现代轰炸机投弹方式：好不好奇 轰炸机投弹是如何准确命中目标

现代轰炸机投弹方式：好不好奇 轰炸机投弹是如何准确命中目标当然，诺顿瞄准具也有不足。一是受天气影响很大，多云或云层很厚时无法使用。1943年“孟菲斯美女”号B-17轰炸机轰炸德国不来梅，因城市上空云层太厚无法瞄准，在高射炮密集弹幕中转了5分钟，才找到云层间隙投弹。美军号称诺顿瞄准具能从7000米高空，将炸弹投到距目标30米的圆圈内。据说1943年一次飞行表演中，诺顿瞄准具将一个木制炸弹投到一个泡菜桶中。从此新闻媒体大肆宣扬，但真实性无从证明。稳定器内有精密陀螺仪，使瞄准平台保持水平不随飞机姿态改变，保证观测线稳定。投弹手瞄准目标后，手动输入飞机高度、空速等参数，然后机械计算机综合各参数，计算出飞机航路和投弹提前角。飞行员打自动驾驶仪，诺顿瞄准具与自动驾驶仪相交联，就能自动控制飞机平稳飞行。到达投弹点，瞄准具就开启舱门自动投弹，避免了人为误差，使精度大大提高。▲瞄准镜视野

▲诺顿光学轰炸瞄准具

其中“诺顿”瞄准具使用范围很广，也最出名，在对德、对日轰炸中均取得重大战果。1945年8月对日本投掷原子弹时，“伊诺拉·盖伊”号B-29轰炸机就使用诺顿轰炸瞄准具。

▲伊诺拉·盖伊号轰炸机与诺顿瞄准器

诺顿瞄准具由瑞士人卡尔·诺顿发明，仪器包括三部分：稳定器、瞄准镜和机械计算机。

稳定器内有精密陀螺仪，使瞄准平台保持水平不随飞机姿态改变，保证观测线稳定。投弹手瞄准目标后，手动输入飞机高度、空速等参数，然后机械计算机综合各参数，计算出飞机航路和投弹提前角。

飞行员打自动驾驶仪，诺顿瞄准具与自动驾驶仪相交联，就能自动控制飞机平稳飞行。到达投弹点，瞄准具就开启舱门自动投弹，避免了人为误差，使精度大大提高。

▲瞄准镜视野

美军号称诺顿瞄准具能从7000米高空，将炸弹投到距目标30米的圆圈内。据说1943年一次飞行表演中，诺顿瞄准具将一个木制炸弹投到一个泡菜桶中。从此新闻媒体大肆宣扬，但真实性无从证明。

当然，诺顿瞄准具也有不足。一是受天气影响很大，多云或云层很厚时无法使用。1943年“孟菲斯美女”号B-17轰炸机轰炸德国不来梅，因城市上空云层太厚无法瞄准，在高射炮密集弹幕中转了5分钟，才找到云层间隙投弹。

二是高空表现依然有欠缺，不如低空低速时优秀。

▲投弹手/导航员位置，和诺顿瞄准具

英国工程师——哈利·温佩瑞斯研制的CSBS航向设定轰炸瞄准具也很出色。是第一个能正确计算风对炸弹影响的实用瞄准系统，设计理念被各国广泛采用。

▲英国CSBS轰炸瞄准具

德国也有优秀轰炸瞄准具，甚至还获得了诺顿瞄准具光学部分图纸。但德国缺少重型轰炸机，自动驾驶仪也不行，所以瞄准具战果乏善可陈。