世界最大的几款轰炸机（史上最大轰炸机）

世界最大的几款轰炸机（史上最大轰炸机）从数据来看，B-36是一款旨在进行全球核打击的战略轰炸机。B-36服役时，虽然二战已经结束，但美国和苏联两大阵营的对立已经不再是秘密。对美国而言，纵横欧亚大陆的苏联是比德国更加强大的对手，同时，苏联拥有世界第一的领土面积，国土广袤，战略纵深巨大，B-36洲际轰炸机正是对付苏联这种对手的趁手武器。而苏联当时的轰炸机还是仿制美军B-29而来的图-4，在轰炸机领域，B-36已经碾压了同时代的苏联轰炸机。由于机体巨大，美国还曾在B-36的基础上验证过核动力飞机技术，希望实现更远的航程。但由于核辐射、功率不足等原因，核动力版的B-36只被改装了两架，但B-36也凭此成为世界上首款核动力飞机。1952年，随着更加先进的B-52战略轰炸机的首飞，B-36进入退役周期，数年内，美国空军所有的B-36全部退役，轰炸机告别活塞发动机时代，迎来喷气时代。（利刃/开云霁）

二战前期，美国虽然没有直接参战，却一直在为战争做着准备，只待欧洲大陆列强筋疲力尽，就是美国参战、收割最大利益的时刻。在美国所做的准备中，研制洲际轰炸机是十分重要的一环。战争进行到1940年，法国已经投降，英国在德国兵锋面前毫无还手之力，危在旦夕，谁也不知道英国能不能顶住强大的德军的进攻。在这样严峻的情况下，美国需要做好最坏的打算，即如何在欧洲全面陷落的情况下轰炸德国。为了达成从本土起飞、飞越大西洋轰炸德国的目的，美国决定研制一款洲际轰炸机。

经过多轮角逐，美国康维尔公司的轰炸机方案中标，轰炸机编号B-36。美国军方一开始对B-36的性能指标定得非常高，要求B-36最大航程要达到19000公里。即便在今天，美国的B-2战略轰炸机也无法做到这一点。研制一段时间后，康维尔公司意识到以当时美国航空工业的水平，是不可能造出符合美军要求的洲际轰炸机的。于是，在征求军方同意后，康维尔公司开始脚踏实地地设计B-36。

然而，随着太平洋战争的爆发，对日作战的需求压过了对德作战的需求，针对太平洋战场研制的战术飞机和中远程轰炸机占用了大量资源，B-36项目搁浅。但美军并未就此放弃B-36，通过总结多次二战轰炸行动的经验，美军意识到，实施战略轰炸、摧毁敌国工业，能够快速使敌国丧失作战能力和战斗意志，以最小的代价赢得战争，B-36的研制工作因此得以继续，在太平洋战场锁定胜局后，大量资源向B-36项目倾斜。

1947年，B-36正式进入美军服役，B-36全长49.4米，翼展70.1米，机高14.25米，载弹量39吨，可搭载核武器，该机最大起飞重量186吨，最大飞行速度700公里每小时，最大航程更是高达16000公里，是二战经典轰炸机B-29的两倍还多，从美国本土出发，B-36几乎可以抵达任何目标的上空。直到今天，B-36依旧是最大的作战飞机。为了让这一空中巨无霸飞得更快，康维尔公司为B-36安装了6台活塞发动机、4台涡喷发动机，总共10台发动机，总功率高达44000马力。凭借着强悍的动力，B-36甚至可以在机翼下方挂载两架护航战斗机，颇有一股空母的味道。从1947年开始，B-36共生产384架，为了尽快装备B-36，美国暂停了部分航母的建造工作，以便向空军倾斜更多资源。

从数据来看，B-36是一款旨在进行全球核打击的战略轰炸机。B-36服役时，虽然二战已经结束，但美国和苏联两大阵营的对立已经不再是秘密。对美国而言，纵横欧亚大陆的苏联是比德国更加强大的对手，同时，苏联拥有世界第一的领土面积，国土广袤，战略纵深巨大，B-36洲际轰炸机正是对付苏联这种对手的趁手武器。而苏联当时的轰炸机还是仿制美军B-29而来的图-4，在轰炸机领域，B-36已经碾压了同时代的苏联轰炸机。

由于机体巨大，美国还曾在B-36的基础上验证过核动力飞机技术，希望实现更远的航程。但由于核辐射、功率不足等原因，核动力版的B-36只被改装了两架，但B-36也凭此成为世界上首款核动力飞机。1952年，随着更加先进的B-52战略轰炸机的首飞，B-36进入退役周期，数年内，美国空军所有的B-36全部退役，轰炸机告别活塞发动机时代，迎来喷气时代。（利刃/开云霁）