质以及绒布材质，手感更佳。在实际的使用过程中，这套内饰对驾驶员的捕捉和反应都相当积极。在空调出风口的设计上，全新一代傲跑采用了贯穿式设计，将功能区域融合为一个整体，非常有特点。全新一代傲跑提供了发动机启停、电子手刹、自动驻车、一键启动、智能钥匙、定速巡航、全景图像。除最低配车型外，其他三款车型还搭载有倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗等实用的辅助功能。"其次在驾驶辅助配置上 新车还搭载了DRIVE WiSE智能。空间方面，身高175cm的体验者坐进后排，腿部则有两拳的空余。储物空间方面，全新一代傲跑前排储物槽容积较大，能够满足驾驶员和乘客随身物品的放置需求，同时空间表现较为规整，日常实用性不错。而储物空间方面，全新一代傲跑的表现同样出彩，无论是布局和实用性都很不错，而且还拥有丰富的个性化组合。"动力部分 全新一代傲跑搭载了1.5L自然吸气发动机或1.5T涡轮增压发。而在这一天的旅途中，我更是没有感受到任何令人不适的驾驶感受，无论是超车还是爬坡，它都是一气呵成的感觉，丝毫没有任何的拖沓，动力输出十分跟脚。在高效动力和驾控乐趣层面，全新一代傲跑则是同级别最佳。主要包括了全新一代傲跑的主动安全系统。其他方面，全新一代傲跑还搭载了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示等一系列主动性安全配置。在车内A柱内侧，同样是有着安全气囊数量的体现，而在驾驶位正前方，全新一代傲跑同样不忘提供着驾驶座位的高强度90°笼式车身。全系车型均为前轮驱动，悬架类型为独立悬架。在悬架方面，全新一代傲跑采用的是前麦弗逊式独立悬架。至于变CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。而低油耗也是年轻人非常关注的一个点。这一切都要归功于其百公里最低油耗5.4L，兼具了出色的燃油经济性。对一台SUV来说，这样的油耗确实相当不错。
