广州丝绸之路简介（千年商都丝绸之路起点）
广州丝绸之路简介（千年商都丝绸之路起点）▲安伽石榻围屏画，出土于西安北郊安伽墓，墓主安伽是粟特人，曾担任过北周同州萨保，负责管理胡人聚落。石榻的三面围屏上共有12幅石刻浮雕，展现了粟特人出行、狩猎、宴请、舞蹈等生活情景，是中国传统雕刻技法与祆教信仰的融合。在这条连接亚欧大陆的古代东西方文明的交汇之路上，中国产的丝绸、瓷器向外输出，而在善于经商的粟特人的推动下，西域的文化与物品也开始向中国流入。现代考古学传入国内的时间并不长，但数千年的历史积淀，却让这两座城市在如今的考古发掘中有了一次又一次的发现，似乎只要稍微挖一下，就能出现新东西，遍地“宝藏”，时不时地就会惊艳众人。在中华文明数千年的历史中，“丝绸之路”是一个在海内外都颇具影响力的概念，而西安和广州两座城市，又恰好都与丝绸之路有关。公元前138年，张骞受命从长安（西安）启程出使西域，拉开了闻名中外的丝绸之路历史戏剧的序幕。
不久前，耀古烁今的三星堆遗址再现新发现，出土的青铜神树、金面具残片等文物获得大量网友的关注，一时间考古也成为网络上的热门话题。
三星堆遗址的发掘，为中华文明增添了更为神秘的色彩，也激发了更多的人探索历史的欲望，但在中国这片土地上，能够让我们观察五千年历史文明的窗口的地方，远不止三星堆一处。
从东到西，由南往北，在地形、气候等因素的影响下，不同地区形成的文化有不同的特色，而今天我们要说的便是西安和广州。
西安和广州两座城市，一座在地理方位的北边，一座在祖国大陆的南端，一座位于内陆，一座临近海岸，两座城市的不同之处很多，但又都有着深厚的历史文化底蕴。
现代考古学传入国内的时间并不长，但数千年的历史积淀，却让这两座城市在如今的考古发掘中有了一次又一次的发现，似乎只要稍微挖一下，就能出现新东西，遍地“宝藏”，时不时地就会惊艳众人。
丝路的起点，山海的明珠在中华文明数千年的历史中，“丝绸之路”是一个在海内外都颇具影响力的概念，而西安和广州两座城市，又恰好都与丝绸之路有关。
公元前138年，张骞受命从长安（西安）启程出使西域，拉开了闻名中外的丝绸之路历史戏剧的序幕。
在这条连接亚欧大陆的古代东西方文明的交汇之路上，中国产的丝绸、瓷器向外输出，而在善于经商的粟特人的推动下，西域的文化与物品也开始向中国流入。
▲安伽石榻围屏画，出土于西安北郊安伽墓，墓主安伽是粟特人，曾担任过北周同州萨保，负责管理胡人聚落。石榻的三面围屏上共有12幅石刻浮雕，展现了粟特人出行、狩猎、宴请、舞蹈等生活情景，是中国传统雕刻技法与祆教信仰的融合。
从极具古波斯特色的祆教信仰到日常所食的葡萄、黄瓜、胡椒等，皆是通过丝绸之路传入到中国。
而作为陆上丝绸之路东段的起点，长安不仅成了商客行旅在亚欧大陆往来的重要交通集聚地，更是连结多种文明和宗教的文化纽带。
可以说，这种源于丝绸之路的跨国文化互动与交融造就了以汉唐长安为中心的国际大都市气魄，是汉唐时期长安城得以兴盛的重要原因，也是如今西安城地下历史遗迹无比丰富的原因之一。
西安古城因陆上丝绸之路的开通变得愈发繁荣，同时期的在对外贸易往来上同样也并非一张白纸。
虽然受地势影响岭南地区在秦汉以前就被认为是南蛮之地，但海陆位置的优势也为这片土地带来了另一种可能
——以广州为中心，岭南地区对外贸易的开始时间远比我们想象的要早。
▲海上丝绸之路线路图，番禺即如今的广州，自汉唐以来广州就是海上丝绸之路的始发港。
据考古发掘的成果显示，距今两千多年前广州就有了规模化的造船工场，可以造出长数十米、载重数十吨的大木船，即便在全球范围内，也属于相当高的水准。
此外，在广州发掘的东汉墓中还出土了不少船模，不仅有货艇、渡艇，还有人货并载的航船，吃水深，负载量大，适合深水远航。
而位于广州的西汉南越王墓更是出土了大量银盒、香料乃至来自非洲的象牙，直接印证了当时岭南地区海洋贸易的繁茂。
▲南越王墓出土的非洲象牙，产自两千年前，与亚洲象牙有明显区别，最大的长126厘米、整堆象牙宽57厘米。
到唐宋时期，广州西村产的瓷器更是成为东南亚地区的热销品，如今东南亚地区很多古遗址出土的瓷器，都可以发现广州西村窑的痕迹。
通过对外贸易，广州为历代王朝创下了丰厚的财政收入，任凭朝代更迭，商都的荣耀永不退却，以至于国外学者提出“海上丝绸之路”的概念时，广州顺理成章地就成了起点。
作为古代中外贸易往来和文化交流的要道，两条“丝绸之路”对中华文明的繁荣都有着不可磨灭的贡献，而西安和广州也从不同的方向，不同的地点，为我们描绘了两种不同的丝路文明，成为“丝绸之路”上的两颗历史明珠。
城建如抽奖，遍地是盲盒因为具备深厚的历史底蕴，所以西安和广州这两座城市不仅同为“丝绸之路”上的两颗明珠，在现代城市建设上也有着诸多相似之处，
比如挖着挖着就发现了一处历史遗迹，刺激程度堪比拆盲盒。
事实上，在西安和广州，这种情形并不少见。
西安作为世界四大古都之一，有3000余年的建城史和1100多年的建都史，其中尤以汉、唐时期最为繁盛，历史的车轮滚滚向前，为西安留下的文物也就越来越多，使得民间盛传，西安建地铁，最忙的是文物局。
▲西安地铁八号线长鸣路车辆段，自去年4月开展考古工作以来，发现各类古代遗存1574处。
以西安地铁二号线为例，从开工到正式运营历时长达5年，共挖掘并清理了130多座古墓，只要一条地铁线，就可以将秦汉至明清数千年的历史浓缩并悉数串联。
连打工人都开始感叹，上班如上坟，在西安是真的。
并且由于需要保护发掘的墓太多，而人手又实在不够，所以对考古工作人员来说，先处理谁也是要看“番位”的。
“六号线的清代地主（墓）比不上四号线的汉代司马（墓）和五号线的唐代节度使（墓）”的段子便是这么来的。
相比于北方地区，岭南地区的酸性土壤和季风气候并不利于地下遗迹的留存，广州也不像西安那样地铁建到哪都能挖到古墓，但在以往的工程建设中，发掘的古代墓葬乃至出土的文物并不在少数，算得上是实至名归的“古墓派”。
▲广州横枝岗古墓群，在麓湖公园南入口等节点景观提升工程施工过程中被发现并进行发掘。
广州横枝岗古墓群，约3000平方米的范围内共清理了近69座古墓，时间从两汉到明清，出土文物近500件，宋墓出土的带柄龙纹镜更是近年广州考古发现的精品。
仅2020年一年，广州市文物考古研究院就完成了241宗考古项目，勘探面积高达131万平方米，清理出新石器时代晚期至明清时期墓葬共有324座，出土文物3525件（套），以及数万件标本。
广州古城本身就有两千多年的历史，在明代又进一步扩大规模，不仅城垣北移，还建立了新南城，这也是广州如今为何能频现古代遗迹的原因之一。
对于考古成绩斐然的西安和广州来说，遍地“古董”既是城市的历史，也是城市的特色，同时这些经过考古发掘出土的文物，也让我们得以一窥所在城市历史时期的繁荣。
地下的“宝藏”，城市的记忆现代城市便捷的交通和繁华的商业让我们的生活变得更为便利，但这也容易造成一个问题就是，不管走到哪里都是千篇一律的城市风貌。
与此同时，在现代城市的建设过程中，有些古代遗迹被保留了下来，有些则因为种种原因，被新的城市容貌所覆盖、清除。
然而无论是哪种情况，对于历史底蕴深厚的城市来说，都是建设的过程中必然会出现的，以至于很多历史文物、遗迹因为价值不高或者出现太多而被忽视。
这就意味着，城市的建设规模越大，对城市历史文化记忆的保护难度也就越高。
但文物的价值并非体现在经济上，也并非每一件文物都可以称之为古董。就像从地下出土的随葬品，金银朱玉只占极少数，绝大部分都是做工普通的陶器。
▲西汉南越王墓出土的铜挂钩，在广东民间被称为“气死蚁”，铃内注水，钩上吊食物，可防止蚂蚁爬到勾上。
不管是在古代还是现代，这些物品都不可能值钱，但它们却可以清晰地反映出过去的手工艺水平，通过不同的纹饰、质地，让我们了解所处城市在不同历史时期的文化及繁荣程度。
事实上，不仅仅是西安和广州这样历史悠久的城市，对于每一座城市来说，埋藏于地下的历史遗迹既是历史的馈赠，也是城市的肌理，属于城市的一部分，已经彻底融入进了城市的历史基因中，是城市的内涵与温度的直观反映。
同时，这些代表了城市历史的文物还可以从另一个角度展示城市的美感，也恰恰是不同城市之间形成差异化的关键所在。
因为它们见证了历史的兴衰，在不同的角落里藏有不同时间段的历史文化，让城市不再只是地区的政治、经济中心，更是一个地方人文历史印记的缩写。
而作为生活在城市中的人更应该意识到，自己所在的城市能够有证据证明曾经的存在与辉煌，是一件值得骄傲的事情。
参考资料：
徐梦婷 《北朝至隋唐时期西安地区粟特墓葬祆教艺术研究》
顾润清 《广东海上丝绸之路研究》
黄启臣 《广东海上丝绸之路史》
