科三加减档最简单最笨的方法（科三最难加减档）

科三加减档最简单最笨的方法（科三最难加减档）2、当听到语音指令说开始百米加减挡操作的时候，要先加速也就是踩油门，将车速达到25码的时候，放开油门踩下离合然后换挡到三挡。1、在进入百米加减挡之前车速应该是在二挡上，将车速稳定在20-24码的速度上。2、对离合、刹车、油门三个脚上操控的踏板一定要熟练，提速的时候先踩哪个再踩哪个，减速的时候先踩哪个再踩哪个，顺序一定不要错误，并且挂挡的时候一定记得要将离合器踩到底，如果不踩到底就挂挡车辆会出现嘎吱嘎吱的响声。3、车辆加速的时候一定不要慌张，记得逐级加挡就行了，每一个挡位都要和离合器相互配合，做到无缝连接操作。操作技巧：

随着寒假的到来，驾照考试也迎来了一波高潮期，那么在考驾照期间大家都遇到各种各样的问题，科目一的一千多道题目的折磨，科目二倒车入库的总是失误的折磨，科三细节和百米加减档操作的折磨，科四多选题的折磨。每一个科目想要顺利的通过都需要付出一定的努力，那么在2019年的开始，你想要折磨减少一点吗？你想要顺利的拿到自己的驾照吗？答案肯定是肯定。，科目二的倒车入库小黑在前面的几篇文章已经做了详细的图解，今天就着重来说一下关于科目三加减挡操作的技巧，很多人挂在加减挡都是因为挡位和速度不匹配，要么就是心态的慌张，希望以下内容能够简单的帮助到大家在练车或者考试的时候给予大家一定的稳定。

在说技巧之前，先说一下大家一般这项考试中最容易挂科的原因，那就是挡位与速度不匹配，要么就是高速低挡要么就是低速高挡，这两种情况是出现最多的挂科原因，当然还有其他的原因比如说总害怕换错挡位然后低头换挡，还比如说减速的时候，换挡切换过快，这两种情况也是特别多的。那么如何能做到挡位匹配呢？

操作注意：

1、不要低头换挡，一旦你低头换挡了那么你就可以补考了，这个是非常严重的，所以对档位一定要掌握熟悉。

2、对离合、刹车、油门三个脚上操控的踏板一定要熟练，提速的时候先踩哪个再踩哪个，减速的时候先踩哪个再踩哪个，顺序一定不要错误，并且挂挡的时候一定记得要将离合器踩到底，如果不踩到底就挂挡车辆会出现嘎吱嘎吱的响声。

3、车辆加速的时候一定不要慌张，记得逐级加挡就行了，每一个挡位都要和离合器相互配合，做到无缝连接操作。

操作技巧：

1、在进入百米加减挡之前车速应该是在二挡上，将车速稳定在20-24码的速度上。

2、当听到语音指令说开始百米加减挡操作的时候，要先加速也就是踩油门，将车速达到25码的时候，放开油门踩下离合然后换挡到三挡。

3、接下来松开离合器，踩油门，将三挡的车速提到30-35码的时候，换挡到四挡，然后提速到40码以上。

4、减挡的时候一定要注意，切不可太快，因为挂挡太快系统检测不到是会挂科的。具体减挡步骤是先踩刹车等到车速达到相应的挡位再踩离合器减挡。

总结：其实整个科目三都是在考察细节和你对有油门、离合还有刹车的掌握程度，所以百米加减挡操作也是一个非常重要的项目，大家在练车的时候一定要也做到这三者之间的配合，并且做到对挡位和速度的掌握。最后希望大家都能顺利地通过驾考。