阿普利亚有些什么排量（却能跑到120公里的时速）

阿普利亚有些什么排量（却能跑到120公里的时速）由于是单缸二冲程，扭力随着转速提高才会提高，所以低转速无力是正常情况，但是一旦到了高转速，这台小怪兽的力量就能被完全爆发出来。这也是阿普利亚小排量车型的一大特点。赛道出身的阿普利亚RS4 50能够拼得过路面上大多数125cc的车型。所以千万不要小看这台车。虽然说单缸车没声浪，但是对于二冲程的老玩家来说，这样和踏板一样的声音也别有韵味如果你认为14L的油箱够这台车跑几个星期那就大错特错了，虽然排量只有50cc，但是二冲程发动机是出了名的费油，最好还是拿好油供着这台小车家族式的大灯造型也是让人一眼能看出来这是一台阿普利亚到了车身侧面，才发现这个呆萌的排气管。侧排的设计不同于其他兄弟车型底排的设计，这样的排气也增加了这台车在外观上的辨识度单缸水冷发动机，双冲程，是许多双冲程机车爱好者眼中的经典车型。120KM的时速又在暗示着这台50cc的发动机能够打败马路上很多的仿赛地平线跑车

在之前的文章中，小编介绍了一款来自阿普利亚的地表最强小排量入门级跑车GPR125，很多人觉得，125的排量已经是跑车的最低标准了。大多数人觉得没有600cc以上，实在是称不上一台跑车，但小编想说的就是，这样的小排量车虽然不能和大排跑车对比（毕竟价格在那里），但是，这些车可以说是非常好的练技术的车。所以没必要苛求。那么今天，小编想向大家介绍的也是一款小排量入门级赛车。它同样来自阿普利亚品牌，但是排量小的可怜，仅仅只有50cc，那么，这究竟是一辆怎么样的车呢，阿普利亚50cc的跑车是认真的么。一起来看看这辆Aprilia RS4 50 吧。

众所周知，阿普利亚可以说是小排量机车之王，包揽世界各大125和250组摩托车比赛大奖。在国内，RS、GPR等系列的机车也是卖的非常火爆。尤其是RS系列，从排量125的RS125到排量1000cc的RSV4 RF LE 价格也从四万元到39万元不等。但是，很多人都忽略了一款超低排量的RS系列车型，那就是今天的主角RS4 50！售价三万元的50cc跑车。

第一眼看到这台车，并不能看出它和同门兄弟们有什么区别，无论是整体造型还是车身喷涂。这样的外观很难让人将它和50cc的排量联系起来。

整体外观没得说，标准的赛车外观，820mm的坐高和之前文章中的GPR125一样，骑行坐姿非常激进

家族式的大灯造型也是让人一眼能看出来这是一台阿普利亚

到了车身侧面，才发现这个呆萌的排气管。侧排的设计不同于其他兄弟车型底排的设计，这样的排气也增加了这台车在外观上的辨识度

单缸水冷发动机，双冲程，是许多双冲程机车爱好者眼中的经典车型。120KM的时速又在暗示着这台50cc的发动机能够打败马路上很多的仿赛地平线跑车

如果你认为14L的油箱够这台车跑几个星期那就大错特错了，虽然排量只有50cc，但是二冲程发动机是出了名的费油，最好还是拿好油供着这台小车

由于是单缸二冲程，扭力随着转速提高才会提高，所以低转速无力是正常情况，但是一旦到了高转速，这台小怪兽的力量就能被完全爆发出来。这也是阿普利亚小排量车型的一大特点。赛道出身的阿普利亚RS4 50能够拼得过路面上大多数125cc的车型。所以千万不要小看这台车。虽然说单缸车没声浪，但是对于二冲程的老玩家来说，这样和踏板一样的声音也别有韵味

最后，小编还是想说，不能单纯以排量论英雄，每个人都有不一样的看法，虽然只有50cc，但这仍然是一台不可否认的小怪兽。适合新手练技术。

不知道大家对这样一台售价三万元的50cc小跑车有什么看法呢，欢迎下方评论区讨论交流。如果有喜欢小排量机车的，可以关注小编阅读之前的文章哦