斯巴鲁森林人和马自达cx-5（马自达CX-5与斯巴鲁森林人谁更强）

斯巴鲁森林人和马自达cx-5（马自达CX-5与斯巴鲁森林人谁更强）CX-5依然搭载品牌新世代Skyactiv-Drive 6速手自排变速系统，并具备运动化换文件模式切换按键，整体换文件反应显得颇为聪明、快速。不过，仅有排档座的手动加减文件位功能，而无方向盘换文件拨片配置，难免美中不足。至于Forester所采用的Lineartronic CVT无段自动变速系统，则具备换文件时的仿真引擎转速落差，而无传统CVT自排犹如速可达机车加速时、引擎转速只会Hold在高转速区间的情景，能让绝大多数传统自动驾驶人也能快速/轻松适应。当然，CVT自排的传统省油特色，也同样能在这款4驱AWD车型上见到。搭配方向盘换挡拨片与右侧盘幅SI-DRIVE动力控制系统切换按键，确实能在需要时适度提升更丰富玩乐性。

动力规格CX-5小幅胜出、油耗数据则是两车平手！

2.0升前驱CX-5 旗舰经典型，搭载原厂名为Skyactiv-G的2.0升L4缸汽油直喷NA引擎（另有引进2.5升Skyactiv-G汽油直喷NA引擎），并搭配Skyactiv-Drive 6速手自排变速系统（附运动化换文件模式）。能提供165hp/6000rpm最大马力、21.7kgm/4000rpm最大扭力的动力规格。马自达CX-5与斯巴鲁森林人谁更强？都是2.0排量，测试结果见分晓！

Forester 2.0 i-S Eyesight，引擎排气量虽同为2.0升，但却采用Subaru品牌当家的水平对卧F4缸汽油直喷NA引擎，并搭配Lineartronic CVT无段自动变速系统。拥有比CX-5稍小一些的156hp/6000rpm最大马力、20kgm/4000rpm最大扭力输出数据。

基本上，这两款车型的引擎排气量都同为2.0升，但CX-5采用的是较传统的直列式L4缸配置，至于Forester则搭载目前已堪称是Subaru招牌之一、更具低重心优势的水平对卧F4缸设计！不过，近年来Mazda品牌旗下的新世代Skyactic动力技术，已更着重在强化/提升传统内燃机的燃烧/效率…等重点，因此这具2.0升Skyactiv-G汽油引擎仅搭载缸内直喷技术，而未有常见于欧系品牌的涡轮增压系统。

反观对手，Forester虽搭载当家的水平对卧F4缸引擎，并同样具备新世代缸内直喷技术，但比较可惜的是也未搭载前代2.0升XT车型（240hp/35.7kgm）的涡轮增压系统。虽相对换取了更出色的节能表现（Forester全车系即便标配AWD四驱系统，但此次2.0 i-S Eyesight却依然具备与对手CX-5前驱版相同的13.5km/L能源局平均油耗数据），但仍难免多少有点让较传统热血的Subaru车迷若有所失啊。

CX-5依然搭载品牌新世代Skyactiv-Drive 6速手自排变速系统，并具备运动化换文件模式切换按键，整体换文件反应显得颇为聪明、快速。不过，仅有排档座的手动加减文件位功能，而无方向盘换文件拨片配置，难免美中不足。

至于Forester所采用的Lineartronic CVT无段自动变速系统，则具备换文件时的仿真引擎转速落差，而无传统CVT自排犹如速可达机车加速时、引擎转速只会Hold在高转速区间的情景，能让绝大多数传统自动驾驶人也能快速/轻松适应。当然，CVT自排的传统省油特色，也同样能在这款4驱AWD车型上见到。搭配方向盘换挡拨片与右侧盘幅SI-DRIVE动力控制系统切换按键，确实能在需要时适度提升更丰富玩乐性。