高铁新区发展变化（高铁班次增多速度变快）

高铁新区发展变化（高铁班次增多速度变快）烟台南站客运主任王冠楠表示，作为一名参加工作近20年的铁路人，见到了它日新月异的变化，倍感自豪。特别是近5年来，列车大量增加开行，南站从2014年开站初期的每日开行列车16趟，到现在高峰日开行110趟。列车运行速度也大幅提升，烟台南到济南东100分钟，到北京3小时53分钟可达。客流也逐年增加，高峰日发送3万余人次，到达2.6万余人。不止孙艺函，不少市民表示，烟台交通飞速发展，变化很大，出行越来越便捷。在烟台高铁南站，正在候车的孙艺函说，起初在济南上学，后来在济南工作，这些年经常坐车，她真切感受到了动车、高铁到来后交通方面的变化。“坐动车、高铁习惯了，现在没有特殊情况，一般不开车。”孙艺函笑着说，开车五六个小时，坐动车1个多小时，简直不是一个概念，“高铁拉近了城市之间的时空距离，以前都不敢想象的事，现在变成都变成了现实。”“有时候回烟台过周末，如果周日突然需要加班，周六晚临时买票坐车就能赶回

编者按：

过去五年，烟台交上了一份厚实答卷，在中国共产党烟台市第十四次代表大会召开之际，齐鲁晚报·齐鲁壹点特推出“党代会会外谈”系列采访，在会场外倾听见证者、亲历者讲述烟台过去五年的可喜变化。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 钟建军 通讯员 王丹

“以前从烟台到济南开车五六个小时，高铁开通后，2个多小时就能到。”由于经常往返烟台-济南，烟台人孙艺函对近年来出行方面的变化，感触特别深刻，“高铁班次增多，速度也越来越快，现在从烟台到济南最快只需要100分钟，太快了！”

在烟台高铁南站，正在候车的孙艺函说，起初在济南上学，后来在济南工作，这些年经常坐车，她真切感受到了动车、高铁到来后交通方面的变化。

“坐动车、高铁习惯了，现在没有特殊情况，一般不开车。”孙艺函笑着说，开车五六个小时，坐动车1个多小时，简直不是一个概念，“高铁拉近了城市之间的时空距离，以前都不敢想象的事，现在变成都变成了现实。”

“有时候回烟台过周末，如果周日突然需要加班，周六晚临时买票坐车就能赶回济南。”孙艺函称，高铁时代的到来，让她过上了“双城”生活。

不止孙艺函，不少市民表示，烟台交通飞速发展，变化很大，出行越来越便捷。

烟台南站客运主任王冠楠表示，作为一名参加工作近20年的铁路人，见到了它日新月异的变化，倍感自豪。特别是近5年来，列车大量增加开行，南站从2014年开站初期的每日开行列车16趟，到现在高峰日开行110趟。列车运行速度也大幅提升，烟台南到济南东100分钟，到北京3小时53分钟可达。客流也逐年增加，高峰日发送3万余人次，到达2.6万余人。

“我们铁路人的服务意识和服务标准也在不断提高，采取客票电子化，电子乘车临时身份证明等一系列便民举措，12306收到许多旅客的表扬电话。”王冠楠表示，“我们的目标是，不光让广大旅客走得了，更要走得好，努力为广大旅客提供有温度的服务，让旅客出行体验更美好。”