捷豹xel目前有着9万左右的优惠（捷豹XEL2.0T8AT）

捷豹xel目前有着9万左右的优惠（捷豹XEL2.0T8AT）当然，如果运动不是你的菜，最起码XEL的颜值绝对没得挑。再加上市场端的优惠力度，你确定不考虑一下？要知道，在相同等级与价位，这台250PS版本的XEL在动力参数上，几乎是最大的车型之一，2.0T发动机可以爆发最大功率250Ps，最大扭矩365N·m。无需运动模式，每一次脚掌对于油门的挑逗，都会有较为直接的回应。虽然“3系同款”的采埃孚8AT变速箱有点太追求平顺了，但方向盘后面的金属材质大拨片，手感绝对没的说。铝合金材质的双叉臂前悬架，设计源自于捷豹F-TYPE。驶上赛道，就能感受到整台车犀利精准的转向，与顺滑的过弯感受。同时，悬架还兼顾舒适，厚重感和高级感都不缺。

颜值高 操控棒 优惠力度大

赛道体验捷豹XEL

它都有哪些优缺点

要说豪华中型车里谁最有调性最有样儿，又得够运动，还得是后驱，最主要是优惠力度够大……那还得看看这台捷豹XEL。

要知道，在相同等级与价位，这台250PS版本的XEL在动力参数上，几乎是最大的车型之一，2.0T发动机可以爆发最大功率250Ps，最大扭矩365N·m。无需运动模式，每一次脚掌对于油门的挑逗，都会有较为直接的回应。

虽然“3系同款”的采埃孚8AT变速箱有点太追求平顺了，但方向盘后面的金属材质大拨片，手感绝对没的说。

铝合金材质的双叉臂前悬架，设计源自于捷豹F-TYPE。驶上赛道，就能感受到整台车犀利精准的转向，与顺滑的过弯感受。同时，悬架还兼顾舒适，厚重感和高级感都不缺。

当然，如果运动不是你的菜，最起码XEL的颜值绝对没得挑。再加上市场端的优惠力度，你确定不考虑一下？