航运管理可以做什么工作？航运巨头赚嗨了

航运管理可以做什么工作？航运巨头赚嗨了相关资料显示，长荣海运是中国台湾第一家开辟全货柜船队的船公司，公司成立于1968年，并于1987年已经登陆台湾股市。目前，公司服务网络已遍及全球五大洲。据了解，长荣目前营运船队计202艘船，运能逾139万TEU，自有船116艘，约68万TEU；租船86艘，约71万TEU。今明两年运能成长幅度约15％左右。据了解，像腾讯的王者荣耀项目，年终奖金也是几十甚至上百个月的人均百万级别。因此，面对公司业绩飘红的喜人成绩，长荣海运给员工发这么大的“红包”其实也非常正常。此外，公司高层表示，决定今年给出大红包的原因，一是考虑今年确实大赚，二是海运过去长年不景气，员工也过得很辛苦，因此才会决定发出高额年终奖。最后，大家不妨都分享下，今年自己拿了多少年终奖！

近日，随着年终奖个税优惠延至2023年底的喜讯一出，不少打工人纷纷表示好评，尤其是到了年底的时候，此时人们最为关心的话题莫过于年终奖。以往，年终奖的多少会与个人KPI挂钩，同时还与公司的经营状况息息相关。一般经营得还可以的公司，员工可以拿多一两个月的工资，但年终奖直接发40个月工资的公司，你见过吗？

2021年绝对称得上是海运大年，全球货柜轮运价都在疯涨，各大集装箱班轮公司今年都赚得盆满钵满，像阳明海运达1099亿新台币，万海航运692亿新台币，A股海运上市龙头公司中远海控，今年前三季度就赚了676亿元人民币。与此同时，长荣海运前三季获利已经突破1500亿台币，随着第4季运价持续看涨，预计长荣海运全年赚超2000亿元问题不大，同比去年的243亿元多出近10倍的收入。

在今年3月份，一艘巨型货轮“长赐号”在苏伊士运河搁浅，每天因航道阻断滞留的货物金额就高达120亿美元，最后在长达6天之久才重新驶向正常航道。值得一提的是，这起航道事故成功堵死了这条世界贸易大动脉，几乎引发全球供应链危机，然而，这艘“长赐号”正是长荣海运租赁的集装箱邮轮。当时外界都在说，台湾凭一己之力成功封锁了苏伊士运河。

那么，这笔账最后谁来赔偿呢？原来，这艘“长赐”号，实际上是日本船主花钱建造的，由航运公司负责运营，管理公司负责管理。后来，在天价索赔和罚单还没出来之前，台湾省的长荣海运率先表示，自己是不会赔钱的，按照合同“长赐号”船上任何操作上的失误或不可抗力等原因，致船舶造成损害，是日本船东的责任。为此，台湾省和日本两地网友还上演了一出互相对骂的“塑料兄弟情”。

相关资料显示，长荣海运是中国台湾第一家开辟全货柜船队的船公司，公司成立于1968年，并于1987年已经登陆台湾股市。目前，公司服务网络已遍及全球五大洲。据了解，长荣目前营运船队计202艘船，运能逾139万TEU，自有船116艘，约68万TEU；租船86艘，约71万TEU。今明两年运能成长幅度约15％左右。

据了解，像腾讯的王者荣耀项目，年终奖金也是几十甚至上百个月的人均百万级别。因此，面对公司业绩飘红的喜人成绩，长荣海运给员工发这么大的“红包”其实也非常正常。此外，公司高层表示，决定今年给出大红包的原因，一是考虑今年确实大赚，二是海运过去长年不景气，员工也过得很辛苦，因此才会决定发出高额年终奖。

最后，大家不妨都分享下，今年自己拿了多少年终奖！