菲亚特敞篷版多少钱（来自亚平宁半岛的经典敞篷车-菲亚特124）

菲亚特敞篷版多少钱（来自亚平宁半岛的经典敞篷车-菲亚特124）此时整个车系的周期已运行了20年之久，甚至从124时代跨越至132时代，可见124 Sport Spider是多么成功的产品，最大的原因自于124 Sport Spider完美地抓到了美国消费者的胃口，这20年下来的总生产量为198120辆，期中光是输出往美国的数量就高达170720辆，成功的让124 Sport Spider成为菲亚特历史上最为畅销的车型之一。

菲亚特124 Sport Spider是一款由菲亚特于1966至1985年间所销售的2 2座敞篷跑车，是由标准版菲亚特124所延伸而来，而再说的更细一点，124 Sport Spider车型所采用的底盘是菲亚特124 Coupe的底盘，与标准版124的底盘不同的地方在于124 Coupe在底盘尺寸上有稍微缩短，轴距由原本的2420mm缩短至2280mm，再加上由宾尼法利纳设计师Tom Tjaarda专为124 Sport Spider所设计的绝美外观，令124顿时成为市场上的新焦点。

在车型推出初期时，引擎搭载着一具由法拉利总工程师Aurelio Lampredi所设计名为124 AC 040的1.4L四缸自然进气引擎，可输出90hp的最大马力以及11.0kgm的最大扭矩，并搭配5速手动变速箱，尽管与当代热销的奔驰300SL的性能相比差了一大截，但取而代之的是实惠的售价以及轻巧灵活的操控乐趣，甚至在北美市场上的销售表现要比欧洲本土的要来的好上许多。

之后124 Sport Spider随着引擎的细微变动也推出了相当多款版本，例如1969年排量增加至1.6L的Type BS，1972年换上全新1.8L代号132引擎，并拥有120hp最大马力的Type CS，值得一提的是，120hp仅限于欧规车型，但为适应北美市场环保法规因此将马力调降至87hp。

接着1979年导入电子喷射系统的Type CSO，而在1981年时则推出涡轮增压版本的124，又称菲亚特2000 Turbo，代号同样归属于Type CSO，而124车系中的最后一个版本为1981年推出的Type DS，而相当特别的是，宾尼法利纳在此时正式成为124 Sport Spider的生产商，引擎配置一具2.0L四缸自然进气引擎，并搭配Croma电子喷射系统，拥有105hp最大马力。

此时整个车系的周期已运行了20年之久，甚至从124时代跨越至132时代，可见124 Sport Spider是多么成功的产品，最大的原因自于124 Sport Spider完美地抓到了美国消费者的胃口，这20年下来的总生产量为198120辆，期中光是输出往美国的数量就高达170720辆，成功的让124 Sport Spider成为菲亚特历史上最为畅销的车型之一。