大乘g70s哪款好（试驾大乘G70S结果出乎你的意料）

大乘g70s哪款好（试驾大乘G70S结果出乎你的意料）整车的NVH方面，大乘G70S也达到了同级别中较为优秀的水准，对于风噪、胎噪的过滤也都较为充分，能够传入到车内的噪音十分有限，令人十分欣慰。大乘G7OS的底盘调校十分适当，在弯路上的表现相当不错，高速过弯时能提供较好的侧向支撑。此外，在经过颠簸路段时，底盘对于颠簸的过滤也比较充分，没有多余的震动传入到车内。值得一提的是大乘G70S全系标配旋钮换挡和换挡拨片以及定速巡航等功能，在试驾时操作起来也十分便捷，很大程度上减轻了驾驶疲劳以及避免发动机转速波动，不仅可以提高燃油经济性也能精确控制行车速度。来到开放道路试驾，这台2.0T涡轮增压发动机匹配8挡手自一体的动力组合能够提供较为充沛的动力。得益于这种动力配置，全新G70S在起步和低速行驶阶段的平顺性表现十分优秀，没有感受到有顿挫感。深踩油门，转速迅速拉高的同时车速也在快速提升，超车并线也较为轻松，换到S挡，发动机转速迅速提升，加速时发动机传来轰

本次试驾的是一个新兴的品牌大乘汽车的首款SUV。作为一个全新的品牌大乘G70S于9月28日上市。2018年9月28日，大乘G70S正式上市，新车官方指导价11.99-14.99万元。

大乘G70S的外观设计可以说得上非常成功的，全新G7OS借鉴了星战盔甲的设计，造型通过简洁明快的型面处理，给人强烈的视觉冲击力与力量感。新车的侧面刚劲平直腰线，具有明确的指向性，力量感十足，体现内在的刚毅与执着，符合当下年轻人乐于突破进取的内心特性。

其车尾显得十分个性，采用了比较多的平直线条勾勒，贯穿式尾灯设计也能带来出色的辨识度，中午我们在吃饭时也有不少围观者称这款车真好看。车身尺寸方面，其长宽高分别为4764/1942/1672mm，轴距为2850mm。

来到车内，给人的第一感觉就是比较豪华，新车整体采用了黑色为主色调，尤其是10英寸中控液晶屏搭配平底三辐式多功能方向盘和全液晶仪表盘以及旋钮式换挡机构带来了不少的豪华气息。总体上看内饰的风格比较简洁大气，做工方面也显得非常细致。最主要的还是它的空间比较大，坐在车内肢体伸展比较便捷，毫无压抑感。

值得一提的是大乘G70S全系标配旋钮换挡和换挡拨片以及定速巡航等功能，在试驾时操作起来也十分便捷，很大程度上减轻了驾驶疲劳以及避免发动机转速波动，不仅可以提高燃油经济性也能精确控制行车速度。

来到开放道路试驾，这台2.0T涡轮增压发动机匹配8挡手自一体的动力组合能够提供较为充沛的动力。得益于这种动力配置，全新G70S在起步和低速行驶阶段的平顺性表现十分优秀，没有感受到有顿挫感。

深踩油门，转速迅速拉高的同时车速也在快速提升，超车并线也较为轻松，换到S挡，发动机转速迅速提升，加速时发动机传来轰轰的声浪，表现出了其强大的动力。对于一台10万出头的中型SUV来说，它也是很值得拥有。

大乘G7OS的底盘调校十分适当，在弯路上的表现相当不错，高速过弯时能提供较好的侧向支撑。此外，在经过颠簸路段时，底盘对于颠簸的过滤也比较充分，没有多余的震动传入到车内。

整车的NVH方面，大乘G70S也达到了同级别中较为优秀的水准，对于风噪、胎噪的过滤也都较为充分，能够传入到车内的噪音十分有限，令人十分欣慰。

此次我们试驾的车型丝毫没有像许多网友所提出的新品牌车型由于技术不够成熟毛病多的观点，恰恰相反，大乘G70S以卓越的品质和优秀的性能让你刮目相看。