二手小钢炮价格表，疑似泡水小钢炮
二手小钢炮价格表，疑似泡水小钢炮而今天的这台英朗只有5年2.8万公里的车辆数据，并且身为北京车辆2.8万公里不可能长时间往返于南方，所以上述可能中的第二种、第四种可能性并不大，所以只能从车辆泡水和长时间停放地库这两种可能进行分析。4.车龄比较长的车辆，因为车辆的长时间行驶难免会遭遇雨雪天气，再加上车龄较长造成防锈处理的脱落都会造成底盘大面积的锈迹。1.车辆底盘长时间水泡，这种情况就不需要过多说明了。2.南方较为潮湿的城市容易出现底盘大面积锈蚀。我还记得去年被外派到南京检测的时候，每天所检测的车辆近80%都能在底盘看到明显的锈迹，但在北方城市这种因为潮湿而造成的生锈很少看到。（今天的英朗为北京车辆）3.长时间停放的阴暗潮湿的地方，比如地下车库。
上周刚刚给大家介绍了如何通过简单的位置识别泡水车，这周就来了一台“疑似”泡水的二手英朗，而这台二手车最让人怀疑的泡水位置却是在底盘，而在驾驶舱及发动机舱内看不到丝毫泡水的嫌疑，虽然我们最后没有把它判定为泡水车，但还是想通过简单的流程梳理让大家对泡水车有个起码的认识，毕竟我们上门检测的同事在本周已经发现2台泡水车....
刚刚抬升底盘后就看到两条前轮明显的啃胎，出现这种问题的原因有很多，包括轮胎的胎压、底盘的调教、车型的通病都可能造成这种情况的发生，一般出现这种情况去4S店做个四轮定位基本就能解决，并且我简单的查询了英朗的客户反馈，有许多车主都出现了这种情况，极有可能属于”通病“的问题。
车辆变速箱的漏油情况也十分的严重，主要的漏油位置为：变速箱接缝、发动机与变速箱结合处（曲后）这两个位置，但据我们以前在别克4S店的检测师说“这几乎是别克车的通病”不需要特别的紧张，但如果客户想要维修这些位置肯定需要撘卸变速箱才可以，即使不去4S店进行维修最少也需要2000元的维修价格。
其实刚刚抬升车辆后我就发现底盘大面积的锈迹，但出现这种情况的可能性非常的多，我先给大家列举几种常见的情况：
1.车辆底盘长时间水泡，这种情况就不需要过多说明了。
2.南方较为潮湿的城市容易出现底盘大面积锈蚀。我还记得去年被外派到南京检测的时候，每天所检测的车辆近80%都能在底盘看到明显的锈迹，但在北方城市这种因为潮湿而造成的生锈很少看到。（今天的英朗为北京车辆）
3.长时间停放的阴暗潮湿的地方，比如地下车库。
4.车龄比较长的车辆，因为车辆的长时间行驶难免会遭遇雨雪天气，再加上车龄较长造成防锈处理的脱落都会造成底盘大面积的锈迹。
而今天的这台英朗只有5年2.8万公里的车辆数据，并且身为北京车辆2.8万公里不可能长时间往返于南方，所以上述可能中的第二种、第四种可能性并不大，所以只能从车辆泡水和长时间停放地库这两种可能进行分析。
这两个部件都有与其它部件不相符的新旧程度，所以肯定是做过维修更换的。对于一般2.8万公里实表的车辆更换这种部件肯定让人匪夷所思，而且再结合上底盘大面积的锈蚀，在没有对车辆上部进行检测时初步断定有“水泡”的嫌疑。
通过对底盘的检测车辆除了有水泡嫌疑并且充斥着大面积锈迹外，车辆的发动机、变速箱都没有任何拆解过的痕迹（除了更换上述两个胶套外），车辆的前后防撞梁和车身骨架也没有任何的变形修复，但即便排除了车辆泡水的嫌疑变速箱和曲后的漏油也急需要维修。
车辆的发动机舱只发现了限压阀有轻微渗油的情况，并且在机舱内既没有明显的水渍或锈蚀也没有机舱被水泡过的痕迹，所以此时的我也算是放松了绷紧的神经，因为种种迹象表明这台英朗只是存放在地库的时间较长....
扒开后备箱最底层的铺底没有发现任何的水锈，并且车辆的原厂备胎都没有任何使用过的痕迹，有更加排除了车辆水泡的嫌疑。
再对驾驶舱的铺底进行检测也没有发现任何泡水的痕迹，图中黄色箭头的拆卸座椅螺丝没有拧动的痕迹，而在仔细观察红色箭头的铺底内侧，没有看到一点泥沙存在的痕迹，又因为想拆卸铺底必须要先将座椅拆卸，所以可以肯定车辆的驾驶舱没有水泡的可能。
最后在对英朗疑似泡水进行个总结，怕我上述的文字大家无法理解：
这台英朗最后可能是因为5年只行驶了2.8万公里，其余的时间全部停放在阴暗潮湿的地下车库，才导致的地盘大面积锈蚀。而长时间的停放导致机脚胶和防尘套老化，可能原车主在行驶的过程中听到异响才进行的更换，所以我的结论是“车辆并没有发生过泡水，只是长时间停放地下导致锈蚀和胶垫老化”。
写到这里对于这台英朗的故事并没有完，因为这是一单持续了两天的检测服务....问题的原因就出在了车辆大灯上。
在刚打开后备箱时就能明显看到一对原厂的大灯放在里面，所以当时善意的对客户进行了提醒，告知他后改装的大灯是无法完成过户的，但因为总有些“小心思”的想法，买卖双方想先去过户试试看如果不行在进行更换。最后，买卖的双方也没有赢过“火眼金睛”的过户老师傅....只能再将车辆开回店里让我们帮忙更换....
两者的差别就在于底端的一条LED上，但只要与行驶本上的照片有丝毫差别都是不行的，所以在客户将车辆开回店里并“善语相加”后，我们便免费帮客户更换了大灯....
在店里随便找了两个试用期的新人，就当是考验下他们基本的修车能力了，看看是不是像招聘时说的那样最少有三年汽修经验。没想到我一个愣神的时间他俩就把大灯拆卸下来了....当时我就想“这俩小子还挺虎，放我也得先看看螺丝位置再拆呀...”
最终，由于更换完大灯后已经快五点钟了，过户的人员已经全部下班回家了，而且车辆的前后号牌在过户时已经全部拆卸无法上路，最后买卖双方只能先把车停在我们店里，第二天又过来继续完成过户了....
二手车行情：
此车估价：6.5—7万元之间
因为车辆的行驶里程并不高常年属于放置的状态，所以会对车辆的二手车价格有所帮助，但仅限于将车辆卖给个人买家，车辆的行驶里程虽不高但车辆的车龄、保值率都注定了不高的二手车价格。如果将这台英朗卖给二手车商最高也就6.3万元，而卖给个人买家看到车辆较少的里程数很可能给出7万元的超高价格。
关注微信公众号“检车无忧”提前了解更多精彩内容！
