奥迪a6l与宝马5系怎么选择（奥迪A6LVS宝马5系谁能给你）
奥迪a6l与宝马5系怎么选择（奥迪A6LVS宝马5系谁能给你）内饰：买车不看内饰是不可能的，排面很多时候都体现在坐进车内的感受，内饰好不好，有没有大屏高科技是最直观的体验。在这一点上A6L走的是科技风，先是褪去了前两代的商务庄重风格，大屏使用的是层出不穷，时髦的科技感蓬勃而出。而5系仍然走的是现在豪华车都常见的典雅路线，内饰的用料相当出色，各种皮质包覆加持，肉眼可见的豪华皆在车里体现，说不出什么毛病，但对于一向有个性的宝马来说，总是觉得少了点什么。颜值：A6L的设计语言个人觉得是有很大的改革的。更加夸大的近期格栅，视觉效应比之前几代产品更考虑了年轻群体，相信这也算是A6L摆脱“官车”感念的其中一步。换代的奥迪A6L瞄准的还是对于颜值有高要求的年轻车友。宝马5系说实话依旧是几年前的老样子，运动套件和豪华套件的“双套路”现在奥迪和奔驰也已经用了起来，“一招鲜吃遍天”似乎并不太顺利，不知下一代宝马5系会不会调整产品策略，把既定的运动风格完全贯彻，走出一条属
各位有车之士一定不会忽略“排面”这个词，这个词原多用于东北方言里，不知何时被广泛普及，我们买起车来不禁会多问自己一句：“这车有排面吗？”——既然买了，就得买的有面儿。那么在40-50万价位的C级车范畴里，奥迪A6L和宝马5系哪个会更显排面？现在人们在汽车方面的消费能力确实提升了（至少比十年前更愿意花钱不是？），花40万买辆车已不是什么“天大的事”，原本那些属于富家子弟所拥有的“豪华座驾”，到现在也正变得稀松平常，咬咬牙贷个款分个期，并不是不可以。
买车的时候你大概会关注和考虑的是产品力、个人喜好、用车形象、品牌文化吧？
先来说说在国内奥迪和宝马的品牌形象分别给人不同的感觉：
奥迪关键词：沉稳、内敛，低调、科技
宝马关键词：运动、激进、速度、操控
总结一下在我的印象中，什么人会选择开奥迪A6L：体制内的公务员、国企干部、事业单位领导、高校教授、政府公务车；而宝马5系则代表了另一类人：私营企业主、个体工商户老板、私营大企业职业经理人、小富二代。这些人群跟我刚总结的关键词完全是对号入座。
说完用车形象和个人喜好，再来说说车子本身的产品力。
颜值：A6L的设计语言个人觉得是有很大的改革的。更加夸大的近期格栅，视觉效应比之前几代产品更考虑了年轻群体，相信这也算是A6L摆脱“官车”感念的其中一步。换代的奥迪A6L瞄准的还是对于颜值有高要求的年轻车友。宝马5系说实话依旧是几年前的老样子，运动套件和豪华套件的“双套路”现在奥迪和奔驰也已经用了起来，“一招鲜吃遍天”似乎并不太顺利，不知下一代宝马5系会不会调整产品策略，把既定的运动风格完全贯彻，走出一条属于BIMMER的路线。
内饰：买车不看内饰是不可能的，排面很多时候都体现在坐进车内的感受，内饰好不好，有没有大屏高科技是最直观的体验。在这一点上A6L走的是科技风，先是褪去了前两代的商务庄重风格，大屏使用的是层出不穷，时髦的科技感蓬勃而出。而5系仍然走的是现在豪华车都常见的典雅路线，内饰的用料相当出色，各种皮质包覆加持，肉眼可见的豪华皆在车里体现，说不出什么毛病，但对于一向有个性的宝马来说，总是觉得少了点什么。
动力操控：本来讲排面可能跟动力的关系不大，但同级里奥迪A6L的动力比宝马5系要少一些这是不争的事实，而且动力操控这块确实就是宝马的强项，B48系列发动机的名声也是如雷贯耳（奥迪的发动机其实不赖，就是还缺一款能下放至C级车的性能发动机），我相信很多人也是奔着操控和性能去买的5系吧？
产品力总结：总的来说，两者特点是完全不同的，奥迪A6L省油，空间大，但动力和内饰差了些意思。宝马5系驾驶感受比较出色，但运动性和内饰这块也失去了宝马的原汁原味。
最后说说务实的方面：保值率。
奥迪A6L和宝马5系的保值率其实都是不错的，因为不管从品牌和技术层面而言，都足以支撑起市场的关注度和信任度，相比而言同年份的宝马5系比奥迪A6L保值率略高2%左右。
我个人猜测一下原因：虽说宝马5系的动力更强一点，但在实际驾驶中也没有很明显的运动感，反倒是稳稳当当的平顺和稳妥为主，这跟宝马深入人心的操控运动有点差异。然而奥迪的多年“烧机油”这个毛病是拉低自己保值率的一个主要原因（具体就不展开说烧机油的那些事了），所以论保值率还是宝马更好一点。
其实，奥迪和宝马这两大品牌对于驾驶舒适性的重视最近几年是呈现出“你追我赶”的态势的，比如原本靠运动和操控闻名的宝马此时也放下了姿态，开始着力于驾驶体验的升级，尤其C级车更注重豪华和稳健，更重视家用以及商务喜欢的沉稳风格。奥迪更不用说，换代的A6L也做出了很多改变，换新款发动机，以此来缓解烧机油的现象，而且其操控表现比之以往是有了质的飞跃，麋鹿测试的成绩A6L竟然是优于5系的，简直不敢相信！
说了这么多，那么你觉得奥迪A6L和宝马5系，谁能给你“想要的排面”呢？
