18款普拉多2700加装机械增压（普拉多2700加装机械增压）

18款普拉多2700加装机械增压（普拉多2700加装机械增压）厂家提供的数据如下，看完马力机和百公里加速的数据，这么专业化，相信没选错这是红色的，看上去是很喜庆。这是VT双螺杆本体，看上去还不错，质感完美大概3小时，装的差不多了，整体看上去很整洁有序。真正的原装位无损安装，无破线，无电焊，师傅也很有经验，装得很快，整体来说还是很不错的。厂家这边还有红色的套件，但是我觉得太高调了，还是装黑色的稳一点。

20款普拉多2700堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。霸道2700在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。丰田霸道2700 2.7 四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶的乐趣。

丰田霸道2700是丰田旗下的一款大型SUV，丰田霸道凭仗其良好的越野机能和优良的外观计划和其超高的性价比为其在竞争如斯剧烈的越野车市场夺得冠军，车型如同名字一样，非常的霸道。丰田霸道2700中东版纯正越野利器换了一副全新的面孔重新示人。位于保险杠两侧的圆形雾灯更加的简洁直观，拥有那仿佛钢铁侠一样的夺人的眼神。全身硬朗的棱线设计更是振奋人心，体现对完美的追求。

对于普拉多2700的动力，还是要看个人需求以及对动力的敏感程度。整体来说，2700在低速时（60km/h以下）表现还是不错的，在市区里驾驶时动力够用，高速平稳驾驶的话也能达到要求，如果要去超车还有跑川藏线的话，就显得很吃力了。那么有什么办法来改善这个动力不足的弱点呢？经过朋友推荐，说国内的一款叫VT双螺杆机械增压可以解决动力不足的问题，而且很成熟稳定，于是联系厂家了解后决定要改一套试试，下面分享一下前后的对比。

只需要一套安装工具便可，还不需要用举升机，很方便。

这是VT双螺杆本体，看上去还不错，质感完美

大概3小时，装的差不多了，整体看上去很整洁有序。真正的原装位无损安装，无破线，无电焊，师傅也很有经验，装得很快，整体来说还是很不错的。

厂家这边还有红色的套件，但是我觉得太高调了，还是装黑色的稳一点。

这是红色的，看上去是很喜庆。

厂家提供的数据如下，看完马力机和百公里加速的数据，这么专业化，相信没选错

我这台霸道现在看上去更霸道了，着车磨合一会去试车，好期待。