捷豹xf豪华版试驾（静如伏虎动如脱兔）

捷豹xf豪华版试驾（静如伏虎动如脱兔）捷豹以前的内饰设计更加注重传统的豪华布局与优良的做工，但是XF不但保持了后者，还增加了不少运动与科技感。例如方向盘后面的换挡拨片，随时能激发你对驾驶的欲望，而换挡旋钮不但精致无比，启动车时升起来的感觉就像是驾驶太空船一般。内饰与空间：内饰充满豪华科技感，空间表现中规中矩。车身细节外观小结：尽管2014款捷豹XF变化并不大，这并不妨碍它仍然在同级别中拥有最具动感的车身。这要归功于捷豹并没有对一些市场现象做出妥协，而是坚持了自己的个性，相比德系为了迎合市场做出的加长现象，捷豹XF展示了更为运动的设计感与纯粹的品牌坚持，这种精神尤为可贵。车身线条流畅，细节较之2.0T版本更为动感

【爱卡石家庄车市 原创】

关于“JAGUAR”这个名字，也许有人会纠结于翻译过来到底是美洲虎还是美洲豹，香港那边则使用了“积家”这个称呼。不过，作为一家纯正的英式豪华车品牌，很庆幸国内给了它一个更为形象而响亮的名字：“捷豹”。众所周知，捷豹品牌历来与竞争对手相比总是因为其英国血统而散发着绅士范儿而获得更为讲究品味的成功人士的青睐。如今，捷豹告别了以前偏向传统的设计，把复古与前卫开始尝试完美结合。同时，捷豹从来没有丢掉自己引以为傲的运动基因。谁说豪华舒适与运动不能兼得?我们今天的试驾主角--2014款捷豹XF 3.0 SC Sport风华版就是一个典型例子，来看看这只“捷豹”的表现吧。

外观：车身线条流畅，细节较之2.0T版本更为动感。

较之旧款，2014款捷豹XF的变化并不大，动感的顶部曲线依然流畅，前脸更加具有攻击性。作为一辆行政级别的轿车，捷豹XF更像是一款轿跑车，红色的车标在视觉上很有冲击力，尾部的鸭尾翼与粗壮的双边单出排气更是让它动感十足。

车身细节

外观小结：尽管2014款捷豹XF变化并不大，这并不妨碍它仍然在同级别中拥有最具动感的车身。这要归功于捷豹并没有对一些市场现象做出妥协，而是坚持了自己的个性，相比德系为了迎合市场做出的加长现象，捷豹XF展示了更为运动的设计感与纯粹的品牌坚持，这种精神尤为可贵。

车身线条流畅，细节较之2.0T版本更为动感

内饰与空间：内饰充满豪华科技感，空间表现中规中矩。

捷豹以前的内饰设计更加注重传统的豪华布局与优良的做工，但是XF不但保持了后者，还增加了不少运动与科技感。例如方向盘后面的换挡拨片，随时能激发你对驾驶的欲望，而换挡旋钮不但精致无比，启动车时升起来的感觉就像是驾驶太空船一般。

捷豹XF的储物空间丰富实用

捷豹XF长宽高分别为4961×1877×1460mm，轴距为2909mm。作为一辆行政级豪华轿车，这个数据显得中规中矩，与宝马5系和奔驰E级的长轴距车型相比，XF的内饰更为考究，空间上的表现也足够实用了。

内饰与空间小结：捷豹XF的内饰做工精致，用料考究。看似传统的内饰布局却拥有更为现代化的细节处理。这种复古与时尚的结合让捷豹XF的内饰氛围更加具有特色。而捷豹XF在同级别中空间表现平平，不过前排座椅的包裹性出色，乘坐感极佳。后排腿部空间虽没有竞争对手加长轴距版那么夸张，但也很充裕了。在这里XF似乎想传达一个明确信息：驾驶席才是主角，运动与操控感才是它的精髓。

内饰充满豪华科技感，空间表现中规中矩

动力与操控：3.0L机械增压发动机动力输出线性，操控出色。

2.0T发动机对于捷豹XF而言足够使用，不过3.0L机械增压发动机则赋予了捷豹XF 3.0 SC Sport风华版更为充沛的动力和连绵不断的加速感。这款发动机可以在6500转/分时释放出250Kw的最大功率，而在3500-5000转/分的偏高转速区间释放出450N.m的最大扭矩。

来自ZF的8速手自一体变速器，可根据驾驶风格进行智能优化，从而实现平稳顺畅的换档。把换挡旋钮切入D挡，仅就日常驾驶而言，捷豹XF 3.0 SC Sport风华版的表现似乎很温顺，油门前期反应并不敏感。转向不像奥迪和奔驰那样的过于轻柔而失去了路感，而是更像宝马恰到好处的沉重感。一旦开始加速，这样设计的好处立刻会显现出来，极佳的路感回馈和精准的转向让驾驶充满乐趣。而深踩下油门，捷豹XF 3.0 SC Sport风华版就像被激活了一样，加速感十足，而且是连绵不断，可以加速很长一段时间。机械增压发动机带来的线性动力输出另人愉悦，立刻让人忘记了涡轮增压车型那种迟缓一下就被踹出去的突兀感带来的不快。

想要切入运动模式的话，需要把换挡旋钮摁下才能转到S档。此时捷豹XF 3.0 SC Sport风华版的油门响应变的更为积极。随叫随到的动力和出色的操控让人完全忘记了这是辆尺寸接近5米的豪华轿车。另外，3.0L机械增压发动机带来的声浪不像跑车那样野蛮的高亢，而是大马力自然吸气发动机带来的那种浑厚的金属质感。

捷豹XF 3.0 SC Sport风华版的前悬架为被动式叉型，后面为多连杆独立悬架，对于一辆舒适与运动都要兼顾的豪华后驱车型，能感觉出来捷豹对XF的悬架调教非常用心，想始终在这两点上做出一个平衡来而非偏向某一点。这样的调教使得捷豹XF 3.0 SC Sport风华版在高速转向时能给人带来很强的自信心，日常行驶中在路况不佳时又不必忍受像一些调教过于硬朗的悬挂的轿跑车型那样的颠簸感。

动力与操控小结：捷豹XF 3.0 SC Sport风华版拥有独特驾驶平衡性；操控性和精致性；平稳中带着平衡回应；舒适中包含着灵活性。

文章小结：2014款捷豹XF 3.0 SC Sport风华版融合了跑车令人惊叹的动力和豪华轿车出色的舒适性。外型优雅、动感十足而又气宇轩昂，XF的现代、个性化与极致的工艺技术，让它不仅仅是一部机器，而是结合了捷豹在风格和奢华方面的出色品味。这种难能可贵的豪华舒适与运动的完美结合让它在同级别车型中拥有更为独特的魅力。

3.0L机械增压发动机动力输出线性，操控出色