长兴造船基地二期工程的开工：年建造6艘特种船的生产能力

逗爷 2023-03-05 03:41:33 210

长兴造船基地二期工程的开工：年建造6艘特种船的生产能力长兴造船基地二期项目承载着沪东中华发展的未来，将以此为契机，建设融合智能化设计、自动化制造、大数据管理为一体，应用5G 互联网派工、机器人焊接、物联网运行，形成涵盖智能单元、智能生产线、感知系统等完整智能车间体系，全方位达到智能化的生产过程管理与控制，建成人员精简、流程高效、节能环保、质量优异，全球领先的智能化、数字化造船企业，实现造船核心能力的跨越式提升。沪东中华造船（集团）有限公司有关负责人表示，中国船舶长兴造船基地二期工程将遵循“工艺先进、流程合理”规划设计原则，按照现代化总装造船模式组织生产，瞄准世界先进的精益造船模式，从工艺优化入手，综合运用精度管理、信息集成、绿色制造、智能制造等先进生产理念，建立科学高效的生产管理体系，在作业中实现船舶分段及总段划分合理化、生产流水化和自动化、管理托盘化、“壳舾涂”一体化和坞内搭载分段大型化，形成总装造船优势，有效保证产品质量，提高作业安全性，

今天，新年第一个工作日，被列为国家发改委重大建设项目的中国船舶长兴造船基地二期工程，在长兴岛开工奠基。整个工程分两个阶段实施，第一阶段计划投资80亿元，建设项目主要包括研发设计楼、船体联合车间、曲面分段装焊车间、舾装件模块中心、涂装车间、1#室内船坞、2#露天船坞、港池、舾装码头等，规划建筑面积46万平方米，形成年建造6艘特种船的生产能力，计划于2023年年底建成。

长兴造船基地二期工程的开工：年建造6艘特种船的生产能力(1)

形成年建造6艘特种船的生产能力

今天上午9点多，长兴岛南岸，车辆鸣笛、工程机械开动，标志着中国船舶长兴造船基地二期开工，同时也是中国船舶沪东中华新厂区开建。15年前，也就是2005年下半年开始，中国船舶长兴造船基地一期陆续开建，至2008年6月竣工。如今，二期开工，计划2023年年底建成。沪东中华造船（集团）有限公司基建总监朱益民介绍，届时将形成年建造6艘大型尖端特种船的生产能力。

中国船舶长兴造船基地二期工程是落实中国船舶集团有限公司与上海市政府2018年12月签订的战略合作协议精神、推动在沪船舶企业布局优化调整和转型发展，也是深入贯彻落实海洋强国、科技强国、军民融合、中国制造2025等国家战略，推动我国船舶海工产业高质量发展的又一标志性工程。

二期工程选址长兴岛南岸沿线，总面积为431.8公顷，总投资180亿元。第一阶段面积214.6公顷，计划投资80亿元，建设项目主要包括研发设计楼、船体联合车间、曲面分段装焊车间、舾装件模块中心、涂装车间、1#室内船坞、2#露天船坞、港池、舾装码头等，规划建筑面积46万平方米。

工程的建设进一步奠定了长兴岛中国最大造船基地的地位，在世界造船业界也将具有举足轻重的地位。

长兴造船基地二期工程的开工：年建造6艘特种船的生产能力(2)

长兴造船基地二期工程的开工：年建造6艘特种船的生产能力(3)

向绿色制造、智能制造转型

中国船舶长兴造船基地二期工程将遵循“工艺先进、流程合理”规划设计原则，按照现代化总装造船模式组织生产，瞄准世界先进的精益造船模式，从工艺优化入手，综合运用精度管理、信息集成、绿色制造、智能制造等先进生产理念，建立科学高效的生产管理体系，在作业中实现船舶分段及总段划分合理化、生产流水化和自动化、管理托盘化、“壳舾涂”一体化和坞内搭载分段大型化，形成总装造船优势，有效保证产品质量，提高作业安全性，并与国内已有大型船舶总装基地形成错位竞争，引导国内船舶行业转型发展。

朱益民介绍，

长兴造船基地二期工程将对进一步推动长兴岛海洋装备基地由制造向智造转型，推广智能化生产线和绿色造船技术，打造世界先进的集总装集成、系统模块、核心配套、生产服务等为一体的全要素产业基地，“举例来说，在绿色制造方面，造船企业是涂装‘大户’，长兴二期的油漆、VOCs（挥发性有机物）处理等都将按照最新的环保标准进行；在智能制造方面，从钢材进料、预处理、理料等整个过程将逐步实现无人化、自动化，自动进料、自动分拣。”

沪东中华造船（集团）有限公司有关负责人表示，

长兴造船基地二期项目承载着沪东中华发展的未来，将以此为契机，建设融合智能化设计、自动化制造、大数据管理为一体，应用5G 互联网派工、机器人焊接、物联网运行，形成涵盖智能单元、智能生产线、感知系统等完整智能车间体系，全方位达到智能化的生产过程管理与控制，建成人员精简、流程高效、节能环保、质量优异，全球领先的智能化、数字化造船企业，实现造船核心能力的跨越式提升。

长兴造船基地二期工程的开工：年建造6艘特种船的生产能力(4)

浦东厂区2023年陆续搬迁，原址建成世界级滨水区

朱益民介绍，随着2023年长兴基地二期逐步建成，沪东中华浦东厂区和沪东重机浦东厂区计划于2023年上半年开始陆续搬迁。

而根据2019年12月，沪东中华、沪东重机与金桥集团签署的战略合作协议，两家企业搬迁后的土地将打造具有全球影响力的世界级滨水区。

沪东中华浦东厂区的前身是1928年由英籍犹太人埃里克·马勒创办的马勒造船机器厂。随着1952年马勒造船机器厂被征收，沪东造船厂诞生。

2001年，浦东的沪东造船厂与浦西的中华造船厂强强联手、资产重组成立了现在的沪东中华。如今的沪东中华是我国海军重要装备承制单位。

据悉，为了传承沪东中华百年历史底蕴、打造更具历史积淀的人文水岸，沪东搬迁后的原址将活化利用工业遗产和厂区内的历史保护建筑，创新实践金桥集团品质开发运营的优势，将历史文化积淀与当代新锐文化特质兼收并蓄。同时，立足于浦东新区的产业能级提升，聚焦未来前沿技术、尖峰产业，充分发挥沪东中华与沪东重机在海洋装备、海洋科技和金桥集团在5G、视讯等方面的产业优势，彰显浦东金融业与制造业的资源优势，重点发展以5G、人工智能、大数据等新技术为支撑，以科技研发、总部经济、数据创意、海洋经济、高端生产性服务业等为重点的战略性新兴产业和未来产业。

此外，为了强化滨水空间的宜人性、亲水性，提高公共空间的开放度及活力度，将高起点、高标准吸引和谋划一批世界级公共活动。