新本田cm300测评（身高163试骑了本田CM300）
新本田cm300测评（身高163试骑了本田CM300）第一款 豪爵TR150E 目前售价11180起但是根据题主的描述来看，他所谓的类似入门级车型，可能更多特指的是车身结构，因为它比较注重双脚是否能够着地，所以以下我们就以CM300的座高，和车型分类为参考标准进行推荐。内地所销售的CM300属于国产化车型，所以它目前的价格相对于进口大贸车型就会便宜很多，保持在了3.45万，也是基于这个原因这款车曾一度出现了一车难求的景象，可能早期订车的一些小伙伴还没有提到车。除了价格方面的优势以外CM300的特点就在于家族化的外观，比较理想的骑行品质和更多原厂件的改装潜质，以及对于小个子摩友来说比较友好的低座高设定(690mm)。以它这样的表现我们去寻找一款入门级的“平替”车型，还是有一定难度的。毕竟国产“皮尺部”还没有对这款车下手，所以在外形上，能和这款车高度相似的几乎没有。
这是后台一位车友留言的一个问题。
我们先简要来看一下这位车友的描述，这位车友说“身高163，入门新手，试骑了本田CM300，双脚能够着地，感觉比较适合我。有没有类似的入门级车型推荐呢？”我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
根据描述来看，这位车友是将本田的CM300当成了模板，想选择一款价格更低的入门级车型。因此我们先来看一下前段时间市场比较火的CM300，再做相关车型的推荐。
CM300是本田推出的一款家族式的全球化车型，所以它具备特有的日系Barber风格，是一款在外形设计上很容易和家族其它车型融入一体的太子车。
内地所销售的CM300属于国产化车型，所以它目前的价格相对于进口大贸车型就会便宜很多，保持在了3.45万，也是基于这个原因这款车曾一度出现了一车难求的景象，可能早期订车的一些小伙伴还没有提到车。
除了价格方面的优势以外CM300的特点就在于家族化的外观，比较理想的骑行品质和更多原厂件的改装潜质，以及对于小个子摩友来说比较友好的低座高设定(690mm)。
以它这样的表现我们去寻找一款入门级的“平替”车型，还是有一定难度的。毕竟国产“皮尺部”还没有对这款车下手，所以在外形上，能和这款车高度相似的几乎没有。
但是根据题主的描述来看，他所谓的类似入门级车型，可能更多特指的是车身结构，因为它比较注重双脚是否能够着地，所以以下我们就以CM300的座高，和车型分类为参考标准进行推荐。
第一款 豪爵TR150E 目前售价11180起
这是豪爵旗下的一款入门太子车，它已经在市场上服役多年，所以不管是用户口碑还是市场表现都是比较给力的。
这款TR150E目前会有两个版本，骑士分享建议题主重点关注它的标准版，因为这款车的运动版不符合题主后期的骑行需求。
TR150拥有一个比较时尚和年轻化的外观设计，这就让它和自家的GZ150E有了明显的互补表现。
而这款车的亮点主要还是集中在了外观的设定和豪爵比较细致地做工上，与此同时它的骑行表现也不错，并且还拥有着一个725mm的座椅高度，所以满足题主双脚着地的需求应该也不难，因此这款车就可以去试一试。
第二款 赛科龙RA2 目前售价13800起
RA2是宗申赛科龙旗下一款多种风格与一体的运动巡航太子车。它上市已经有两三年了，并且也做了一些优化升级，其中的ABS版会比较值得考虑，据说后期还会有皮带版，到那时候它的格调将会更上一层楼。
而现款的RA2会拥有外观上的圆润性和年轻化以及一定哈雷风格，并且也会具备车身上的轻巧性和灵活性，再结合它250cc的动力总成相对宽泛的动力表现，对于新手也是比较友好的。
至于题主关心的双脚是否能够着地，这款车基本上也可以无压力实现，因为它的座椅高度保持在了715mm，所以参考CM300的试驾感受也是可行的。
第三款 豪爵宝逸125 目前售价6980起
如果感觉前两款车型的价格还是有点略高，那么这款在同级车型中颜值有绝对优势，并且座椅高度相对还低的太子车，也可以作为题主当前状态下的“平替”车型进行参考。
虽然目前市面上所销售的宝逸125还是19款，但因为这款车的外观具有一定的前瞻性，所以即便现在看来也是比较帅气的，并且它还搭载了拥有铃木技术的GN发动机，这就让这款在性能和品质方面会更有保障。
而它的车身结构除了紧凑以外，座椅高度也不是很高保持在了748mm，所以题主也是能够勉强双脚着地的。再根据它在价格上的优势就值得考虑。
以上三款车型就是当前需求下的一个太子类摩托车的推荐，虽然它们在外观上和CM300没有一毛钱的关系，但是在找不到绝对“平替”车型的前提下，也是可以考虑的。
